自動車業(yè)界は5 Gの応用ペースを加速している。

比亜迪はこのほど、今月末に発売される比亜迪漢の5 Gコンセプトを打ち出し、「世界初のファーウェイ5 G技術(shù)を搭載した量産車」と稱して、新たな車種ポスターを発表しました。多くのメディアによると、比亜迪漢は初めて量産される5 G自動車だという。

5 Gは第5世代移動通信システムを指し、その著しい優(yōu)位はきわめて速いスピード、極めて大きい接続と極めて低い遅延である。ここ數(shù)年來、自動車のスマートネット接続技術(shù)の発展に伴って、5 Gと自動車業(yè)界の深度の融合が趨勢になり、5 Gは車のネット接続と自動運(yùn)転に転覆性の変化をもたらす見込みがあります。これらの分野で著地しても5 G技術(shù)はさらに発展します。

5 G自動車はすでに自動車業(yè)界の最も未來感のある名詞の一つとなり、多くの自動車企業(yè)が次々と配置している。実は、比亜迪漢は唯一の5 Gの旗を打ち出した車種ではないです。これまで、広汽新エネルギーAion V、北汽新エネルギーARCFOXα-T、上汽栄威MARVELRなどの車種は5 G技術(shù)を搭載していることを示しており、これらの車種はこれまでの予熱記事でも、定語を加えた「初量産5 G車」などの類似宣伝を多かれ少なかれ採用しているほか、新造の華人運(yùn)通は傘下の高合HiPhiPhi 1が「世界初の5 Gスマート自動車」になると主張しています。

いったい誰が本物の世界初の量産5 G車ですか？21世紀(jì)の経済報(bào)道記者が整理した結(jié)果、上記の車種が5 Gの概念を売りにしているのは、5 Gの車載モジュール、5 Gのスマートシートなど、一定の5 G技術(shù)や機(jī)能を搭載しているからです。しかし、多くの業(yè)界関係者は本紙の記者に対して、現(xiàn)在の5 Gの自動車はまだ発展の初期にあって、機(jī)能の応用の上でまだ車の機(jī)などの淺い領(lǐng)域にあって、この段階は誰を奪い合うのが重要ではありませんと語っています。

現(xiàn)在5 Gの影響はまだ大きくないです。車の部分だけ使えます。ある車のインターネット業(yè)界関係者は本紙の記者に対して、本當(dāng)のスマートネット関連の自動車にとって、5 G技術(shù)は錦上に花を添える役割を果たすことができますが、現(xiàn)在業(yè)界で必要なのは雪中に炭を送ることです。

5 G自動車が競って著地します。

比亜迪はポスターの中でファーウェイ5 Gの技術(shù)を搭載していますが、具體的な技術(shù)は何ですか？6月8日、比亜迪側(cè)は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者に対し、比亜迪漢はファーウェイバルーン50005 Gモジュールを搭載し、4 Gの高速ネットワークの10倍をもたらすと表明した。

2019年の上海モーターショーで、ファーウェイは世界初の自動車道路協(xié)力C-V 2 X技術(shù)をサポートする5 GモジュールMH 5000を発表しました。このモジュールは巴龍5000チップに基づいています。高集積、高性能、低消費(fèi)電力の特徴だけではなく、価格の優(yōu)位性も比較的に明らかで、商用速度でもリードしています。

ファーウェイは一般的に車載用通信チップを直接販売せず、通信モジュールとして供給する（モジュールはチップの最小システムの集合）。しかし、一部の自動車企業(yè)はモジュールではなく、ファーウェイのチップだけを使っています。例えば、広汽新エネルギーです。

広汽新エネルギー傘下のAion Vは世界で初めて巴龍5000チップを採用した自動車で、「世界初の5 G自動車量産」と言われています。公式サイトでは「5 Gスマート健康シート」というコンセプトを打ち出しており、6月中旬に発売される予定。

紹介によると、Aion Vはファーウェイの最新世代の巴龍50005 Gチップを集積し、広汽新エネルギーが自主開発した「5 G+V 2 Xスマート通信システム」を搭載しており、高速度、低遅延、広連接の有機(jī)統(tǒng)一を?qū)g現(xiàn)している。

北汽新エネルギー傘下の高級車ARCFOXα-Tと上汽栄威のMARVELが5 Gの自動車名を冠したのは、ファーウェイの5 G T-Box（Telematicas BOX）を搭載しているからです。

T-Boxはホスト、攜帯APPとバックグラウンドと一緒に、車のネットワークシステムの4つの部分を構(gòu)成しています。車載T-BOXは無線ゲートウェイとして、全車にリモート通信インターフェースを提供しています。主にバックグラウンドシステムや攜帯APPと通信するために、攜帯APPの車両情報(bào)表示と制御を?qū)g現(xiàn)します。

資料によると、ARCFOXは2019年に世界初のビジネス5 G技術(shù)を搭載したIMCを発表した。このアーキテクチャは世界的にリードする5 G技術(shù)の応用を中心として、同時(shí)にファーウェイ、マッコーリー、ダイムラー、Bo世などのパートナーと連攜して構(gòu)築され、42のコアモジュール、127の機(jī)能モジュールを備えています。

これらの車種は2020年下半期に発売する予定です。このほか、まだ予約されていない車種も「世界初の知能5 G自動車」と呼ばれています。つまり、華人運(yùn)通傘下の高合High 1です。今年5月、華人運(yùn)通は中國電信と共同で世界初の5 G車載移動ネットワークサービスを発表しました。高合自動車は初めての知能5 G自動車になることを意味します。

華人の運(yùn)通によると、高合High 1は業(yè)界で初めて5 G+V 2 Xの量産定型車を標(biāo)準(zhǔn)裝備し、開放式の電子電機(jī)アーキテクチャ製品を搭載しており、「今後2年間で類似の製品が発売されることはない」という。

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