順豊電気商産業(yè)園プロジェクトは吉林に定住し、まもなく建設(shè)が開(kāi)始されます。吉林は東北アジアの知恵物流センターの建設(shè)のために道路を舗裝しています。

プロジェクトの総投資は30億ドルで、港の年間スループット能力は6000萬(wàn)トンに達(dá)し、自由港になる見(jiàn)込みです。

今年の5月、

長(zhǎng)春で興隆総合保稅區(qū)の一期投資10億元の

建設(shè)が始まろうとしている。

産業(yè)園は倉(cāng)庫(kù)、物流、融資、販売などを含む全産業(yè)チェーンの「知恵」サービスを提供し、東北地區(qū)の陸上運(yùn)送集散センターを設(shè)立します。

「一帯一路」の発展の機(jī)會(huì)を借りて、吉林は東北アジアの知恵物流の中樞を建設(shè)するために道を開(kāi)けています。

3月28日に発表された「シルクロードの共同建設(shè)を推進(jìn)する経済帯と21世紀(jì)の海上シルクロードのビジョンと行動(dòng)」の中で、東北3省は我が國(guó)の北に開(kāi)く重要な窓口として位置づけられています。

吉林省はロシア、朝鮮と境を接している地理的位置から、東北が「一帯一路」に溶け込み、歐米との運(yùn)送距離を短縮する重要な関節(jié)點(diǎn)と見(jiàn)なされています。

延辺春市浦項(xiàng)物流園區(qū)で、責(zé)任者の李春日さんは記者団に対し、浦項(xiàng)物流園區(qū)は先月5日に正式に営業(yè)を開(kāi)始しました。ロシア籍コンテナトラック2臺(tái)が持ってきた125トンの輸入小麥粉は園區(qū)に預(yù)けられた最初の商品となりました。

「園區(qū)が2017年に全部建設(shè)された後、毎年の貨物の取扱量は1500萬(wàn)トンぐらいになります。その時(shí)、春は近くのロシアのザルピーノ、朝鮮の羅津などの港を放射して、東北アジア地域內(nèi)の重要な物流の中樞になります?！?/p>

李春日は言った。

古い工業(yè)基地が直面している経済発展の難しさと、長(zhǎng)い間の交通

の落後は無(wú)関係ではない。

吉林省の區(qū)域內(nèi)の交通物流の基礎(chǔ)施設(shè)の建設(shè)が不足しており、産業(yè)需給のマッチングが弱いため、企業(yè)の物流コストが高止まりしません。

2009年に國(guó)務(wù)院が正式に長(zhǎng)吉図の開(kāi)発開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)の戦略を批復(fù)して以來(lái)、多くの物流園區(qū)が絶えず創(chuàng)立され、東西を貫いて、國(guó)內(nèi)外の交通網(wǎng)が絶えず豊富になり、國(guó)內(nèi)外のお客様に対する魅力も大いに強(qiáng)化されました。

昨年9月、ロシアのソマグループ社長(zhǎng)のベノクロフ氏は長(zhǎng)春で、ロシアは吉林春港から60キロ離れたザルピノで新港プロジェクトを展開(kāi)すると明らかにしました。

ロシア極東開(kāi)発戦略の重要な內(nèi)容の一つとして、プロジェクトの建設(shè)は東北老工業(yè)基地の吉林省と協(xié)力します。

プロジェクトの総投資は30億ドルで、港の年間スループット能力は6000萬(wàn)トンに達(dá)し、自由港になる見(jiàn)込みです。

「中國(guó)東北は『一帯一路』に溶け込み、シベリア鉄道を通じて陸海運(yùn)路を形成するのが最善の方法です。

この方向からは、シルクロード経済帯の両翼が一斉に飛びます。」

吉林大學(xué)東北亜研究院の院長(zhǎng)于_は言います。

ロシア側(cè)の試算によると、ザルピノなどの港を通じて、中國(guó)東北からアメリカ西海岸に運(yùn)送された貨物は、現(xiàn)在より5日間短縮されます。

工業(yè)4.0波が全世界を席巻している今、インターネットとその他のサービスネットワークはあらゆる業(yè)界にインテリジェント化を?qū)g現(xiàn)させ、物流産業(yè)も例外ではない。

そのため、吉林省で現(xiàn)在行われている物流の配置も、「知恵物流」に近づいています。

智慧物流は集積知能化技術(shù)を利用して、物流システムに人間の知能を模倣させ、流通過(guò)程において情報(bào)を取得し、情報(bào)を分析し、方策を決定し、商品のソースから追跡と管理を?qū)g施させ、情報(bào)の流れを?qū)g際の物流より速く実現(xiàn)させる。

順豊グループが長(zhǎng)春に建設(shè)した物流産業(yè)園はこの傾向に合っています。

それだけではなく、全國(guó)に分布し、総投資額は1000億元の知能物流ネットワークの構(gòu)成部分として、吉林、遼寧、內(nèi)モンゴル自治區(qū)の境に位置する吉林省四平市にスマート道路港が建設(shè)されます。

この物流プロジェクトは市場(chǎng)の牽引を通じて、高新技術(shù)ネットワークの指揮コントロールプラットフォームを結(jié)合し、東北地區(qū)の農(nóng)業(yè)、加工業(yè)、裝備製造業(yè)、都市生活などの製品に対して迅速で便利な集散と輸送を行い、物流資源の広い範(fàn)囲で有機(jī)的に統(tǒng)合することを目指しています。

アリーグループ研究院の陳亮研究員は、吉林省の獨(dú)特な地域優(yōu)勢(shì)と気候特徴は將來(lái)において東北アジア地域全體及び全中國(guó)の知恵物流の中樞となるにふさわしいと話しています。

ビッグデータサーバーは長(zhǎng)春に置いて、一年で十分な電気代を節(jié)約できます。吉林省物流業(yè)の発展戦略もアリグループの未來(lái)に関わる農(nóng)業(yè)電気商、越境電気商サービスとビッグデータの三大発展方向とよく一致しています。

専門家は、知恵の物流は吉林のこの伝統(tǒng)の農(nóng)業(yè)省と古い工業(yè)基地に再度の飛躍的な翼を挿し込むと思っています。

2014年末までに、吉林省はすでに物流園區(qū)建設(shè)投資56.7億元を完成しました。

物流園區(qū)はすでに347.8萬(wàn)平方メートルを建設(shè)しました。今後2年間で634.7萬(wàn)平方メートルになります。