五年前，萬達(dá)進駐廣州的第一個項目白云萬達(dá)廣場開業(yè)，次年，由老白云機場航站樓改建的5號停機坪購物廣場也開門迎客，加上有廣百百貨坐鎮(zhèn)的百信廣場，白云新城商圈已出現(xiàn)了由百信廣場、萬達(dá)廣場和5號停機坪購物廣場形成的三足鼎立局面。綠地中心繽紛天地和凱德廣場·云尚的加入，意味著白云新城商圈體量將進一步擴大，從“三足鼎立”變成“五強爭霸”。

　　不過，商圈體量的增大卻未能與客流增長形成正比。記者走訪發(fā)現(xiàn)，即使這幾個購物中心相鄰不遠(yuǎn)，但客流量也有很大差別。萬達(dá)廣場是人氣最旺的，但也僅限于周末和節(jié)假日，即使是周末，也遠(yuǎn)沒有“人山人海”的景象。

　　而情況最好的可能就是百信廣場了，但這都應(yīng)該歸因于由于地處新市地帶，人流本來就火爆，加上這里還有廣百百貨、優(yōu)衣庫等進駐，客流進一步拉升。不過，百信廣場遠(yuǎn)離白云新城中心地帶，中間相隔了機場路，嚴(yán)格來說，對于白云新城商圈的影響有限。

　　整體來說，與廣州市其他商圈相比，白云新城商圈的客流量總體不旺，如果對比天河路商圈日均150萬人次的客流量，白云新城商圈的客流量實在無法拿得出手。

　　商圈旺不旺，很大程度上與客流有很大關(guān)系。按照去年通過的最新的白云新城人口規(guī)劃，白云新城居住人口為18.3萬人，即使按照規(guī)劃達(dá)到了“就業(yè)人口8萬人、居住人口18.3萬人”，白云新城的總?cè)丝谝膊怀^30萬人。

　　“區(qū)內(nèi)30萬人，怎么支撐起5個購物中心呢?”一位大型百貨副總經(jīng)理對記者表示。

　　有專家指出，目前白云新城商圈客流很大程度上還是依靠外圍城中村以及市中心客流支撐。

　　白云新城商圈五個購物中心不約而同打出了高比例體驗業(yè)態(tài)，百貨零售排到了不顯眼位置。于是走到每個購物中心，各式同名餐飲、兒童活動中心、KTV“撞車”出現(xiàn)，消費者感覺缺乏新意。

　　專家擔(dān)憂，購物中心走不出特色、缺乏差異化經(jīng)營思路，簡單的復(fù)制，是白云新城致命的軟肋，特別是當(dāng)前零售業(yè)低迷，購物中心過分依靠體驗業(yè)態(tài)，會降低商圈品質(zhì)定位。

　　這些商業(yè)中心在交通上也存在著一定的困境。地鐵二號線北沿線的開通有助于白云新城多個大型購物中心的興起。然而記者走訪白云新城商圈沿線的多個地鐵站口，卻發(fā)現(xiàn)這些站口均建在遠(yuǎn)離馬路和居民區(qū)的地方，周圍雜草叢生。以靠近萬達(dá)廣場的飛翔公園為例，從飛翔公園站點出來，只能沿著大馬路走上十多分鐘才到萬達(dá)廣場。

　　而百信廣場周邊也缺乏地鐵站，機場路上也經(jīng)常塞車。