現(xiàn)在、新疆地區(qū)では気溫が下がり続けています。綿花の買い付け価格は安定していますが、繰花工場の日買い付け量は例年に比べて低いです。

目下、下流の紡績企業(yè)の在庫綿もだんだん消耗しています。近いうちに在庫を補(bǔ)充する需要があります。綿の実際の出來高は増加しています。紡績企業(yè)の購買意欲は増加しています。

強(qiáng)い綿繰り工場はより良い出荷機(jī)會です。

最近の運(yùn)勢は比較的緊迫しています。綿の輸送が問題になりました。短期間で內(nèi)陸紡織企業(yè)の仕入れに一定の影響を與えました。

今日の鄭綿の価格は引き続き上昇しています。しかも前期の多頭増倉位はまだ減少していません。後期には依然として上昇する可能性があります。

しかし、現(xiàn)在はちょうど新綿の発売時期で、現(xiàn)物市場の資源が十分で、現(xiàn)物価格は値上がりしにくいです。

先周の5 ICE期の綿価格は大幅に値上げされました。12月の契約は70.89ポイント/ポンドで、1.22ポイント上升しました。

アメリカ連邦捜査局は、ヒラリーメールの再調(diào)査に対して、ドル指數(shù)の暴落を引き起こし、技術(shù)パターンの強(qiáng)さと新興市場の強(qiáng)い需要に伴って、ICE先物は大幅な上昇を続け、12月の契約は71セントに迫ることになりました。

近いうちに綿花の価格は安定しています。

現(xiàn)在、インド國內(nèi)では日に1.68萬トンが売られています。このうち、グギラートは0.37萬トン、マハラは0.39萬トンです。

また、今週のインドの燈篭祭りはシード綿の出荷量に影響を與えます。

運(yùn)転を一時停止したり、短縮したりします。

先週の締切は

パキスタン國內(nèi)の新花の圧延工場では、引上げ価格がいくらか下がっていますが、現(xiàn)在巴國內(nèi)の新花が集中的に出回っているため、綿繰り工場は在庫の消化を急いでいます。

最近、ウルムチ鉄道局は11月1日から58～60トンのハウス車の運(yùn)賃を前の7%から元の価格に戻し、70トンのハウス車の運(yùn)賃を8%引き下げたと規(guī)定しています。

新疆鉄道貨物輸送のピーク時に、今回の値上がりはもちろん綿に関わる企業(yè)の予想の中にあります。

今年6月12日、ウルムチ鉄道局は優(yōu)遇政策を打ち出しました。綿などの主要製品の運(yùn)賃は15%下がり、平均トンのキロメートル運(yùn)賃は0.161元から0.377元に引き下げられました。平均運(yùn)送距離5000キロの測定で、一トン當(dāng)たりの運(yùn)賃は120元減少しました。

しかし、わずか4ヶ月で鉄道運(yùn)賃が元の価格に戻りました。

境界內(nèi)の種子綿の買い付け価格は全體的に安定しており、南疆の阿克蘇、カシュガル、クルレの一部の綿花區(qū)の綿花繰り工場の買い付け価格はやや反発し、幅は0.03-0.05元/キロである。

境界內(nèi)の手で綿を摘む（40%の裾、13%以內(nèi)の水組）の買い付け価格は7.20-7.30元/kgで、水組が大きいまたは色級が低い種子綿は7.00元-7.10元/kgの価格が現(xiàn)れました。綿採取（40%の裾、15%以內(nèi)の水組）の価格は6.60元/kgで、塔城、博楽などは水分、品質(zhì)などの原因で6.20-6.30元/kgの価格が現(xiàn)れました。