中國5G已經(jīng)商用兩年，受地緣政治影響，國內(nèi)的5G設(shè)備市場也有所起伏。

“業(yè)務(wù)發(fā)展總是有波動的，我們希望能夠在一個長周期里面去熨平這個波動，能夠保持企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，也希望有機會不斷增長在中國的市場份額?！?月28日，愛立信中國區(qū)總裁趙均陶在媒體溝通會上對包括21世紀經(jīng)濟報道在內(nèi)的多個媒體表示。

中國已成5G創(chuàng)新中心

從財報看，今年二季度愛立信整體銷售額同比增長8%，但是在中國區(qū)的銷售額同比下降了60%，對此，多位愛立信高管指出，愛立信對中國市場長期投入的承諾沒有改變。

趙均陶談道：“愛立信中國市場份額有下降這是事實，但是中國對愛立信是一個極為重要的市場，這個重要性體現(xiàn)在中國在2B的大規(guī)模商用，中國布網(wǎng)速度等等，在全球都處于領(lǐng)先。另外基于中國的5G生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)，中國會成為5G的一個創(chuàng)新中心?！?/p>

從全球看，5G的商業(yè)部署持續(xù)加速，目前全球已經(jīng)有176張5G網(wǎng)絡(luò)，全球5G用戶數(shù)已經(jīng)達到4.9億，全球5G基站數(shù)量已經(jīng)達到150萬。其中，中國已建成全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)，截至今年8月，我國累計建成的5G基站數(shù)已突破百萬，覆蓋全國所有地市級城市，以及95%以上的縣城城區(qū)和35%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已進入精耕細作新階段。

從全球看，5G的商業(yè)部署持續(xù)加速。-IC photo

5G基建如火如荼，設(shè)備商們也在更新迭代產(chǎn)品，愛立信發(fā)布了Massive MIMO新品，中頻段mini-AAU產(chǎn)品—AIR 3268，據(jù)介紹，相較于上一代產(chǎn)品，AIR 3268重量減輕約40%，功耗降低約10%。

但在趙均陶看來：“5G經(jīng)濟還沒有真正地到來，目前仍然處于大規(guī)模的布網(wǎng)階段。全球來看，仍然在早期的商業(yè)部署階段?，F(xiàn)在拉動5G的流量主要是視頻，但是運營商運營模式?jīng)]有發(fā)生根本性的變化。我們相信隨著5G的巨大的技術(shù)潛力的釋放，運營商的運營模式一定會發(fā)生深刻變化?！?/p>

目前，5G已經(jīng)在C端和B端拓展了不少應(yīng)用，大家期待中的殺手級應(yīng)用仍在孕育中。有通信業(yè)內(nèi)人士向21世紀經(jīng)濟報道記者指出，當(dāng)前5G還是存在內(nèi)需應(yīng)用不足的問題，手機之外B端的垂直應(yīng)用普及還需要時間。

國內(nèi)也在政策層面推動5G應(yīng)用的發(fā)展，今年7月，工信部等十部門印發(fā)《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》?！缎袆佑媱潯妨炕说?G應(yīng)用相關(guān)指標指出，比如，面向個人消費領(lǐng)域，要打造一批“5G+”新型消費的新業(yè)務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài)，讓用戶獲得感顯著提升。

面向垂直行業(yè)領(lǐng)域，要求5G在大型工業(yè)企業(yè)應(yīng)用滲透率超過35%，并在特定領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘡?fù)制、先進技術(shù)試點進一步擴大、傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級；面向社會民生領(lǐng)域，要打造一批“5G+智慧行業(yè)”樣板項目，要求每個重點行業(yè)打造5G應(yīng)用標桿數(shù)100個以上。

規(guī)?；蟪杀疽欢〞聛?/h4>

盡管當(dāng)前還在基建階段，趙均陶表示，未來5G經(jīng)濟一定會到來，一方面是終端設(shè)備，另一方面是2B的工業(yè)應(yīng)用，5G to B已經(jīng)開始進入小規(guī)模商用，但是規(guī)?；啡猿錆M挑戰(zhàn)，“怎么能夠從示范到規(guī)模，需要產(chǎn)業(yè)界各方協(xié)作摸索。現(xiàn)在有很多成功落地的案例，但很多都是定制，要讓它規(guī)模化，一定得有標準，就像在生產(chǎn)線上一樣，大家應(yīng)該集中精力要做好標準化、規(guī)范化，選取有大規(guī)模的鋪開可能性的行業(yè)，比如車聯(lián)網(wǎng)?！睋?jù)介紹，愛立信為山東中通客車提供了5G專網(wǎng)，這個專網(wǎng)是為企業(yè)做無人駕駛測試，已經(jīng)在工廠廠區(qū)里做了5G專網(wǎng)規(guī)劃。

而5G在工業(yè)領(lǐng)域落地仍存在不少難題。其中最受關(guān)注的是應(yīng)用成本，此前就有制造企業(yè)向記者表示，工廠鋪設(shè)5G的成本頗高且部署還不夠密集，在考慮投資回報率時會猶豫。趙均陶也談道，中國企業(yè)的5G數(shù)字化進程突出，但相比服務(wù)業(yè)，制造業(yè)的數(shù)字化比較慢，因為制造業(yè)的投資和服務(wù)業(yè)的投資周期不一樣，“制造業(yè)一個設(shè)備折舊過程少則幾年，多則十年二十年，所以做每一筆投資都特別慎重。落地應(yīng)該用哪個5G應(yīng)用，投資了5G經(jīng)濟回報如何，都是特別重要的問題。”

不過好消息是，5G模組的成本正在下降，這也直接關(guān)系到垂直場景的整體成本。趙鈞陶：“我覺得模組（成本）下降速度特別快，任何一種終端、模組的價格都取決于規(guī)模，沒有規(guī)模很難大幅度下降。比如車聯(lián)網(wǎng)很容易形成規(guī)模，它的模組增長就很快?！?/p>

此外，他還表示，標準方面也存在痛點，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)里面的標準很多，包括西門子標準、AB標準、英特爾標準、WIFI、藍牙等其他的非蜂窩的方式，加上5G的方式，每一個標準都支持一部分設(shè)備，現(xiàn)在讓它們互通，數(shù)據(jù)才有更大的價值。