海に頼らず、川に面しず、內(nèi)陸省の河南省として、國の「一帯一路」戦略にどう溶け込むか？ハナム省政治協(xié)商會議が開かれ、政治協(xié)商委員や専門家、學(xué)者、関係部門がこの課題をめぐって深く検討しています。

ハナム省商務(wù)庁副庁長の高章法によると、河南省はすでに「一帯一路」沿線の國に海外企業(yè)（機構(gòu)）168社を設(shè)立しており、中國側(cè)の投資額は12.7億ドルで、投資業(yè)界は主に農(nóng)業(yè)、鉱物資源の開発、輸出入貿(mào)易などである。

河南省は互いに交流する地域優(yōu)勢を持っています。伝統(tǒng)的な優(yōu)位産業(yè)と沿線の國家産業(yè)の発展は良好な相補性を持っています。陸橋通路を主軸とし、國際國內(nèi)の航空貨物輸送ルートをネットワークにして、東と海上のシルクロードに接続し、西とシルクロード経済帯に融合する重要なノードになります。

開放協(xié)力は「一帯一路」建設(shè)の核心的內(nèi)容である。

省発改委の孫廷喜主任は同様に、河南の特色を重視し、特に地域交通、産業(yè)基礎(chǔ)、市場潛在力、人文交流などの面での優(yōu)位性を強調(diào)し、國家戦略との整合點を探し、河南の特色札を上手に打ちます。

ハナム省政治協(xié)商會議の前期調(diào)査によると、河南省の「一帯一路」戦略にはまだ無視できない問題がある。

例えば、情報の疎通と協(xié)調(diào)のメカニズムが不完全で、投資融資は困難が大きく、開放度が高くなく、対外協(xié)力のプラットフォームが少ないです。企業(yè)は自信と能力が不足しています。

「沿線國家の資源素質(zhì)、産業(yè)特徴、発展趨勢から、産業(yè)協(xié)力の結(jié)合點を探す」――會議はこれについて合意した。

「“一帯一路”の経常的な情報交流プラットフォームと協(xié)調(diào)的なコミュニケーションメカニズムを整備することを提案します。

鄭州航空港実験區(qū)管理委員會の馬健主任は、沿線國家の政治生態(tài)、経済政策、投資環(huán)境と利益の訴求などの面に関する政策を多方面にわたって追跡し、沿線國家との対話を制定すると述べました。

各自治體、企業(yè)の統(tǒng)合を指導(dǎo)する。

李新中氏によると、「一帯一路」の建設(shè)は創(chuàng)始的な模索であり、シルクロード研究院などの建設(shè)を提案している。

経済貿(mào)易協(xié)力の持続可能な発展のために知的支援を提供する。

民心が通じ合うのは「一帯一路」の社會基盤です。

全國政治協(xié)商委員の花亜偉さんは、人文交流をきずなとして、シルクロードに沿った文化観光産業(yè)を大いに発展させるよう提案しました。

洛陽市の張世敏副市長は「文化の先行を堅持し、シルクロード沿線の國との文化交流を深化させることによって、影響を拡大し、効果を拡大し、河南省の“一帯一路”戦略により文化的支持を提供する」と深い共感を示しました。

副省長

関連部門は會議の成果を吸収し、計畫、建設(shè)、具體的な実施に移していくという。

省政治協(xié)商副主席宥東希望委員は引き続き河南省の國家「一帯一路」戦略の推進狀況に注目し、問題を発見し、調(diào)査を行い、対策を提案し、河南省の國家「一帯一路」戦略の導(dǎo)入を促進するために積極的な役割を果たす。

「一帯一路」は「経済発展帯」だけではなく、人類文明の融合と革新の「文明地帯」でもある。

ハナム省文化庁の康潔副庁長は、河南はシルクロード文化資源の大省ですが、これらの資源は文化、旅行、宗教などの異なる部門に分けて管理されています。資源保護利用の計畫が十分ではなく、資源の統(tǒng)合が足りなく、資源の共有が足りないうえ、地域間のコミュニケーションが足りないため、シルクロード河南段文化資源は相応の効果を発揮できませんでした。

「『文化新絹路』のテーマをめぐって、古代シルクロードの文化內(nèi)包と人文精神を深く掘り下げ、特色のある文化ブランドと製品を作り上げることを提案します。