今年以來，山東口岸棉花進口價格一路走高，繼 6月份突破每噸1800美元大關之后，7月份進口均價達到1912美元/噸，繼續(xù)刷新2003年1月以來的最高紀錄。

　　青島海關分析認為，高昂的棉價已經接近紡企承受極限，國內秋冬服裝價格上漲壓力凸顯。

　　    今年以來，山東口岸棉花月度進口量呈現(xiàn)先起后落的趨勢。3月份進口量達到15.4萬噸的年內峰值，此后月度進口量逐步回落。隨著棉花消費淡季的到來，在全球棉花供應趨緊、市場對棉花拋儲觀望情緒加強等因素的作用下，自6月份起，山東口岸棉花進口量開始出現(xiàn)下降，7月份當月進口棉花6萬噸，同比下降17.7%，環(huán)比下降22.4%，為2009年10月以來的最低值。

　　    與此同時，山東口岸棉花月度進口均價自今年1月份達到1717美元/噸后一路走高，繼6月份突破每噸1800美元大關之后，7月份進口均價再創(chuàng)新高，達到1912美元/噸，同比上漲44.1%，環(huán)比上漲3.5%，繼續(xù)刷新2003年1月以來的最高紀錄。

　　    青島海關分析認為，今年前7個月山東口岸棉花進口量增價揚的主要原因是，今年上半年我國紡織行業(yè)生產保持較快增長，國內棉花供應缺口擴大。同時，全球棉花供不應求，國際棉價大幅上揚。

  　　  值得關注的是，高價原料的購進成本已接近紡織服裝企業(yè)承受極限，部分企業(yè)縮小生產規(guī)模，并且制定成品服裝的提價措施。據悉，今年以來，品牌服裝的商場零售價格已普遍上漲10-15%。由于棉價上漲壓力向下游傳導具有時滯性，加上秋冬季服裝用料遠遠超過夏季產品，預計今年秋冬服裝產品批發(fā)價將提升10-15%。屆時，紡織服裝出口形勢也將受到不利影響。