國家發(fā)改委5月20日批復了南京、南昌和呼和浩特三個城市軌道交通建設規(guī)劃，涉及總投資額2151.91億元人民幣。而在之前的18日，發(fā)改委集中披露了6個大型基建項目，包括4個鐵路項目和2個城市軌道交通項目，預計投資總額達到2435.77億元。至此，短短3天內(nèi)，已經(jīng)有超過4500億元的鐵路交通投資獲批。

　　對于密集批復鐵路軌道交通項目，專家表示，目前我國經(jīng)濟下行壓力仍比較大，外貿(mào)受國際市場影響明顯，而消費增長短期內(nèi)難以有大的起色，短期內(nèi)能夠刺激經(jīng)濟增長的只有投資，而鐵路軌道項目投資比較大，而且能夠帶動鋼鐵、水泥等很多其他行業(yè)，因此，國家發(fā)改委才會密集批復鐵路軌道項目。

　　發(fā)改委固定資產(chǎn)投資司副司長羅國三日前在發(fā)改委舉行的宏觀經(jīng)濟形勢與政策發(fā)布會上表示，近期可能會推出新的一批重大工程包。根據(jù)實際情況，不斷充實完善和動態(tài)調(diào)整的重大工程包，把一些符合方向、具備條件的重大項目及時補充進來，形成“四個一批”，即“實施一批、核準一批、儲備一批、謀劃一批”。

　　民生證券認為，今年要完成7%的GDP目標，基建投資增速至少要達到25%，規(guī)模達到14萬億，意味著后三個季度的基建投資將較第一季度明顯回升。

　　貨幣政策一再發(fā)力是各地推進項目實施的關(guān)鍵一環(huán)。5月11日央行再次降息，這是繼去年11月和今年3月之后本輪的第三次降息;而在此前不到一個月，央行剛剛把存準率降低了1個百分點。

　　5月13日，國務院常務會議決定，新增5000億元信貸資產(chǎn)證券化試點規(guī)模，試點銀行騰出的資金要用在刀刃上，重點支持棚改、水利、中西部鐵路等領(lǐng)域建設。

　　5月15日，財政部、央行、銀監(jiān)會再次聯(lián)合發(fā)文，要求地方各級政府和銀行業(yè)金融機構(gòu)要妥善處理融資平臺公司在建項目后續(xù)融資問題，區(qū)分存量和增量實施分類管理，依法合規(guī)積極支持融資平臺公司在建項目后續(xù)融資，確保在建項目有序推進，切實滿足實體經(jīng)濟的合理融資需求，有效防范和化解財政金融風險，同時要求銀行對融資平臺公司的貸款不得盲目抽貸、壓貸、停貸。

　　國泰君安報告認為，近期的穩(wěn)增長組合拳令傳統(tǒng)的穩(wěn)增長模式更為清晰，地方政府融資平臺欲罷不能。預計接下來人民幣貸款將快速擴張，表外融資也將死灰復燃，繼續(xù)限制無風險利率下行。