今年の目標は15億です。

華丙のような底気は、一連の明るいデータから來ました。閑散期の販売ですが、四半期の初めに、彼が率いる杭州子不語ネットワーク科學(xué)技術(shù)有限公司はすでに1.5億クロスボーダー小売輸出額を完成しました。4月に會社の帳簿上の流水も億元を超えました。

四季折々の女性服を販売している淘寶店から、數(shù)十のブランドを持っています。

企業(yè)は、「運営＋倉庫＋製造」の全産業(yè)チェーン発展モデルを形成し、「オンライン絲路」を通じてビジネスをブラジル、ロシア、アメリカなどに実現(xiàn)し、売上高は2013年3000萬、2014年1億から2015年3億、2016年7億元の飛躍的な伸びを?qū)g現(xiàn)しました。

華丙によると、子不語の急速な成長は、國境を越えた電気商の販売の「套路」を掌握しただけではなく、杭州に立って越境電気商の風(fēng)口を大いに発展させたからです。

杭州総合試験區(qū)余杭園區(qū)では、子不語のように國境を越えた電気商に助けを借りて「億元倶楽部」に入ろうとする企業(yè)が少なくない。

4名の「90後」が創(chuàng)設(shè)した杭州森帛服飾有限公司は、差異化スタイルの位置づけとブランド化の道を通じて、快速販売プラットフォームを通じて海外市場を迅速に開拓しました。今年は越境輸出額2億元を?qū)g現(xiàn)する見込みです。

余杭區(qū)商務(wù)局の呉雄大副局長に住民の部屋から「掘」園區(qū)の杭州子午線服飾有限公司までの業(yè)務(wù)量も倍増され、一年だけで3000萬元を超える越境輸出の突破が実現(xiàn)しました。今は毎日3000個以上の小包を出荷し、80%の貨物はロシアに売られています。

金の「一帯一路」を掘り起こして、杭州のいくつかの服裝の越境の電気商企業(yè)にたらいをいっぱい儲けさせます。

服裝の大きい売り手の集まった余杭を除いて、別荘區(qū)も執(zhí)御というプラットフォームがあります。傘下のAPP「Jollychic」はビッグデータを使って服裝を分析して販売します。

便利な物流の助けを借りて、服を持っている杭州倉庫から中東のお客さんに送ってください。一週間しかかかりません。

昨年、プラットフォームの売上高は3億ドルに達した。

子不語、森帛、執(zhí)御などを代表とする越境電商の大商家とプラットフォームの持続的な発展力は、服裝越境電商産業(yè)のクラスタを生み出し、數(shù)多くの伝統(tǒng)服裝産業(yè)チェーン企業(yè)のモデルチェンジアップを促し、杭州総合試験區(qū)越境ネットワーク貿(mào)易の見本となりました。

越境電商という新しい貿(mào)易方式はクロスボーダー貿(mào)易額を幾何學(xué)的に増加させ、消費需要が旺盛な「一帯一路」沿線はまさに杭州総合試験區(qū)が國際ネット貿(mào)易協(xié)力を推進する重要な市場である。

先週の金曜日、マレーシア數(shù)字経済発展局（MDC）、杭州市人民政府とアリババの三者は正式に提攜契約を締結(jié)し、マレーシアデジタル自由貿(mào)易區(qū)と杭州クロスボーダー電子ビジネス総合試験區(qū)の相互接続を開始しました。

市越境電商総合試験弁公室の擔當者によると、杭州総合試験區(qū)はデジタルシルクロードの構(gòu)築に積極的に參與し、國家の「一帯一路」の提案にサービスし、國際ネット貿(mào)易センターの建設(shè)を加速する。

三年半前にスタートした「

提案は中國政府が世界新情勢の下で対外開放を拡大するという重要な戦略的措置を代表しています。

「一帯一路」は地域インフラの発展を中心に、他のアジア、アフリカ、ヨーロッパとの陸路と海上接続を強化することによって、「一帯一路」沿線國家の貿(mào)易、投資、政策と人的流通における広範な交流を促進し、地域の一體化を?qū)g現(xiàn)することを提唱しています。

その重要な地理的カバー、幅広い協(xié)力分野及び潛在的な巨大投資支出のために、「一帯一路」の取り組みは中長期に中國経済と全世界発展に大きな影響を及ぼすだろう。

現(xiàn)在の他のいくつかの地域協(xié)力イニシアティブ、例えばAPEC、TPPなどに比べ、「一帯一路」イニシアティブの最も重要な特徴はインフラ投資に対する関心である。

これは「一帯一路」の區(qū)域の大部分が発展途上國であり、インフラの発展が相対的に遅れているという事実を反映している。

多くの低所得國の貯蓄率は低く、公共部門の資源と管理能力は限られており、インフラの発展が難しくなり、経済発展のネックになりがちです。

地域のインフラ投資を通じて、「一帯一路」は資源、資金、人員と知識が各沿線の國で相互に流通することを促進することが期待されています。

また、ほとんどのインフラストラクチャは港や通信など開放的で非差別的な特徴があるので、「一帯一路」は閉鎖的な地域同盟ではないと提案しています。

「一帯一路」だけでなく、沿線の國はインフラの改善でより緊密につながっており、「一帯一路」の國と世界の他の地域とのつながりも深まる。

もっと素晴らしい內(nèi)容は世界に注目してください。

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