かつて比して越境されたことがある

第一痛點(diǎn)の物流環(huán)境の発展は変革に直面している。

國(guó)家政策の奨勵(lì)により、越境電商企業(yè)が海外倉(cāng)庫(kù)の配置を加速させ、體験店を配置するという大きな背景において、電商分野で今年最も活躍している力――越境電商が次から次へと動(dòng)き出した。

これも今年5月の國(guó)務(wù)院、商務(wù)部、稅関総署などの多部門が越境電気商の発展に対する政策を打ち出した後に、越境電気商は更に政府の注目を受けます。

洋上埠頭創(chuàng)始者兼CEOの曽碧波氏によると、政策が後押しして、越境電商の海外倉(cāng)庫(kù)の建設(shè)が黃金期を迎えたが、海外倉(cāng)庫(kù)の建設(shè)も空室の危険があり、「體を量って服を裁斷する」ことができるかどうかが重要だ。

海外倉(cāng)庫(kù)を頻繁に配置する

越境電商の海外倉(cāng)庫(kù)建設(shè)は政策発展配當(dāng)期間を迎えた。

李克強(qiáng)総理は先日國(guó)務(wù)院の仕事會(huì)議を主宰する際に、越境電子商取引の健全な急速な発展を促進(jìn)し、「インターネット＋対外貿(mào)易」を使って優(yōu)進(jìn)優(yōu)出を?qū)g現(xiàn)し、越境電子商取引の小売輸出企業(yè)が海外倉(cāng)庫(kù)、體験店などを通じてマーケティングルートを開(kāi)拓し、自社ブランドと自社プラットフォームを育成することを奨勵(lì)しました。

輸入については、商務(wù)部がこれまでに発表した「インターネット＋流通」行動(dòng)計(jì)畫(huà)について、100の電子商取引の海外倉(cāng)庫(kù)の建設(shè)を推進(jìn)する意向を示しています。

曽碧波氏によると、海外倉(cāng)庫(kù)はクロスボーダーの輸入とクロスボーダーの輸出に対して異なる役割を果たしているが、トランジットエレクトビジネスと海外倉(cāng)庫(kù)は國(guó)から注目され、開(kāi)拓の最盛期を迎えているに違いない。

記者によりますと、現(xiàn)在わが國(guó)の大規(guī)模な輸出は國(guó)境を越えています。

海外倉(cāng)庫(kù)を建設(shè)することを選択する人が多く、海外倉(cāng)庫(kù)の面積は3萬(wàn)～5萬(wàn)平方メートルで、規(guī)模が大きい。

その中で、蘭亭集勢(shì)、敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)などの有名な輸出クロスボーダーは更に全世界に広く海外倉(cāng)庫(kù)を配置しています。

それに比べて、輸入クロスボーダーの多くは2000-3000平方メートルの面積の小さい海外倉(cāng)庫(kù)を建立します。

北商商業(yè)研究院からの統(tǒng)計(jì)によると、天貓國(guó)際はまだ海外倉(cāng)庫(kù)を配置していません。京東は今年中にロシアと東南アジアに海外倉(cāng)庫(kù)を建設(shè)する予定です。

唯品會(huì)は韓國(guó)で初の海外倉(cāng)を作ると発表しました。

すでに海外倉(cāng)庫(kù)の輸入クロスボーダーの中で、洋埠頭は現(xiàn)在アメリカ、オーストラリアなど多くの國(guó)に10の海外倉(cāng)庫(kù)を持っています。

母子の垂直タイプの越境電気商の蜜芽寶はドイツ、オランダ、オーストラリアで3つの海外倉(cāng)庫(kù)が建てられています。

運(yùn)営の敷居が高い

國(guó)內(nèi)政策配當(dāng)金は海外倉(cāng)庫(kù)の建設(shè)に利益をもたらすが、海外倉(cāng)庫(kù)は前期リース構(gòu)築、後期運(yùn)営などの面で依然として多くの困難がある。

曽碧波氏は北京商報(bào)の記者に対し、「海外の倉(cāng)庫(kù)建設(shè)には土地や建設(shè)コストが高すぎるなどの問(wèn)題は存在しない。國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)に精通する國(guó)際化チーム、人材が不足していることが問(wèn)題だ。

これは高い運(yùn)営の敷居を形成する」と述べた。

曽碧波の紹介によると、アメリカの1つの規(guī)模は3000平方メートルぐらいの海外倉(cāng)庫(kù)で、資金の投入は大體百萬(wàn)ドルで、その中の人件費(fèi)は約30%-40%占めて、殘りの投入は倉(cāng)庫(kù)の中のハードウェア、ソフトウェアなどの設(shè)備を含みます。

一方、困難は政策、労働力、商業(yè)サービスなどの面での個(gè)別政府から來(lái)ています。

曽碧波氏によると、一部の國(guó)では政府の効率が低下し、海外の倉(cāng)の建設(shè)が遅れているという。

速達(dá)のコンサルティングネットの首席の顧問(wèn)の徐勇則は、國(guó)境をまたぐ電気商は海外で倉(cāng)庫(kù)を建てて普通は現(xiàn)地の経済発展を動(dòng)かして、就業(yè)を増加することができて、そのため我が國(guó)の國(guó)境をまたぐ電気商は海外倉(cāng)庫(kù)を建設(shè)しても多くの現(xiàn)地政府の優(yōu)遇政策を享受することができますと表しています。

空置リスク

北商商業(yè)研究院の専門家は、海外の倉(cāng)庫(kù)建設(shè)は輸出企業(yè)の占拠を助けると分析しています。

中國(guó)企業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力を高めて、流通性を増加させます。海外倉(cāng)庫(kù)は海外企業(yè)のサプライチェーンの効率を高めて、仕入れの敷居を下げて、中國(guó)の消費(fèi)者により豊富な商品を提供します。

しかし、越境電商が大規(guī)模に海外倉(cāng)庫(kù)を建設(shè)するのは空室の危険があります。

かつて碧波は、輸入企業(yè)にとって、海外の倉(cāng)庫(kù)建設(shè)のリスクは小さくないと告白しました。

「海外倉(cāng)庫(kù)の建設(shè)は、越境電気事業(yè)者自身の規(guī)模、特徴、必要などの多重要素を考慮して構(gòu)築する必要がある。

洋埠頭は倉(cāng)庫(kù)の立地や規(guī)模などに対して正確なデータ分析システムを持っています。決して盲目的に投入しません。

北京商報(bào)の記者によると、倉(cāng)庫(kù)保管業(yè)がすでに発達(dá)している中國(guó)南方地區(qū)では、「繁忙期のバースト?オフシーズンの空き」が何度も発生しています。仲量聯(lián)行の統(tǒng)計(jì)データによると、昨年4月期の広州非保稅倉(cāng)庫(kù)の純吸引量は9萬(wàn)平方メートルに達(dá)し、その中の全體の空き率は8.4%に達(dá)しています。