ウルムチ、石河子及び南疆巴楚、阿克蘇などの綿花の監(jiān)督管理倉庫によると、ここ一週間余り綿の自動車出荷量が引き続き下がり、まだ転覆回復(fù)の兆しが見えていません。南疆の「一口価格」だけでなく、手で綿を摘むのも依然として販売が難しく、北疆の高品質(zhì)機の綿摘み販売もだんだん寂しくなり、綿の貿(mào)易商、綿花工場の予想がだんだん遠(yuǎn)くなりました。

業(yè)界の分析では、7月末に中米雙方のチームは上海で第12回経済貿(mào)易協(xié)議を行い、市場は楽観的なムードが高まっている。一部の中國企業(yè)は綿花の仕入れについてアメリカのサプライヤーに引き合いを行い、少量で契約しました。2018/19と2019/20年度のメリヤスの中國市場進(jìn)出のペースが速くなる見込みです。

調(diào)査によると、7月中下旬に入って、南疆カシュガル、アクス、クルラーなどの一部の綿花加工企業(yè)は「見積もりを集中し、販売を加速し、資金を回収する」という現(xiàn)象が現(xiàn)れました。特に手編みの綿加工メーカーは、見積りは貿(mào)易商の「ポイント」資源と同じまたはやや低い100-200元/トンです。主な原因の一つは7月から8月までの延花工場の返済、また質(zhì)的擔(dān)保金の圧力が上昇していること、二つは現(xiàn)在の國內(nèi)綿企業(yè)は機械點検、設(shè)備更新を展開しています。2019年の新綿上場の緊張感がますます強くなりました。3月と後に陳綿を購入する內(nèi)陸紡績企業(yè)、貿(mào)易商が減少して、消化備蓄綿、輸入綿、新疆綿在庫を中心にしています。2018/19年度は綿の加工保証金を買います。