作為四大時(shí)裝周之一的紐約時(shí)裝周，在贊助之路上可謂波折重重。雖然今年的冠名贊助商已經(jīng)找到新的接盤(pán)俠，但是接下來(lái)豐田是否會(huì)一直贊助下去，還是個(gè)未知之?dāng)?shù)。

　　紐約時(shí)裝周曾經(jīng)是“高端設(shè) 計(jì)”、“尖端買(mǎi)家”、“流行趨勢(shì)”的代名詞，冠名權(quán)價(jià)值極高，凱迪拉克等其他幾個(gè)高端汽車(chē)品牌有過(guò)都曾考慮過(guò)合作，但最終沒(méi)有成功。那么每年的紐約時(shí)裝周 又與贊助商之間發(fā)生過(guò)什么事情呢?

　　除了梅賽德斯-奔馳，紐約時(shí)裝周的贊助商還有美寶蓮紐約。但是，作為一場(chǎng)高級(jí)大秀來(lái)說(shuō)，美寶蓮紐約的贊助其實(shí)只是杯水車(chē)薪，而且美寶蓮紐約在其他三大時(shí)裝周上也有提供贊助。所以這一品牌的贊助也并沒(méi)有為紐約時(shí)裝周帶來(lái)多大的關(guān)注度。

　　自2009年以來(lái)，梅賽德斯-奔馳一直是紐約時(shí)裝周的贊助商，因此紐約時(shí)裝周又被稱為“梅塞德斯-奔馳紐約時(shí)裝周”。但由于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方案的改變及時(shí)尚活動(dòng)的整體衰退，許多豪車(chē)品牌都不愿意再贊助時(shí)裝周。

　　此次雙方分手原因主要是因梅賽德斯-奔馳著勁高價(jià)投資紐約時(shí)裝周，但站在商業(yè)的角度上來(lái)講并無(wú)多少宣傳成效。再加上紐約時(shí)裝周自2010年從市中心的布萊恩特公園(Bryant Park )搬至林肯中心(Lincoln Center )后人氣就開(kāi)始下滑，許多品牌也紛紛出走另?yè)駝e處辦秀。這一切都成為雙方分手的導(dǎo)火線。

　　其實(shí)，除了梅賽德斯-奔馳，凱迪拉克也經(jīng)常出現(xiàn)在紐約時(shí)裝周的秀場(chǎng)上，在2013秋冬紐約時(shí)裝周上，凱迪拉克聯(lián)手華誼兄弟帶上中國(guó)超模們登上紐約時(shí)裝周。當(dāng)時(shí)就有傳言稱凱迪拉克即將贊助紐約時(shí)裝周。而就在今年的6月份。美國(guó)汽車(chē)品牌凱迪拉克Cadillac宣布將贊助紐約時(shí)裝周男裝秀場(chǎng)。這也是除了奔馳Mercedes-Benz宣布不再贊助時(shí)裝秀之后的第一個(gè)汽車(chē)品牌與時(shí)裝搭邊。