この1週間、國際原油価格は全體的に下落傾向にあり、一方でEIAガソリン在庫と精製油在庫の意外な増加で、市場(chǎng)の需要が弱くなることを懸念し、これは原油価格に圧力をかけている。一方、國際貿(mào)易情勢(shì)の悪化は、世界経済の悲観的な予想を激化させ、原油需要の見通しをさらに抑えている。原油価格を大幅に弱體化させた。多空が織りなす中、今週の油市は「氷河時(shí)代」に遭遇する恐れがある。

　　中米貿(mào)易戦爭が再び戦火を起こした

世界最大の2つの経済體の間で長引く貿(mào)易紛爭が再びエスカレートし、原油価格は2週間ぶりの安値に下落した。先週金曜日の夜、中米の貿(mào)易摩擦が突然エスカレートし、24日午後8時(shí)に國務(wù)院関稅稅則委員會(huì)が発表した公告で、米國原産の約750億ドルの輸入品に関稅を課すことを決定し、原油価格は3%急落し、今週のすべての上昇幅を抹消した。

これは始まっただけで、北京時(shí)間25日未明、米國側(cè)は約5500億ドルの中國の輸出品に関稅を課す稅率を引き上げると発表した。また、9月1日から10%で徴収される殘りの3000億ドルは中國からの商品と製品で、15%で課稅されます。明らかに中米の貿(mào)易環(huán)境のさらなる悪化は月曜日に市場(chǎng)に衝撃を與え続けるだろう。

EIAガソリン在庫と精製油在庫増加

関連報(bào)告書によると、今週発表されたEIA原油の在庫データは下がったが、ガソリンの在庫と精製油の在庫は意外に増加し、夏の需要ピーク時(shí)に需要の弱さをさらに際立たせ、原油価格の先週の下落の引き金の一つになった。具體的なデータは以下の通りである:米國は8月9日現(xiàn)在、EIAガソリンの在庫が意外に31.2萬バレル増加し、15.1萬バレル減少し、前値は141.2萬バレル減少すると予想されている。米國は8月9日現(xiàn)在、EIA精製油の在庫が意外に261萬バレル上昇し、3.5萬バレル減少し、前値は193.8萬バレル増加すると予想している。

需給が相対的に均衡している

現(xiàn)在の原油市場(chǎng)は、歐州連合(EU)の減産や需要の伸びが鈍化している狀況で、全體的に相対的にバランスのとれた狀態(tài)にある。供給側(cè)から見ると、オペックは減産を続けているが、減産実行率は上半期より低下し、米國の原油生産は上半期に減速を続けているが、外送パイプラインの輸送力の向上に伴い、下半期の生産は一定の釈放の予想があり、特に第3四半期後期と第4四半期には供給圧力が増加する見通しだ。

需要の端から見ると、米國の夏の消費(fèi)シーズンは終わりに近づき、ガソリン需要は段階的に弱まり、冬の暖房需要の影響は限られている。

　　以上のように、マクロレベルでは、世界経済の成長率が下落し続けていると同時(shí)に、中米貿(mào)易摩擦が激化し、原油などのリスク資産が引き続き圧迫される。需給の観點(diǎn)から見ると、OPECの減産効果はさらに弱化し、米國の原油の下半期の供給はパイプラインの輸送力の放出に伴って強(qiáng)い成長予想があり、供給端はしばらく利益がなく、支えられていない。

一方、米國の季節(jié)的な消費(fèi)シーズンが終わりに入ったことに加え、世界経済が原油需要の全體的な抑圧を弱めていることも、支持點(diǎn)を見つけるのは難しい。そのため、短期的に大幅に上昇する運(yùn)動(dòng)エネルギーは存在しないか、今週は原油価格に入るか、「氷河時(shí)代」に入るだろう。