アリババ京東などの電商プラットフォームは、知恵物流分野で激しい競(jìng)爭(zhēng)を展開(kāi)しています。

6月13日に菜々鳥(niǎo)ネットワーク主催のグローバル知恵物流サミットで、菜々鳥(niǎo)ネットCEOの童文紅氏は、「無(wú)人機(jī)を作ったとは思わないでください。知的物流に入ったということです?！?/p>

童文紅は、知恵物流は複雑な體系であり、簡(jiǎn)単ではないのは知能ロボット、無(wú)人機(jī)にも等しくないし、データ、サービス標(biāo)準(zhǔn)の開(kāi)通なども含むべきだと考えています。

知恵物流において、京の東先に人を乗っ取るようです。

5月12日、第二回アジア消費(fèi)電子展（CESAsia）の期間中、開(kāi)発中の2つの商品を宅配する無(wú)人機(jī)が展示臺(tái)で公開(kāi)された。5月13日、京東グループは正式に京東JDX事業(yè)部を設(shè)立し、同時(shí)に知恵物流開(kāi)放プラットフォームを発表しました。

知恵物流分野では、京東の次の目標(biāo)は完全に無(wú)人の自動(dòng)化物流センターの建設(shè)です。

野菜鳥(niǎo)のインターネット內(nèi)部に設(shè)置されたE.T.実験室は、端末配送ロボットや倉(cāng)內(nèi)のピックアップロボットなど複數(shù)のプロジェクトの研究開(kāi)発を終え、今年に入って順次導(dǎo)入するという。

童文紅は、將來(lái)の末端配送は、必ず宅配便員のサービスとコミュニティの便利なサービスネットワークであると考えています。

無(wú)人車(chē)の配送は無(wú)人機(jī)より現(xiàn)実的かもしれません。無(wú)人機(jī)は補(bǔ)充としてしか使えません。

アリババ董事局の馬雲(yún)主席、アリババ集団CEO、菜鳥(niǎo)ネット董事長(zhǎng)の張勇氏及び丸通董事長(zhǎng)の喩渭氏、宅急送CEOの陳平氏、滴出行高級(jí)副総裁付強(qiáng)氏らが今回のサミットに出席した。

無(wú)人機(jī)の宅急便分野での応用について、馬雲(yún)さんは「本當(dāng)にやるには時(shí)間が必要だと思います。」

「無(wú)人機(jī)を考えるよりも、楽しい概念を考え、未來(lái)はどうやって人を月に送り、人と物資を火星に送るかを考えたい。これらは現(xiàn)代物流業(yè)界の未來(lái)を考えるものだ」と馬雲(yún)さんは話(huà)しています。

以下は馬雲(yún)のグローバル知恵物流サミットにおける講演の実録である。

みなさん、こんにちは

過(guò)去10年間、中國(guó)の物流業(yè)界全體に大きな変化がありました。中國(guó)のすべての速達(dá)業(yè)界と物流業(yè)界の従業(yè)員は、本當(dāng)の世界の奇跡を創(chuàng)造しました。もし電子商取引が中國(guó)で奇跡だと言われたら、世界で奇跡だと思います。物流業(yè)本當(dāng)の中國(guó)の過(guò)去10年の誕生の最もすばらしい奇跡です。以前はこの業(yè)界はまだ業(yè)界とは言えないかもしれませんが、中國(guó)では宅配便を業(yè)界と呼ぶ言葉もないかもしれません。しかし、私たちは過(guò)去10年間、アメリカの百年近くの蓄積を超えてきました。

私たちの宅配便會(huì)社がお客さんに家を送ってくれるのを見(jiàn)たばかりです。この間に見(jiàn)たのは電柱を送るのです。今は電柱を買(mǎi)う人がいますが、世界の大都會(huì)ではいろいろなものを買(mǎi)う人がいます。これも発見(jiàn)しました。中國(guó)には600以上の區(qū)県が當(dāng)日達(dá)または翌日に達(dá)し、1.6萬(wàn)の村が屆けられます。

十年來(lái)、基本的には堅(jiān)持します。アリババは自分で速達(dá)をするべきではなく、自分で物流に従事するべきではありません。當(dāng)時(shí)多くの人が私に挑戦しました。今も多くの人が私に聞きました。あなたは品質(zhì)をどうやって保証しますか？中國(guó)市場(chǎng)には無(wú)數(shù)の創(chuàng)業(yè)者がいます。中國(guó)市場(chǎng)には無(wú)數(shù)の優(yōu)秀な若者がいます。彼らはきっともっと専門(mén)的になります。実際には、私達(dá)は自分で速達(dá)會(huì)社を雇っていません。私達(dá)自身は物流會(huì)社を設(shè)立していません。この十年間の奇跡は過(guò)去十年間でできました。未來(lái)の十年は彼を本當(dāng)にしっかりと行います。

數(shù)日前に聞いたところによると、エベレストの6000メートル余りの訓(xùn)練基地は彼らの多くのスポーツ選手で、たくさんの登山者が寶と貓の上でたくさんのものを買(mǎi)いました。私達(dá)の宅配便會(huì)社は毎週すべてエベレストの訓(xùn)練基地に商品を?qū)盲堡毪长趣扦蓼埂?/p>

もちろん、私はしっかりと信じています。10年後の宅配便の物流は今日の速達(dá)物流と全く違っています。十年前に皆さんが電子商取引は中國(guó)では不可能だと言いましたが、十年前に多くの電子商取引に従事していた同僚と話(huà)しました。今日の電子商取引は十年後の電子商取引ではなく、今日も皆様に教えます。今は中國(guó)全體の毎日の速達(dá)の小包は大體6000萬(wàn)個(gè)ぐらいです。私達(dá)は去年のアリババから言って、小売業(yè)ではありませんでしたが、世界最大の小売業(yè)を持っています。しかし、私たちの目標(biāo)は2020年の年に1兆ドルを突破します。つまり、去年は中國(guó)の六番目の省のGDPで、あと三、四年で広東省を超えて中國(guó)の最大の仮想経済體になるかもしれません。

このように考えると、10年後、未來(lái)の7年ぐらいになるでしょう。中國(guó)の毎日の宅配便は3億個(gè)の小包になります。つまり、中國(guó)の一年間の小包は千億個(gè)の小包を突破します。この千億個(gè)の小包は少なくとも中國(guó)のために一千萬(wàn)個(gè)の就業(yè)機(jī)會(huì)を創(chuàng)造します。

私たちは技術(shù)の力を使って、データの力を使って、共有の力で、世界中の物流を結(jié)合することができます。だから私は過(guò)去10年間、速達(dá)業(yè)界で創(chuàng)業(yè)の能力、人の力、革新の力を展示しました。未來(lái)は技術(shù)の力、データの力、統(tǒng)合の力、共有の力を迅速に重視します。

以前、王健林さんと相談しましたが、彼はオフラインでオンラインを打つと言いました。私は冗談を言っています。戦車(chē)に翼をつけて空に飛ぶとは限らないですが、飛行機(jī)がなくても空港から一つずつ落ちます。だから、物流業(yè)はバーチャル経済と実體経済、伝統(tǒng)経済と新経済のきずなであり、本當(dāng)のモノがないというべきで、本當(dāng)の物流の発展がなく、いわゆる新経済はほとんど不可能です。新経済は発展の過(guò)程において、最も重要なきずなはモノのネットワークです。

今後、知恵物流は経済的苦境とグローバル化の中で最も重要なポイントだと思います。今日は物流を簡(jiǎn)単に速達(dá)業(yè)界と見(jiàn)ました。あるいは速達(dá)業(yè)界を物流と呼びます。実は人類(lèi)は月に行って、人類(lèi)の探求している火星、人類(lèi)は衛(wèi)星で天に昇って、これはすべて物流の業(yè)界で、私達(dá)は頭を開(kāi)けて考えに行きます。物流業(yè)界は今日この都市からその都市に商品を送り屆けるだけではありません。

未來(lái)の物流業(yè)界は人を外の星に送って、物資を月に送ります。これは物流業(yè)界の発展です。

物流業(yè)界の今日は、荷物が手に入りました。車(chē)はどこに行くか分かりました。次は消費(fèi)者が注文したかもしれません。物流業(yè)界はどこに行けばいいのか分かります。しかし、知恵物流は消費(fèi)者がまだ注文していないので、物流の方向、物流の能力と各方面を予測(cè)しました。だから、製造業(yè)も物流のために天地を覆すような変化があります。

もし先進(jìn)的で知恵のある物流業(yè)界があれば、生産と製造業(yè)、販売、消費(fèi)の體験を結(jié)び付けて、本當(dāng)に一緒に努力して、お客様のために努力します。つまり物流業(yè)界の本當(dāng)の取引先のために、それらの製造業(yè)は在庫(kù)がないようにします。このように考えると、社會(huì)に対する貢獻(xiàn)はほんの少しを超えています。

だから、物流の向上は、消費(fèi)のレバレッジにも非常に大きいです。

物流速度は、倍になるごとに、消費(fèi)を刺激するレバレッジの能力を5倍に拡大することができます。だから、物流業(yè)界は自分を見(jiàn)ているだけではなく、商品を天下に渡すということではなく、社會(huì)全體の再編に參加して、未來(lái)の世界経済を構(gòu)築するモデルに參加していると思います。

私達(dá)もUPS、FEDEXのような専門(mén)的な服裝があるべきです。このような専門(mén)的な車(chē)があります。私達(dá)は中國(guó)の本當(dāng)の物流業(yè)界の自動(dòng)車(chē)を製造して、これらの自動(dòng)車(chē)に夏に太陽(yáng)を遮ることができて、冬に雨を防ぐことができて、私達(dá)は自動(dòng)車(chē)の上で更に知恵があることができて、私達(dá)の自動(dòng)車(chē)に取引先の必要とすることを知ることができます。だから一歩ずつ來(lái)て、過(guò)去の10年間で、私達(dá)はやり遂げました。未來(lái)の10年間はもっとよくやります。

皆さんも菜々鳥(niǎo)が何をするかについて関心を持っていますか？創(chuàng)立三年以來(lái)、私達(dá)はずっと一つの問(wèn)題を探求しています。三年間、私たちは変わったことがありません。第一菜鳥(niǎo)は他の人にできないことをします。第二に他の人がやりたくないことをします。私たちは速達(dá)物流業(yè)界の飯茶碗を奪うべきではないです。私たちを奪っても奪えません。そして二つの目標(biāo)を解決しなければなりません。10年以?xún)?nèi)に三年前に提出したのです。10年以?xún)?nèi)に中國(guó)のどこでもオンラインショッピングで24時(shí)間貨物輸送必達(dá)、世界72時(shí)間貨物輸送必達(dá)、この二つの要求を提出した時(shí)、何人にあげますか？5000人をロックしたいですが、彼らは自分で宅配便を探しに行くことができません。しかし、今日はこの道が正しいことを見(jiàn)ました。データを通して、私達(dá)が見(jiàn)たいのは中國(guó)に4000社以上の運(yùn)送會(huì)社があり、600萬(wàn)本以上の輸送路線(xiàn)があります。まだ全世界を含んでいません。中國(guó)のこれらについては、どうやってこれらの物流會(huì)社を有効にして、600萬(wàn)本以上の運(yùn)送ルートを有効にしますか？

アリババはカリフラワーがどの家にもつながってほしいです。すべての物流會(huì)社、速達(dá)會(huì)社、倉(cāng)庫(kù)、稅関、すべてのものが世界のこのネットを通じてつながります。このようにしてこそ、世界がより効果的になります。

また、物流業(yè)界の潛在力は大きいと思います。先ほど申し上げましたが、配送が早いだけでなく、配送が安いだけでなく、今日はみんなで価格を合わせます。これはプロセスだと思います。もしあなたが今日も価格を合わせているなら、相乗りではなく、サービスではなく、どの業(yè)界でも価格によって命をかけられます。天下の勝ちは一つもないです。価格で勝ったのです。ですから、私達(dá)一人が考えに行きたいと思います。中國(guó)の物流業(yè)界はお金を稼ぐことができないと言えば、この業(yè)界は死の業(yè)界です。物流業(yè)界はきっとお金を稼ぐことができます。それが參加したのは一人一人の生活に影響を與えました。ですから、価値を創(chuàng)造できるものなら、お金を儲(chǔ)けることができます。しかし、前期の無(wú)秩序な発展は、前期の競(jìng)爭(zhēng)も正常です。

中國(guó)の無(wú)人機(jī)の貨物はいつ実現(xiàn)できるか分かりませんが、倉(cāng)庫(kù)の中のロボットは必ず実現(xiàn)すると信じています。私たちは人を簡(jiǎn)単なコピーの仕事にすることができません。無(wú)人機(jī)については、荷物をどこに運(yùn)んで、どれぐらい運(yùn)びますか？空軍は許可してくれますか？もし空中で人にやられたら、どうしますか？それとも自分で落としたらどうしますか？普段食後のお茶のおしゃべりはまだ楽しいです。本當(dāng)にやるには時(shí)間が必要です。

また、私達(dá)の物流業(yè)界が未來(lái)を展望しないなら、考えないで、無(wú)人機(jī)を考えるよりも、楽しい概念を考えてみてください。どのように未來(lái)人を月に送り、人と物資を火星に送りますか？これらは現(xiàn)代物流業(yè)界の未來(lái)を考えるものです。

だから、物流業(yè)界のすごいと思います。彼は世界を変えて、人の世界観を変えました。人類(lèi)の初めての物流業(yè)界はシルクロードです。物流業(yè)界がなくて、シルクロードがなくて、どこから來(lái)たのですか？私達(dá)の物流業(yè)界がないと、私達(dá)の地域は迷惑が大きいです。物流業(yè)界がないと、東洋は西洋の文明がこのようになるとは永遠(yuǎn)に想像できません。

最後に、インターネットが天網(wǎng)であれば、物流は地網(wǎng)であり、天網(wǎng)＋地網(wǎng)は人類(lèi)社會(huì)の本格的なグローバル化の始まりである。

未來(lái)はまだ野菜の鳥(niǎo)は自分を変えられません。業(yè)界のすべての會(huì)社と協(xié)力して72時(shí)間の世界的な到著を達(dá)成したいです。24時(shí)間國(guó)內(nèi)に到著して、本當(dāng)に全世界で買(mǎi)うことができます。