最も初期の自転車は「馬」によって設(shè)計(jì)されたので、人類に「木馬」と呼ばれ、自転車のハンドルは馬頭に設(shè)計(jì)され、シートは鞍に設(shè)計(jì)された。當(dāng)時(shí)の主な交通手段は馬だったため、人々は馬よりも速い交通手段を夢(mèng)見ていた。

この「馬」に対するイメージも衣裝に表れ、最も原始的な自転車に乗るに服を著せる「騎士」にデザインされた衣裝:大禮帽、開叉の燕尾服などの服を著て自転車に乗って人の手で鞭を執(zhí)る。燕尾服は當(dāng)時(shí)上流社會(huì)のドレスで、騎行が著ていた燕尾服は前身が短く、後身が長(zhǎng)く、後襟の裾に斜めのフォークがあり、フォークはもともと上下馬の便利さのためだった。に服を著せるのこの機(jī)能は自転車の走行に引用され、この機(jī)能を著ています。騎行服人は気品が非凡で、風(fēng)格がひらひらしているように見える。この服裝は一般的に男性の騎行服であり、女性はその時(shí)期に伝統(tǒng)的な観念の束縛によって自転車運(yùn)動(dòng)を許されなかった。1896年になって、女性の自転車服が現(xiàn)れた。

　　騎行服自転車に対して不要な條件に傾く。簡(jiǎn)単で、一般的に騎行服を著ると必ず自転車に乗るが、自転車に乗るには必ずしも騎行服が必要ではない。だから、この関係は騎行服の発展の歴史を面白くした。まず自転車を取り上げなければなりません。この近代の成品は、1980年代から最盛期に発展し始めました。90年代になると、基本的には家に必要な交通手段になります。21世紀(jì)になると、物欲が橫流しになった年代になると、自転車は舞臺(tái)から離れず、そっと変わり始めました。

20世紀(jì)末までは騎行服各ブランドが集まっているが、多くの人は何が何なのかほとんど知らない。騎行服基本的に自転車の服裝の概念はなく、騎行服を著ていなくても何もありません。しかし、この時(shí)期、一部の自転車チームが発展し始め、車屋も続々とオープンし始め、騎行服がみんなの視線に入り始めた。しかし、1ヶ月の給料に相當(dāng)する數(shù)百元を使って騎行服を買う人は少ない。ところで、その頃の國(guó)內(nèi)の製品は未熟でした。

21世紀(jì)の初めに騎行服の語眼もゆっくりと現(xiàn)れ始めたが、國(guó)內(nèi)では工蕓が遅れており、伝統(tǒng)的な品色シルク印刷の効果は一般的で、製版熱昇華は當(dāng)時(shí)にとって、數(shù)が少ない場(chǎng)合、価格はかなり高価だったが、熱昇華もその不思議さと優(yōu)越さを示しており、色の制限を受けず、生地の手觸りと性能に影響を與えない。徐々に、デジタル熱転寫が市場(chǎng)に進(jìn)出し始めた。これは不思議な変革であり、數(shù)の少ない熱昇華を高価な専屬ではないが、その尊い腰を曲げていない。個(gè)性的な注文の価格は國(guó)民が受け入れる価格ではない。

2005年には騎行服すでに神秘的で尊いベールを完全に取り外し、騎行服加工工場(chǎng)も雨後のタケノコのように絶えず出てきたが、普通の車友にとって、騎行服を注文するのはやはり「大きい」ことだ。

2008年、雨上がりの「タケノコ」はすでに茂った「竹林」に成長(zhǎng)し、一気に、みんながこの濁った水に來て、すべての車屋とクラブは突然選択できるような気がした。もちろん「竹林」も玉石混交だ。価格も常に品質(zhì)と翼を比べて飛んで、混亂の中で、生存を求めて、混亂の中で、それぞれ必要なものを取ります;混亂の中。。。

2010年、混亂の後に再びカードを洗って、クローゼットの中でいつの間にか1列の各種の車の店のクラブを占めました騎行服;目まぐるしい車友も次第に自分の位置づけを見つけ始め、消費(fèi)は成熟し始めた。次に、車友がもっと注目しているのは、騎行服自分のブランドです~~

騎行服はまず服で、それから屬性騎行があります。だから、騎行服はまず「気持ちがいい」はずだ。そして騎行に奉仕するので騎行服「プロ」です。再び騎行服は個(gè)人やチームの風(fēng)貌を示しているので、騎行服はやはり「?jìng)€(gè)性的」であるべきだ。最後に、上記の3つの條件に影響を及ぼさず、自転車の走行服は多機(jī)能であってもよい。

ここから分かるように、騎行服の長(zhǎng)い歴史は百年を超えて、こんなに長(zhǎng)い間淘汰された騎行服がなくて、しかも発展すればするほど茂っています!