“‘空嫂’20年了，新民晚報(bào)可不能忘了這件劃時(shí)代的事兒!”晚報(bào)老報(bào)人張攻非說。在他新出版的回憶錄《命運(yùn)記憶》中，用整整一節(jié)記錄了“空嫂”一詞的由來。

　　無獨(dú)有偶，20年前任上海航空公司副總經(jīng)理的范鴻喜，也曾在《口述上?！徔椆I(yè)大調(diào)整》一書中，撰文解開《空嫂塑造之謎》。

　　但彼此孤立的記憶，都未能破解“空嫂”誕生之謎。20年來，他們都在尋找曾為此而努力的人們。

　　空嫂，那曾經(jīng)令上海灘為之沸騰的名詞，20年后，依然是一個(gè)響亮的名字。無論是它的締造者、幸運(yùn)兒，還是旁觀者，都對(duì)這段故事念念不忘，這是為什么?

　　至今，局中人都想解開這個(gè)謎。

　　“空嫂”首創(chuàng)者

　　1994年11月6日，時(shí)任新民晚報(bào)編輯部主任的張攻非，拿到了一篇政法部記者宋錚寫的探討性報(bào)道，讓他陷入了沉思。報(bào)道提出了一個(gè)打破陳規(guī)的做法:能否將“空姐”的招收年齡，從25歲提高到35-40歲?

　　“空姐”就意味著年輕、漂亮，換成眼角有皺紋的中年女性，這還叫窗口服務(wù)嗎?在當(dāng)時(shí)觀念仍然保守的中國(guó)，即使是什么事都得風(fēng)氣之先的上海，改變傳統(tǒng)的事也顯得有點(diǎn)扎眼。

　　但是，“我看稿子瞬間的感覺，是宋錚提出了一個(gè)社會(huì)大問題?！睆埞シ腔貞洝栴}提出的意義究竟有多大，張攻非一時(shí)沒有想清楚，在晚報(bào)早間編報(bào)最為繁忙的時(shí)間，他將稿件暫時(shí)放在一邊，將其它稿件發(fā)到各版后，再回過頭仔細(xì)看、凝神想。

　　當(dāng)時(shí)，上海正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，為上海經(jīng)濟(jì)做出重大貢獻(xiàn)的上海紡織業(yè)，要砸掉三分之二的紗錠，55萬紡織工人中的絕大多數(shù)面臨下崗。與此同時(shí)，輕工、冶金等行業(yè)的100萬產(chǎn)業(yè)工人也要應(yīng)對(duì)劇變的人生。新民晚報(bào)在11月6日前后的報(bào)紙頭版上，就有《萬名紡織職工進(jìn)入勞務(wù)市場(chǎng)》《全市29萬職工分流上崗》這樣的報(bào)道?？墒?，習(xí)慣了在一個(gè)單位從一而終的人們，解不開“再就業(yè)”這個(gè)結(jié);而約定俗成“招人就招年輕人”的企事業(yè)單位，也過不去這個(gè)坎。

　　“民航如果招聘紡織女工，就打開了再就業(yè)的禁區(qū)，對(duì)各行各業(yè)都有啟示作用。它的社會(huì)意義太重大了。”張攻非一想到這一點(diǎn)，立即興奮了，“推薦頭版頭條!”

　　這樣重要的稿件，就該有個(gè)響亮的標(biāo)題，“乘務(wù)員”三個(gè)字顯然太過平淡了，抓不住讀者們的眼球，也抓不住用人單位的心。原文中引用了國(guó)外的名詞叫“空太”，可這不符合國(guó)內(nèi)的稱呼習(xí)慣。應(yīng)該稱呼什么呢?張攻非習(xí)慣性地點(diǎn)起一支煙，在辦公室門外的走廊上踱來踱去。

　　他是湖南人，但從小在北京長(zhǎng)大，北方喜歡管這個(gè)年齡的人叫“嫂子”“大嫂”——對(duì)，他腦海中突然靈光一閃，就叫“空嫂”!于是，《民航能不能招空嫂?》的標(biāo)題，出現(xiàn)在當(dāng)天的報(bào)紙上。

　　思維變革者

　　“原來是他?！?/p>

　　20年后，當(dāng)時(shí)任上海航空公司副總經(jīng)理的范鴻喜才知道了“張攻非”的名字，知道了“空嫂”一詞誕生的由來。

　　“我們又知道了一個(gè)人?！彼D(zhuǎn)頭對(duì)陪在身邊上航人說，多年來在內(nèi)心深處，他一直在尋找與“空嫂”這場(chǎng)變革有關(guān)的人。

　　范鴻喜對(duì)“空嫂”有著深厚的情結(jié)，是因?yàn)樗沁@一設(shè)想的推動(dòng)者。張攻非首創(chuàng)“空嫂”，他是首倡“空嫂”。

　　“1994年的9月、10月，上海紡織工業(yè)局局長(zhǎng)姜光裕和黨委書記朱匡宇召集了一場(chǎng)‘回娘家’座談會(huì)?！狈而櫹舱f。上海紡織工業(yè)歷史悠久，是上海的產(chǎn)業(yè)支柱，也為上海各界培養(yǎng)、輸送了大量領(lǐng)導(dǎo)干部。在那樣的背景下，與會(huì)者對(duì)“回娘家”意味著什么早有心理準(zhǔn)備。

　　第一位發(fā)言的是上海國(guó)棉一廠出身的勞動(dòng)模范楊富珍，她當(dāng)時(shí)已經(jīng)任徐匯區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。她動(dòng)情地說，紡織工人不容易，我不是具體管企業(yè)的，所以只能呼吁，希望大家都幫忙想辦法;

　　第二位是出身上海國(guó)棉二廠的全國(guó)勞動(dòng)模范，時(shí)任上海市總工會(huì)副主席裔式娟(兼退休職工管委會(huì)主任)。她說，紡織姐妹的事就是我的事，我倒是能做一件事，凡是退休的，我都能安排好;

　　第三位是上汽集團(tuán)的陸吉安，他說，我能做一條，所有紡織機(jī)械的維修工可以到我這里，培訓(xùn)合格后上崗改裝汽車;第四位是金橋開發(fā)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)阮燕華，她說，我要是招人，一定通知你們，讓紡織工人們?nèi)?yīng)聘;

　　時(shí)任上海社保局局長(zhǎng)的姜耀中說，社保局可以拿出1.2億元安排再就業(yè)的工人?！盎啬锛摇钡拿總€(gè)人幾乎都有主意和貢獻(xiàn)。

　　“他們問，范鴻喜，那你能做點(diǎn)什么?”范鴻喜原來是上海市第一印染廠的，從三班倒的工人做到黨委書記，后來到上海航空公司任職。

　　當(dāng)時(shí)，上海航空公司規(guī)模還比較小，只有8架飛機(jī)。“我說，我們不能安排很多人就業(yè)，但可以從轉(zhuǎn)變觀念上開拓思路?！彼岢觯袊?guó)現(xiàn)在招空中乘務(wù)員的年齡是18-22歲，可以工作到45歲。而外國(guó)航空公司的乘務(wù)員中，經(jīng)?？梢砸姷街心昱?，甚至“奶奶”級(jí)乘務(wù)員，服務(wù)也非常好。

　　“能不能在中青年紡織女工中招一批乘務(wù)員?其它企業(yè)也可以從中看到示范效應(yīng)，紡織女工連‘空姐’都能做，還有什么不能做的?”

　　這個(gè)主意一出，大家都說好。但范鴻喜說，實(shí)踐起來有難度，年齡框框的放開，要得到國(guó)家民航總局的支持，但“我一定會(huì)努力”。

　　敢于吃螃蟹

　　事情在悄悄地做著。

　　時(shí)任上航董事長(zhǎng)的賀彭年和總經(jīng)理孫仲理都非常支持此事。巧的是，“回娘家”座談會(huì)沒開多久，范鴻喜熟識(shí)的上海市紡織工業(yè)局黨委副書記陸鳳妹就調(diào)任市婦聯(lián)副主席。而民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司一位處長(zhǎng)正好也來到上海。

　　范鴻喜得知此訊，立刻邀請(qǐng)陸鳳妹和支持此事的市婦聯(lián)主席章博華一起，與他見面，力陳改變空乘招收年齡放寬的理由。

　　“他說，范總你是紡織出來的，感情很深啊。陸鳳妹馬上接著說，我也是紡織出來的，紡織姐妹的事，怎么能不管呢?”章博華對(duì)此事也記憶猶新，她記得當(dāng)時(shí)自己出訪剛回來，是在田林老干部局見的面。

　　這次會(huì)談，把民航總局的這位處長(zhǎng)講得感動(dòng)了，但問題并不是一個(gè)人就能解決的。

　　這時(shí)候，新民晚報(bào)跑婦聯(lián)多年的記者宋錚“嗅”到了這股氣息。她笑言，她跑了多年婦聯(lián)，和各部門關(guān)系都比較熟，在上海話中，“婦聯(lián)”和“狐貍”發(fā)音相同，大家就戲稱她為“老狐貍”。當(dāng)時(shí)市婦聯(lián)的一名干部，悄悄地將這個(gè)消息告訴了宋錚。

　　“她說要在上航開一個(gè)‘巾幗建功’現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，講到這個(gè)事，但還沒得到上級(jí)部門批準(zhǔn)，不想讓外界知道，你來就行了。”宋錚去了，她當(dāng)然掂出了這個(gè)想法的分量，準(zhǔn)備將它寫成報(bào)道，市婦聯(lián)的人覺得這樣有點(diǎn)“冒”，考慮是否和上航商量一下，但宋錚擔(dān)心上航很可能要求壓一壓。

　　“現(xiàn)在想起來也沒有違背新聞的原則，事實(shí)部分完全沒有問題，而且也是討論式報(bào)道?！彼五P說。

　　沒想到，一石激起千層浪。一個(gè)獨(dú)具創(chuàng)意的想法、一個(gè)新鮮的名詞、一篇討論式的報(bào)道，吸引了上海乃至全國(guó)各地媒體的眼球，新華社、人民日?qǐng)?bào)、解放日?qǐng)?bào)、文匯報(bào)、上海人民廣播電臺(tái)、上海電視臺(tái)的記者，紛紛跟進(jìn)報(bào)道此事。

　　范鴻喜一直感謝新民晚報(bào)這篇報(bào)道，正是媒體的力量，讓這件事能夠迅速進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)程。他記得，在全國(guó)輿論的推動(dòng)下，民航總局很快同意可以在18-45歲范圍內(nèi)招空乘，數(shù)量和年齡由航空公司自定，但一定要按照空中乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)來做。

　　招“空嫂”啟動(dòng)

　　張攻非不認(rèn)識(shí)范鴻喜，也不知道幕后正在進(jìn)行中的故事，而他從一個(gè)富有責(zé)任感的新聞人立場(chǎng)出發(fā)，認(rèn)為推動(dòng)空嫂招聘這件事，應(yīng)該“推一把”。

　　“好比冶煉廠的銅化爐，點(diǎn)燃之后沒有鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)力吹氧，爐膛不可能熊熊燃燒。招空嫂，需要鼓風(fēng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)就是社會(huì)各方力量的聯(lián)合助力?！彼诨貞涗浿羞@樣說。

　　他找到報(bào)社里負(fù)責(zé)采訪紡織系統(tǒng)的記者姚冬梅，請(qǐng)她聯(lián)系市紡織工業(yè)局黨委書記朱匡宇，前往拜訪。這兩個(gè)湖南人交流，一點(diǎn)就透，當(dāng)即商定了一個(gè)計(jì)劃，由新民晚報(bào)與紡織工業(yè)局牽頭，聯(lián)合市總工會(huì)、市婦聯(lián)、市商委共同發(fā)起，舉辦一個(gè)懇談會(huì)，研討的中心議題，就是“民航能不能招空嫂”。擬定的邀請(qǐng)名單中，第一個(gè)就是上海航空公司。而上航前去參加會(huì)議的人，正是范鴻喜。受邀參加會(huì)議的還有錦江、衡山、新亞、華亭、東湖五大飯店管理集團(tuán)與香港利誠(chéng)集團(tuán)等。不少企業(yè)當(dāng)場(chǎng)表示愿意“引進(jìn)”紡織女工，有的賓館還有意讓這些中年女工從后臺(tái)走上前臺(tái)，成為新型的“服務(wù)大嫂”。1994年12月10日，新民晚報(bào)又在頭版刊登了懇談會(huì)的消息。

　　新聞媒體一波一波的行動(dòng)和報(bào)道，推動(dòng)著“空嫂”的誕生。

　　3天后，1994年12月13日，新民晚報(bào)頭版核心位置刊登了一則簡(jiǎn)短的招聘啟示:《上航開始招“空嫂”，名額:14人，年齡:28-36歲》。這則報(bào)道，當(dāng)晚在當(dāng)時(shí)55萬紡織工人家庭引起軒然大波，多少女工捏著這張報(bào)紙流下了眼淚，多少家庭因?yàn)檫@則消息徹夜難眠。

　　后來成為空嫂一員的施松蓉回憶起當(dāng)年的盛況，仍然十分激動(dòng)，“報(bào)名的時(shí)候和送我們離開娘家