過去的2023年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略五周年。五年來，“三省一市”緊扣一體化和高質(zhì)量兩個關(guān)鍵詞，不斷推動“藍圖規(guī)劃”變?yōu)椤艾F(xiàn)實圖景”，而紡織業(yè)更成為這一戰(zhàn)略的受益者。

　　近日，滿幫發(fā)布紡織品貨運數(shù)據(jù)報告顯示，“出發(fā)地省份發(fā)貨噸數(shù)TOP”榜單中，長三角區(qū)域占據(jù)三個席位，江蘇、浙江、安徽分列第一、第二、第五。江浙兩省同時還分別將“紡織品發(fā)貨噸數(shù)環(huán)比增幅最大省份”、“紡織品收貨噸數(shù)環(huán)比增幅最大城市”的“榜一”位置收入囊中。在這之中，“紡織品收貨噸數(shù)環(huán)比增幅最大城市”前五名分別為金華、無錫、南京、常州、宿州，分別歸屬浙江省、江蘇省、安徽省。細品三份排行榜，長三角紡織業(yè)之繁榮發(fā)達可見一斑。

　　“通過數(shù)字化手段，我們不僅能實時監(jiān)測到生產(chǎn)車間設(shè)備每日的開機情況、生產(chǎn)數(shù)據(jù)，還能通過手機APP訂車發(fā)貨，節(jié)省下不少時間和經(jīng)濟成本?！闭勂饠?shù)智發(fā)展給自家工廠帶來的變化，安徽新虹紡織董事長劉渠鑾滔滔不絕。

　　一月中旬，安徽泗縣清風微寒，但安徽新虹紡織有限公司的車間里卻是一派火熱景象。繁忙的不只是工人，還有更多來自“機器人”的忙碌身影。

　　安徽新虹紡織有限公司是宿州地區(qū)年產(chǎn)值過億的紡織品領(lǐng)軍企業(yè)，這背后，持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新扮演了不可或缺的角色。

　　“紡二代”接棒謀創(chuàng)新

　　上世紀80年代，新虹紡織如今的“當家人”劉渠鑾還是個20歲出頭的小伙子。憑借不服輸?shù)母蓜牛渡懋敃r火熱的紡織行業(yè)，一干就是40年。2012年，憑借多年來積累的豐富經(jīng)驗以及對紡織品行業(yè)發(fā)展的判斷，劉渠鑾與自己的女兒劉平莉注冊了安徽新虹紡織有限公司。

　　與30年前一腔熱血投身紡織行業(yè)的父親不同，“紡二代”劉平莉開始用數(shù)字技術(shù)給企業(yè)做“新衣裳”。

　　數(shù)智化給整個傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的巨變讓劉平莉深受震撼。2016年，劉平莉與父親劉渠鑾商量，開始牽頭推進生產(chǎn)設(shè)備的升級改造。如今，八年過去了，原來需要人工調(diào)控的機器，全面實現(xiàn)了智能自動化。

　　“就拿細紗車間來說，以前1人只能擋4臺車，現(xiàn)在可以擋6-8臺，用工效率翻了一倍?！眲⑶庂潎@道，除此之外，智能智造系統(tǒng)還可以準確地制作質(zhì)量分析、訂單進度、庫存近況、工資等多維度報表，量化生產(chǎn)活動和產(chǎn)出，相比以往手動統(tǒng)計，大幅度提升了效率與準確率。

　　管理精細化、定位差異化、延長產(chǎn)業(yè)鏈是新虹紡織進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要方向。相較于剛開始只生產(chǎn)棉花、棉紗，父女倆決定深入全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)襪子、毛巾、家紡等多種細分產(chǎn)品，在豐富產(chǎn)品類別的同時，提升企業(yè)的競爭力，從而全面提高企業(yè)產(chǎn)值。

　　借力數(shù)字貨運彎道“超車”

　　生意做得越來越大，產(chǎn)品奔市場也要提速。

　　通過熟人介紹，2020年，劉平莉接觸到了數(shù)字貨運平臺運滿滿，用車效率的大幅提升，讓新虹紡織品裝上了數(shù)智“風火輪”。

　　“之前公司都是通過中介找車，需要支付中介費，或者一個個聯(lián)系熟悉的司機，有時候輾轉(zhuǎn)好多人才能運出去一車貨，現(xiàn)在我把用車信息發(fā)到平臺，司機可以直接跟我們聯(lián)系，沒有了中間商，效率提高了成本也可控?！必撠熚锪鞯霓k公室主任武茂強說，“一年物流管理費用能省十幾萬。”

　　與劉渠鑾的新虹紡織不同，南京久鑫紡織科技有限公司是紡織業(yè)的“新兵”，成立剛滿一年，主要經(jīng)營麂皮絨等復合類面料的加工銷售，但公司總經(jīng)理劉俊卻是這個行業(yè)的老人。

　　對她來說，運輸是個焦點問題。“作為經(jīng)銷商，我們是紡織品產(chǎn)業(yè)的中游，是連接生產(chǎn)經(jīng)營和貨物銷售的紐帶，大部分時間，貨都在路上，運輸對我們的經(jīng)營來說至關(guān)重要?！眲⒖≌f，公司雖新，但業(yè)務(wù)熟練，銷售地點多面廣，運輸就成了焦點問題，因此，數(shù)字貨運平臺就成了她的最佳選擇。

　　據(jù)了解，公司一般年底年初發(fā)貨量比較大，一天需要發(fā)三四車的貨物，目的地以安徽、江蘇、寧夏、甘肅為主。“一大半的訂單都會在運滿滿平臺上發(fā)走，因為這樣找車更快，成功率100%，基本沒有落空的時候?！眲⒖≌f，更重要的是，紡織品在運輸過程中需要做好防潮工作。雖然每次她都會特別叮囑司機蓋好篷布，但有時遇到粗心的司機，損失還是免不了。而選擇貨運平臺后，遇到問題，可以找平臺協(xié)商解決，再也不用“貨行千里人擔憂”。

　　產(chǎn)業(yè)織就“新圖景”

　　新虹的產(chǎn)業(yè)鏈多了，黃飛們的收入就“穩(wěn)”了。

　　“這票貨要運到鹽城織布廠，是趟好活。”黃飛盤算了一下里程和運費，第一個在運滿滿平臺接下了新虹紡織發(fā)出的用車訂單。出生于1988年的黃飛是一名貨車司機，經(jīng)常跑江蘇和浙江的線路，貨源基本都來自運滿滿平臺。車子一停下，他就會在手機上刷一刷運滿滿找貨。“在運滿滿上看到這票貨價格合適，就接單了”。黃飛說，APP上經(jīng)常能找到運價不錯的訂單，一個月跑20多趟，除去各種損耗，凈收入有一萬多元?！拔移鋵嵦貏e喜歡接紡織品的運輸單子，這類訂單一般都是跑安徽、江蘇、浙江，價格本身就高，如果到運滿滿上找，運費還會略高一點，結(jié)算也有保障。”黃飛說。

　　從一條線到一個產(chǎn)業(yè)帶，數(shù)智化正在讓昔日傳統(tǒng)的紡織業(yè)“含智量”更高，“含金量”更足。

　　2022年，安徽規(guī)模以上紡織企業(yè)1446戶，實現(xiàn)營業(yè)收入1231億元，居全國第7位。運滿滿平臺所屬的滿幫集團貨運數(shù)據(jù)顯示，2023年度安徽紡織品運出噸量位列全國第五，同比上漲4.5%，數(shù)智賦能，讓紡織行業(yè)“強筋健骨”。

　　借助數(shù)智化的東風，安徽紡織業(yè)堅持轉(zhuǎn)型升級不停步，正在不斷攀登“人有我精”新高度，擺脫“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的刻板印象，加速向先進制造業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)邁進。

　　作為安徽紡織協(xié)會會員，劉平莉既是產(chǎn)業(yè)變化的參與者，也是見證者。面向未來，劉平莉表示，“在持續(xù)推進設(shè)備更新、工藝升級、管理創(chuàng)新中，希望借助類似運滿滿平臺這樣的科技型平臺的持續(xù)賦能，把安徽紡織品企業(yè)的產(chǎn)品賣得更遠、賣得更好，讓全國更多地區(qū)的消費者體驗安徽智造下的新產(chǎn)品、新服務(wù)?！?/p>