在距離鄂爾多斯市東勝區(qū)10公里遠的銅川汽車博覽園內(nèi)，路虎、卡迪拉克、保時捷等數(shù)十家名車4S店駐扎其中。就在半個月前，法拉利和瑪莎拉蒂廠商代表團還來這里進行了實地考察，有意在這里開4S店。

　　“這里的路虎4S店可能是中國規(guī)模最大的。”一位汽車銷售人員稱。

　　鄂爾多斯市泰赫雅汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)理馬潤濤告訴《華夏時報》記者，在鄂爾多斯，僅奧迪就有近2萬輛，豐田近4萬輛，路虎4000多輛，保時捷近700輛，價值1000多萬的勞斯萊斯幻影有10輛。“這里的奧迪就是‘平民車’！”馬潤濤說。

　　就在一個月前，一位煤老板在他的店內(nèi)一次性提走了7輛路虎，每輛車價值是257萬元。

　　在為名車一擲千金的背后，是鄂爾多斯人強大的消費能力。

　　“在鄂爾多斯，一些有錢人買房子都是一層一層地買。最普通的老百姓一般也有兩套房，東勝一套、康巴什一套。”鄂爾多斯住房交易會一位工作人員表示。

　　住建部聯(lián)合高和投資發(fā)布的《中國民間資本投資調(diào)研報告》稱，內(nèi)蒙古鄂爾多斯人均GDP超越香港，位居全國第一。鄂爾多斯資產(chǎn)過億的富豪人數(shù)超過了7000人。在這里，百萬資產(chǎn)只能算是窮人。

　　因煤而起

　　“2000年以后，國家對能源需求的增加，給鄂爾多斯帶來了機會。”鄂爾多斯市煤炭局辦公室主任郝建軍對記者表示。

　　2000年，煤價還只有20元一噸，彼時許多煤老板發(fā)不出礦工的工資，四處借貸無門。2002年10月，煤價開始一路飆升，最高峰漲到1300元一噸。以“羊煤土氣”4種資源著稱的鄂爾多斯，當?shù)丶s80%的地下含有煤，據(jù)內(nèi)蒙古官方公布的數(shù)字：僅鄂爾多斯市東勝區(qū)67平方公里的土地上，已探明的煤炭儲量就高達115億噸。

　　同一年，神華煤礦80%的產(chǎn)煤量出自鄂爾多斯的神東煤礦為人所知，大量商人掘金鄂爾多斯。

　　按照估算，2000年至2005年間，鄂爾多斯年產(chǎn)煤在2萬噸至6萬噸之間的小煤礦，保守估計獲利在8000萬元左右。

　　借助于煤炭業(yè)，從2003年開始，鄂爾多斯的經(jīng)濟也步入了飛漲階段。2007年全市人均GDP突破1萬美元，2008年達到1.45萬美元，排名全國第四。2010年鄂爾多斯市稅收達538.2億元。

　　煤炭使鄂爾多斯的人均GDP在不到十年的時間內(nèi)超越香港居全國第一。目前，鄂爾多斯已探明的煤炭儲量達1600多億噸，預(yù)計儲量近1萬億噸，約占全國總儲量的1/6。按目前近5億噸的年開采量算，當?shù)孛磕暌蛎旱V新增的財富就達2250億元。

　　因征地而富

　　在鄂爾多斯，財富的直接源頭是煤礦，間接源頭則是征地。城市快速發(fā)展，隨之而來的是找煤挖煤、拆遷征地、城市建設(shè)。從2004年開始，鄂爾多斯掀起了土地征用的熱潮。據(jù)媒體報道，財大氣粗的鄂爾多斯選擇了對當?shù)剞r(nóng)牧民實行高價補償，補償標準甚至高于國家最高標準。鄂爾多斯的征地運動，瞬間造就了一城的富豪。

　　崔二成就是這樣富起來的。

　　崔二成是康巴什新區(qū)的環(huán)衛(wèi)工人。每天早上，他開著自己價值50萬的豐田普拉多越野車，到離家5分鐘車程的鄂爾多斯市一中門前停下，從后備廂里拿出掃把、軟垃圾袋、廢紙夾子，開始檢查路面是否干凈，看見紙片、樹葉，就用夾子一點一點夾進垃圾袋里。

　　崔二成家去年被征地，按人頭補償，一家四口得了400多萬補償款和兩套新房子。在康巴什新區(qū)，所有的戶籍居民都因為征地拆遷獲得巨額賠償。“差不多人均100萬，最高的有180萬。”崔二成介紹。

　　在征地之前，整個康巴什地區(qū)的農(nóng)民只能靠天吃飯。由于缺水，種的土豆、玉米產(chǎn)量只夠自家食用。向日葵勉強能掙點錢。羊群只能圈養(yǎng)，規(guī)模大不起來。

　　2001年，康巴什第一次征地，建設(shè)了市政府大樓和成吉思汗廣場。那次征地造就了一小部分富裕戶。

　　隨后幾年，因拆遷征地而富起來的農(nóng)戶越來越多。崔二成前幾年在新城區(qū)15萬買的小平房，今年也拆遷了，補償一套房和現(xiàn)金50萬。

　　征地拆遷補償了崔二成450萬元和三套房子。崔二成自己有一套房子，老兩口一起住。兒女都已經(jīng)結(jié)婚，各自擁有自己的住房。女兒買了一個底商出租。算起來，加上補償?shù)娜追?，崔二成家共?套房。底商出租一年租金8萬左右，住房出租年租金四五萬元。就算一年不干活，也有20萬的房租。

　　8月29日，鄂爾多斯市委書記云光中發(fā)表講話說，近年來，有42萬農(nóng)村牧區(qū)人口向城鎮(zhèn)和第二三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，城市化率由43%提高到70%。

　　這個數(shù)字，或許也代表鄂爾多斯新生百萬富翁的數(shù)量。

　　全民放貸

　　不管是征地得來的錢還是開煤礦掙的錢，總要有一個去處。在鄂爾多斯，這些錢經(jīng)過“小額貸款公司”放出去，每月有2分到5分不等的月息，10萬元每年就有2.4萬的利息。這些“小額貸款公司”有些是正經(jīng)掛著牌子的正規(guī)小公司，另一些，則掛著“投資公司”或“典當行”的牌子。

　　這樣的公司，有時候一條街上就有兩家。而通過熟人之間的關(guān)系網(wǎng)收貸放貸的，則更是不計其數(shù)。

　　律師郝云霞就是其中一位。因為長期擔任煤礦企業(yè)的法律顧問，所以她的閑錢直接放給了煤礦老板。“即使在還貸上起糾紛，在經(jīng)法院判決后，都能從擔保人處收回本金和不超過銀行同期利率4倍的利息。”郝云霞介紹。

　　鄂爾多斯十年暴富，造就了7000個億萬富豪和大量手中有余錢而無處投資的老百姓。而掙錢又快又輕松的方法，年收益率遠超股票基金，非高利貸莫屬。

　　“錢來得太快，一個是不會很珍惜，另一個也不會愿意辛辛苦苦一點一點掙。”一位鄂爾多斯市民表示。

　　這部分因拆遷富起來的農(nóng)民，有錢以后干活的很少。大多數(shù)人在家里，吃吃喝喝，買房買車。“環(huán)衛(wèi)工人400余人，有康巴市戶籍的不到10人。”崔二成介紹。在他們村，除了崔二成一家，幾乎沒有在外干活的人。

　　“這里的人有錢了就養(yǎng)大車。”崔二成說。盡管崔二成每天只要5分鐘車程就能到達工作地點，獲得拆遷補償后，兒子還是給崔二成換了車，而兒子自己則買了輛100萬的奔馳，兒媳也買了70萬的名車。

　　這幾乎是整個鄂爾多斯的縮影。大多數(shù)鄂爾多斯人已經(jīng)不工作，靠著房租、煤礦、補償款或是其他什么快速而便利的收入，過著豪宅名車、閑散舒適的生活。