月曜日に商品が大幅に上昇し、鄭綿の契約価格は揺るがず上昇しました。1701契約は50%増の153330、1705契約は35%増の15175、1709契約は40%増の15250、鄭綿の保有量は49.2萬円に達(dá)しました。

鄭綿倉単量は605枚（-4）で、有効倉単量は444枚（+27）です。

11月6日の24時(shí)までに、新疆綿の累計(jì)加工は193.6萬トンで、全國の累計(jì)検査量は154萬トンで、新疆綿の入庫量は166.4萬トンです。

現(xiàn)在の種子綿の買い付け価格は比較的安定しており、

手取綿40の衣料品価格は7-7.4元/キロ前後に維持されています。北疆機(jī)の綿花採取価格は6.1-6.7元/キロで、綿の現(xiàn)物オファーは引き続き安定しています。ウルムチ、クイン屯などの監(jiān)督管理倉庫「雙28、雙29」の手取り綿重量のオファーは15000-1600元/トンで、機(jī)械の綿採取量は15000-5500元/トンで、実際の取引に商談スペースがあります。

下流の紡績企業(yè)は倉庫補(bǔ)充の需要に直面しています。綿の実際の出來高は増加しています。

鄭綿の価格は15000以上で、綿花工場(chǎng)は高リットルの水を使って、単獨(dú)の利潤を作っています。そのため、最近の有効予報(bào)倉庫の量は増加しています。しかし、現(xiàn)在の新疆綿の搬出費(fèi)は高くて、運(yùn)送力の緊張が際立っています。10月には道路を通じて陸地綿を輸送して11.84萬トンしかなくて、大幅に前年同期の28.8萬トンを下回っています。

現(xiàn)在は新綿の発売時(shí)期で、新疆ウイグル自治區(qū)の現(xiàn)物市場(chǎng)の資源は十分ですが、輸送問題のため、現(xiàn)在內(nèi)陸部の新疆綿の量は多くないです。

技術(shù)面での効果的な突破に直面し、突破方向に注目し、商品全體の動(dòng)きに注目する。

また、今週のマクロ要因の変動(dòng)が大きく、アメリカ総選挙、中國経済データ指標(biāo)及びUSDA月報(bào)などはマクロ面に影響を及ぼし、リスクコントロールに注意する。

最近は鉄道や道路の輸送需要が増えています。

一方、紡績企業(yè)の前期の國は在庫があまり殘っていないため、在庫の補(bǔ)充量が増加しています。一方、一部の綿繰り工場(chǎng)は以前の先物上昇時(shí)にカバーをしています。一方、1701契約の納期が近づいていますので、運(yùn)送時(shí)間が短い道路運(yùn)送を選んで、倉荷証券の提出を急いでいます。

道路輸送より鉄道輸送のほうが価格が上がる一方で、運(yùn)が悪いので、車を借りるのが難しく、運(yùn)送時(shí)間が増えました。

そのため、一部の移送用綿花を除いても鉄道輸送を選択しているほか、ほとんどは道路輸送に傾倒している。

全國綿花市場(chǎng)によると

倉庫は新疆の検査地點(diǎn)にフィードバックして、先週道路を通じて國境綿を輸送して45800トンを出荷して、前月比で8607トン増加しました。

輸送量が大幅に増加し、自動(dòng)車が緊張し、道路の輸送価格も上昇しています。

先週の水曜日以來、高速道路の運(yùn)送は一日に一価格で、例えば、クルラーから湖北まで、先週の月曜日の運(yùn)送価格は車740元/トンで、週末までに820元/トンまで上昇しました。

一方、江蘇南通に運(yùn)送された運(yùn)賃も840元ぐらいから1000元近くまで値上がりしました。

一部の物流會(huì)社は車の運(yùn)転を急いでいますので、今週は少し回復(fù)しました。