現(xiàn)在、中國政府は積極的に大衆(zhòng)の創(chuàng)業(yè)、萬人の革新を推進し、新経済秩序の確立を促進しています。

伝統(tǒng)業(yè)界も新型企業(yè)も、デジタル技術(shù)を通じて新たな動力を求め、産業(yè)のさらなる成長を?qū)g現(xiàn)しています。

「中國智造205」は中國の製造業(yè)強國への転換を促し、中國はすでに時代の先端技術(shù)になる條件を備えており、多くの時代の特色を持つ先進高新企業(yè)が現(xiàn)れ、紡績のために

の帆を上げて遠くへ航海し始めました。

中國の製造業(yè)は量が大きいにもかかわらず、大きくて強くなく、多くても優(yōu)れていません。

ハイエンドの製造業(yè)が占める割合はまだ低いです。製造業(yè)は電気機械一體化と工業(yè)自動化の強い連攜を十分に配備できていません。工業(yè)3.0_の水準を歩いていますが、工業(yè)4.0_の核心はネット化と情報の高度な融合であり、新しいネットと情報技術(shù)の向上によって管理水を調(diào)整し生産と生産を指導(dǎo)し、製品の品質(zhì)の浪費を高めます。

高度に自動化し、生産効率を高め、労働者の労働強度を減らす目的を達成する。

2016年初め、臨清三と紡績グループ有限公司は賽特環(huán)球紡機生産の全自動知能包裝物流システムを?qū)毪筏蓼筏俊?/p>

このシステムは、ベゼルマシンから糸を取る――自動輸送――品種別パレタイジング――自然のリフレクター――単紗の重さ――ビデオ検査――単紗カバーフィルム、大きさ反転――自動ステッチバッグ――自動包裝――自動ラベル――積み上げ――自動入庫の全流れ自動化運行を?qū)g現(xiàn)しました。

このシステムの成功的な運用によって、企業(yè)は二階の生産現(xiàn)場から包裝作業(yè)場までの階段を跨り、作業(yè)場を越える新しい輸送モードを解決しました。運行距離は10 kmに達しました。

もちろん、実際の運行においてもこのような困難に遭遇しました。チェーンの長距離だけでなく、フロアにまたがる輸送は大きな問題です。セットグローバルエンジニアの努力のもとで、技術(shù)的な難関を突破して、現(xiàn)在運行しています。

このシステムの最大の利點は、インテリジェント化と自動化であり、糸取りマシンの糸取りから新型の數(shù)字理念を?qū)毪筏蓼筏俊Ｆ贩N認識は重要なところであり、後続の自動品種分けの包裝に保障を提供します。

この包裝ラインの映像認識は、ガーゼの表面品質(zhì)の基本的な識別を?qū)g現(xiàn)し、重量超過と超軽量の

選別を行い、後続の全パックの重量差を高める。

自動縫製バッグ技術(shù)はセットグローバル特許技術(shù)と紹介されています。彼は自動的に三面包裝技術(shù)を?qū)g現(xiàn)し、人工的な縫製バッグの苦労を解決しました。

ここで言及する価値があるのはAGVの全自動レーザーナビゲーションフォークリフトで、人工的に介入する必要がなく、包裝ラインに積まれた完成パレットの紗はこの設(shè)備が自動的に相応の工位に輸送され、紡績企業(yè)の知能化操作に対して一針の強心剤を打った。

人力は現(xiàn)在の工業(yè)生産の主要な要素の一つであり、人力は生産の基礎(chǔ)であり、特に紡績に対して

さらに、基礎(chǔ)操作も管理作業(yè)も參加する人が必要です。

しかし、工業(yè)用の4.0_の要求は生産力の解放であり、工業(yè)用ロボットを通じて生産に參加し、労働者に生産モードを転換させ、重労働力を巡回管理者に転入させ、ロボットに命令を伝達することによって、ロボットに指令を完成させ、自動化操作を?qū)g現(xiàn)する。

ロボットにとって最大の利點は、疲れを知らずに24時間動作することです。定期的にメンテナンスを行うだけで、コストが下がり、生産能力が向上します。

中國の製造は虛構(gòu)を遊ぶのではなく、「多、速、省」が盲目的に新しいものを追うのではなく、上調(diào)子で革新するのではなく、著実に品質(zhì)を追求し、上調(diào)子な心理を克服して、製造業(yè)を強國の方向に邁進します。