12月21日、星城人民に長い地下鉄1號線のメーデー広場駅からバス北駅までを待たせます。総延長は8.44キロで、前に二線の長いレールが開通します。聞くところによると、工事全體は2015年末に全面的に完成します。

これは長沙の消費者のモビリティ方式を変える地下鉄の竣工日が近いほど、つまり、長沙東西、南北方向の時間、距離が直線的に短くなり、ずっと溫めてきた地下鉄ビジネスは黃金の発展期を迎えます。

先週の土曜日、中央広場地下鉄商業(yè)が正式に営業(yè)されました。これも私の省で初めて地下鉄に直通する商業(yè)プロジェクトです。今週は地下鉄2號線の湘江中路駅に近い長沙海信広場、自動車西駅のニューソールが相次いで開業(yè)します。

地下鉄の放射線圏が単一から全方位放射線に変わる時、長沙商業(yè)はまたどのようなビジネスチャンスを迎えますか？

2015年12月末に地下鉄1號線が全線竣工し、長沙の「地下鉄ビジネス」が開業(yè)ラッシュを迎えました。12月19日、省內(nèi)初の地下鉄直通ビジネス――運達(dá)中央広場地下鉄ビジネスプロジェクトが正式に開業(yè)しました。地下鉄とのシームレスなドッキングが実現(xiàn)したため、消費者は長沙大道1號駅の出口から直接に入ることができます。

今回の長沙の消費者と會う地下鉄ビジネスの第一號プロジェクトには、運送達(dá)旗下の美しい生活の逸品スーパーマーケット、運達(dá)美食広場などの主要店舗が含まれているということです。2016年には、中央広場と10萬平方メートル近い商業(yè)センターが全面的に開業(yè)し、これまでの長沙の「地下鉄に一番近い都市複合體」となる。

すでに開業(yè)した運輸達(dá)中央広場の地下鉄商業(yè)のほか、12月22日には総商業(yè)面積13萬平方メートルの長沙海信広場も営業(yè)を開始します。青島海信グループに所屬するこの商業(yè)プロジェクトは契約以來注目されており、地下鉄2號線の湘江中路駅からは道路が一つしか離れていない。同ショッピングセンターは、今回の開業(yè)は國內(nèi)外の500余りのブランドを集め、そのうち55社が初めて湖南に進(jìn)出すると発表した。

長沙に続いて海信広場は、12月23日にオープンするニューシャールです。同百貨店の従業(yè)員によると、自動車の西駅の商圏をリードするニュサマルの商業(yè)面積は1萬平方メートル余りで、地理的な位置は地下鉄2號線の西駅B 2の出口に隣接しており、「地下鉄ビジネスです」という。

それだけではなく、數(shù)年前にメーデー広場の地下地下鉄百貨店の30年間の経営権を競った友阿集団はずっと「黙々として努力している」ということです。友阿株式會社の胡子敬會長は、ここで商業(yè)、娯楽、飲食とレジャーを一體化した地下商業(yè)広場を開設(shè)すると言いました。総面積は5萬平方メートルです。彼はまた、デパートは地下鉄1號線の建設(shè)と同期して、1號線が正式に開通した時に長沙市民と會います。

人の流れは心配していませんが、どうやって人の流れを客流に変えるかはまだ長沙のビジネスパーソンの研究に値すると思います。一年余り試運転した後、地下鉄はコンビニの試運転を始めました。運営モード天福コンビニが登場し始めたが、しばらく前に入った良品店は「忙しい」後に靜かになった。

「人はいますが、道を急いでいます。誰が多く止まっていますか？」地下鉄の入り口で小商売をしている劉さんは、天気がいい時でも、10人の消費者の中で、足を止めて彼の露店に行く人は少ないと言いました。

メーデー商圏のあるデパートの関連責(zé)任者の目には、地下鉄商業(yè)は大體二つの形態(tài)に分けられます。一つは直通の地下鉄商店で、消費者は道を急ぐ途中のついでに消費します。多くはレジャー飲食と小額消費です。もう一つは地下鉄直通の大型商業(yè)ショッピングセンターです。このような業(yè)態(tài)はハイエンドに対して、地下鉄はそれにとって「ストリーミングツール」です。

上海、深セン、北京、広州、地下鉄ビジネスは都市地下鉄交通の整備に従って成熟してきました。この消費形態(tài)は、中央広場の地下鉄商業(yè)の公式デビューに伴い、長沙市場にも進(jìn)出している。

建設(shè)中で、12月17日に350メートルの高さを突破した九龍倉です。長沙國金センターは「地下鉄直通ビジネス」のもう一つの力になります。胡子敬氏は、地下鉄1號線が開通した後、地下鉄2號線とメーデー広場駅で交易することで「黃金十字」が形成され、毎日10萬人以上の乗客が経済と商業(yè)にもたらす活力は計り知れないと考えています。

地下鉄経済は都市の発達(dá)度の象徴であり、地下鉄配當(dāng)は地下鉄が都市経済を刺激するためにもたらす利益であり、城南から城北までの時間コストが30分に短縮されると、消費者の移動が簡単になり、地下鉄の近くの商業(yè)プロジェクトも自然により大きな放射線エリアを持つようになりました。

もちろん、もっと多くの機(jī)會が與えられました。昔はちょっと辺鄙な土地に見えます。徳思勤、運達(dá)中央広場が相次いで開業(yè)しました。高速鉄道の南駅の商業(yè)圏の原形が初めて現(xiàn)れました。河西王府井百貨、歩歩高、メトロなどのデパートが集まってきました。過去の河西には通程商業(yè)広場ルフレ山店だけの孤獨な狀態(tài)が変わりました。都市全體の商業(yè)プロジェクトが至るところに咲いている姿はまるで実體経済のようではありません。インターネットの衝撃で厳冬に直面しています。福元西路にある萬科城でもカバ公園のような小型商業(yè)プロジェクトを?qū)毪肥激幛蓼筏俊?/p>

地下鉄が鳴ったら、黃金萬両です。不動産の俗語であるだけでなく、商業(yè)プロジェクトと配置にとっても、より多くの機(jī)會とエネルギーを意味する。

彼の計畫の中で、メーデー広場の地下鉄商業(yè)は40%の飲食、レジャーに設(shè)置されています。主に購買力のある若者、女性、ベテランのホワイトカラーに対してです。明らかに、業(yè)界関係者の目には、將來のレジャーを主とする複合商業(yè)は単なる百貨店よりも人気があります。