經(jīng)過多年的發(fā)展，杭州已不是十大商場的時代。萬象城、印象城、萬達的進駐，都讓這個城市的商業(yè)生活豐富多彩。原來解百購物廣場北有湖濱銀泰，南有西湖銀泰，夾擊中，單店作戰(zhàn)有點吃力，而杭州大廈雖是龍頭，定位差異明顯，但面對同樣有奢侈品的湖濱銀泰、萬象城等的競爭，也非常不易。

　　經(jīng)過此次重組，杭州零售百貨格局大變，出現(xiàn)G2(新解百系、銀泰系)+格局。銀泰則擁有武林、西湖、慶春、湖濱、城西銀泰城等諸多店。到去年底，新解百集團總資產(chǎn)54.39億元、營收60.55億元、凈利潤2.4億元，其旗下有三大門店，隨著各種資源的全流通，將有利于競爭力的提升。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，下一年度，杭州新增的商業(yè)面積將達300萬平方米以上，雖然杭州有很多的綜合體入駐，但未來的商戰(zhàn)話語權(quán)將掌握在這兩大集團手中。隨著它們在杭州、浙江鋪點的展開，隨著它們對于互聯(lián)網(wǎng)工具的嫻熟運用，未來的商戰(zhàn)會更好看。當然，結(jié)婚過日子，不是件容易的事，未來的幸福生活，得杭州大廈和解百雙方同心同力去創(chuàng)造。

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　　京東跨境電商頻道“韓國館”在首爾宣布正式上線。無獨有偶，唯品會前一天也在韓國簽訂戰(zhàn)略合作上線了其韓國頻道。在此之前，阿里巴巴宣布進軍韓國物流，以搶占韓國直購市場。這背后，是跨境電商政策的利好以及電商“走出去”的戰(zhàn)略野心。

　　京東CEO劉強東在接受記者采訪時表示，國際化戰(zhàn)略是今年的重中之重，計劃在年底完成與中國貿(mào)易往來最多的十幾個國家的跨境電商業(yè)務(wù)?！澳壳?，京東海外館有直郵、保稅集貨和保稅備貨三種模式，但我最終的想法是做到一般貿(mào)易加中國電商模式，就是商家只在本國交貨，剩下的由京東完成，同時不排除在韓國等國建立倉儲?！?/p>

　　自2013年起，韓國超越日本成為中國第一大進口來源國。中韓兩國雙邊自由貿(mào)易協(xié)定談判工作也在日前完成。

　　協(xié)議規(guī)定，雙方貨物貿(mào)易自由化比例將超過“稅目90%、貿(mào)易額85%”，屆時中國消費者可以在國內(nèi)輕松購買到豐富優(yōu)質(zhì)的“零關(guān)稅”韓國商品。這將對中韓兩國乃至亞太區(qū)域一體化進程，產(chǎn)生積極的影響。

　　劉強東這次到韓國，特地探訪了韓國首爾最有名的購物批發(fā)市場東大門。他表示，通過聽排隊交費人的交談，發(fā)現(xiàn)一半以上中國游客在購物。如果能把東大門的商品送達到中國每一個縣城，京東有機會復(fù)制成千上萬個東大門市場。

　　對消費者而言，配送時間和運輸費用是最為關(guān)心的話題。目前，中韓兩國直郵EMS每單費用大概在8美元，占了交易額一定比重。

　　根據(jù)韓國方面人士介紹，在中韓自貿(mào)協(xié)定中，制定了“48小時通關(guān)”的原則，并簡化對快遞貨物的免稅程序，這為中韓小規(guī)模的企業(yè)提供了更大便利。韓國政府方面正在籌劃跨境電商擴大戰(zhàn)略，擬建仁川港口到青島港口的海上配送通關(guān)系統(tǒng)，減少物流配送成本和時間。

　　“京東在國內(nèi)發(fā)達城市，每單物流配送成本是1.2美元，隨著中國和韓國通關(guān)的打通，我希望送到中國的韓國商品每單不要超過2美元?！眲姈|表示，物流保稅快速通關(guān)的協(xié)議合作，正在跟青島、威海、連云港等市談判，今年晚些時候達成合作。

　　劉強東此次到韓國，還有一個重要目的就是親自“掃貨”為平臺招商。其表示，現(xiàn)在平臺還屬于內(nèi)測階段，預(yù)計到年底將有千家以上的平臺入駐京東韓國館。