発改委はまた、備蓄綿の販売期間の開始日は3月6日で、上流綿企業(yè)に対して販売促進(jìn)効果があると強(qiáng)調(diào)しました。最近、綿企業(yè)の販売進(jìn)捗が速くなり、ほとんどの綿企業(yè)の販売進(jìn)捗度は3-4割に達(dá)しました。最近の綿は高位の揺るがし戻しで、11月22日以來累計(jì)5.87%下落しました。アナリストは、紡績企業(yè)の備品、輸送の緊張などの利害が薄れ、運(yùn)動(dòng)エネルギー不足を支え続け、國內(nèi)の段階的に需給緩和の構(gòu)造が現(xiàn)れ、市場が上向きに回復(fù)する動(dòng)力が足りないと指摘しています。

昨日の鄭綿先物の主力の1705契約は100元/トンまたは0.63%下落しました。1575元/トンを報(bào)告しました。「11月中旬各紡績企業(yè)の前期競売の國庫綿はすでに殘り少なくなりました。倉庫のピーク時(shí)綿花市場は一時(shí)的に構(gòu)成されて推進(jìn)された。新疆ウイグル自治區(qū)の運(yùn)勢が緊迫していることもあって、現(xiàn)物価格指數(shù)はどんどん上昇しています。王玉紅は表します。

計(jì)算によると、9月30日までの全國紡織企業(yè)の工業(yè)在庫數(shù)は71萬トンで、使用日數(shù)は34日間で、11月の初めまでです。この段階で資源を把握する貿(mào)易商の話権がさらに増加し、価格を抑える心理が強(qiáng)いです。

最近市場は反落し始めた。12月9日の現(xiàn)物3128価格は15869元/トンで、11月末より100元/トン下落しました。先物の価格に対して、新疆綿の現(xiàn)物価格は比較的に下落に抵抗して、調(diào)整幅は100-150元/トンしかなくて、“雙29”の手は綿のプラットホームを摘んで15900元/トンを値上げして、3128 B級(jí)の価格は15600-15700元/トンで、北疆の“雙29”機(jī)は綿の監(jiān)督管理倉庫のオファーを採取して15000-155700元/トンを見積もります。

近いうちに綿鉄道や道路の輸送に対する需要が増えている。その原因を追求して、王玉紅は、一方で、紡織企業(yè)の前期の國は在庫がすでに多くなくて、在庫を補(bǔ)充する量は大きくて、一方で、1701契約の受け渡しが間近なことに従って、綿企業(yè)は倉庫をカバーして単に納品を急いでいますと表しています。しかし、輸送には力がありません。鉄道輸送においては、価格の高騰と運(yùn)賃の高騰が予想されます。自動(dòng)車輸送の供給力も不足しています。物流業(yè)者は利益空間がもっと大きい果物運(yùn)送に傾倒しています。一方、鉄道より自動(dòng)車運(yùn)賃が300元高い現(xiàn)狀は企業(yè)にとって耐えられないです。また、今年9月に「史上最悪の過積載制限令」が発令されて以來、自動(dòng)車の重量制限が厳格に行われており、ある程度の運(yùn)行力の削減も行われています。

しかし、この2ヶ月間で、疆綿の搬出量は同6割減少しました。運(yùn)送が逼迫している程度は緩和していますが、この面ではブレーキが足りません。11月中旬以降の輸送量は回復(fù)し、11月12～18日の週の蒸気量は34%増加し、19～25日の週輪比は22%増加した。

「11月の國境を越えた綿の輸送狀況はやや好転し、陸地からの出荷量は35萬トン前後で、その中の蒸気量は好転したが、列車の車両は依然として緊張しており、全體の輸送量は昨年同期の50萬トンに及ばない。今年の綿企業(yè)の前期の獲得コストが高く、しかも今年新疆の現(xiàn)地紡績の規(guī)模が大幅に増加し、新疆綿は內(nèi)陸紡績企業(yè)に供給できる量が減少しました。現(xiàn)在の新疆綿企業(yè)の大部分の販売進(jìn)捗はまだ可能です。そのため、後期の新疆の新費(fèi)用販売価格もそんなに多くないと予想されます。劉倩楠は表しています。

劉倩楠さんは現(xiàn)物価格は15500元/トン近くのコストサポートが強(qiáng)いと思いますが、現(xiàn)在有効在庫量は毎日大幅に増加しており、ディスク面に一定の圧力をかけていますので、短期的には鄭綿の価格は揺れ動(dòng)く動(dòng)きを維持すると予想されます。

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