1月2日、寧波海事局の最新統(tǒng)計(jì)データによると、杭寧波運(yùn)河の寧波セグメント2019年度の貨物輸送量は持続的に増加し、通年の貨物輸送総量は600萬(wàn)トンの大臺(tái)を突破し、616.87萬(wàn)トンに達(dá)し、輸出入船舶は24957艘回に達(dá)し、2つのデータは同31.5%と33.8%伸びた。


調(diào)査によると、內(nèi)河の船舶の1艘の著しい増加は、一方では水門の通行料が徴収をキャンセルするため、より多くの物流企業(yè)に「陸を捨てて水を流す」よう促しています。一方で、2019年10月末に杭州の3つの堡2線の水門が正式に停止したため、上流の大量の內(nèi)河船舶が航路を変えて杭州寧波に入るようになりました。


貨物の輸送量が明らかに増加した主な原因は、上流の火力発電所の石炭需要が引き続き高いほか、紹興などの都市建設(shè)プロジェクトが増加して黃砂需要量が持続的に増加していることだという。このほか、2019年度の杭甬運(yùn)河の寧波セグメントの貨物は流転して多くの輻射を呈して、前の蕭山、紹興などの都市間の運(yùn)送から次第に海曙、余姚などの地の寧波市內(nèi)の短距離の運(yùn)送まで覆っていきます。


同時(shí)に、2019年12月20日杭甬運(yùn)河寧波段コンテナ船の通航に従って、貨物の種類は更に多元化に向かって、內(nèi)河の運(yùn)送輻射地は更に拡大して、寧波舟山港の內(nèi)陸腹地は有効的に開(kāi)拓されます。安全を保障するために、寧波海事局は引き続き內(nèi)河コンテナ船舶の動(dòng)態(tài)に注目し、船舶の適応、船員の適任、貨物の適裝狀況の現(xiàn)場(chǎng)検査を強(qiáng)化し、特にコンテナ船舶の喫水と水線以上の最大高さを厳しく再確認(rèn)し、杭甬運(yùn)河の寧波區(qū)間の安全開(kāi)通を確保する。