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耐克將建亞洲最大物流中心有效降低成本

2009/3/4 0:00:00 來(lái)源: 南方都市報(bào)評(píng)論(0)10243

耐克

    嚴(yán)冬里,耐克在中國(guó)動(dòng)作頻頻,顯示出深挖中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略。據(jù)哈佛商學(xué)院的相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,近年中國(guó)市場(chǎng)三大品牌耐克、阿迪達(dá)斯、李寧市場(chǎng)份額分別在21%、20%、17%左右。各品牌正在一線至三線城市相互滲透爭(zhēng)搶。   一面宣布全球裁員,一面在中國(guó)大施拳腳。耐克這個(gè)體育用品巨頭在寒冬里的一舉一動(dòng)都將其戰(zhàn)略表露無(wú)遺。   年后,有關(guān)耐克公司宣布全球范圍內(nèi)裁員1400人的消息不脛而走,金融海嘯覆巢之下,安有完卵?按照目前耐克全球3.5萬(wàn)員工計(jì)算,1400人相當(dāng)于4%,相對(duì)于去年下半年大刀闊斧的金融行業(yè)和今年年初裁員數(shù)排名第一的零售行業(yè),耐克的裁員比例并不大。   值得注意的是,有別于阿迪達(dá)斯,耐克“繼續(xù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)重要戰(zhàn)略地位”的說(shuō)法并不是一句空話。近日,先是傳出耐克計(jì)劃以2億美元的價(jià)碼統(tǒng)一贊助中超裝備。緊接著,耐克又宣布將投資近1億美元在江蘇太倉(cāng)建立其位于亞洲最大的物流中心。   除了繼續(xù)賺中國(guó)人的錢(qián),耐克依然看重并夯實(shí)中國(guó)這個(gè)生產(chǎn)、物流基地。也許耐克中國(guó)公布的這組數(shù)據(jù)能解釋它此串行為的動(dòng)因:我國(guó)已成為耐克最大的海外市場(chǎng)–––在中國(guó),耐克已有超過(guò)4000家門(mén)店,去年在華銷(xiāo)售額超過(guò)11億美元,同比增長(zhǎng)逾50%。   押寶中超背后的野心   近日,有消息稱(chēng)耐克將在2009賽季豪擲1500萬(wàn)美元,贊助中超裝備加少部分現(xiàn)金。外界傳言,這種贊助將持續(xù)5-10年,贊助費(fèi)每年按10%逐年遞增,總價(jià)值兩億美元。耐克有關(guān)人士向記者表示,的確有此意向,但對(duì)于外界傳聞具體的金額則不愿作出評(píng)論。   據(jù)了解,由于部分球隊(duì)暫時(shí)與其服裝贊助商有合約在身,因此2009年耐克并不勉強(qiáng)個(gè)別俱樂(lè)部使用其裝備。但到了2010年,幾支有約在身的球隊(duì)重獲自由后,耐克將統(tǒng)一中超的裝備。而他的老對(duì)手–––阿迪達(dá)斯將與美津濃和新晉成員卡帕將一起消失在中超賽場(chǎng)上。   華捷咨詢服飾行業(yè)分析師梁芬洛認(rèn)為,通過(guò)統(tǒng)一贊助中超,耐克更看重的是未來(lái)的前景。“類(lèi)似的戰(zhàn)略可以對(duì)照上世紀(jì)90年代初阿迪達(dá)斯對(duì)日本足球聯(lián)賽的贊助。”梁芬洛表示,當(dāng)時(shí)的日本足球員受到阿迪達(dá)斯的協(xié)助,可以赴德集訓(xùn),這種贊助本身除了帶動(dòng)市場(chǎng)之外,還是一張感情牌,讓當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)品牌更有認(rèn)同感。據(jù)了解,此前幾年,日本一直是阿迪達(dá)斯的第二大海外市場(chǎng)。   從另一個(gè)角度,“中國(guó)足球”四個(gè)字在國(guó)人心目中的處境仍然非常微妙?!澳壳皣?guó)內(nèi)包括李寧、安踏、匹克等本土體育用品品牌,都會(huì)把側(cè)重點(diǎn)放在市場(chǎng)更為成熟的籃球裝備上,這個(gè)市場(chǎng)端競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化。”梁芬洛稱(chēng),“接下來(lái)我國(guó)幾乎觸底的足球領(lǐng)域若處于上升階段,耐克這步棋就賭得很有價(jià)值,相當(dāng)于一次抄底?!?  新物流中心有助再降成本   對(duì)于耐克、阿迪達(dá)斯等國(guó)際體育用品巨頭而言,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)仍會(huì)是相當(dāng)重要的市場(chǎng)。這里有一群寧愿省吃儉用,也要存下錢(qián)來(lái)去以數(shù)百上千的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品的消費(fèi)群。但巨頭們對(duì)于中國(guó)作為上游產(chǎn)業(yè)鏈基地的判斷,卻已分化。   去年,阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官赫伯特·海納表示,由于高通脹以及中國(guó)工人工資不斷升高,該公司希望部分撤出中國(guó),轉(zhuǎn)移至勞動(dòng)力更便宜的地區(qū)。此后阿迪達(dá)斯方面進(jìn)一步解釋稱(chēng),中國(guó)作為重要的生產(chǎn)地,產(chǎn)量的絕對(duì)值不會(huì)下降。言下之意,保持現(xiàn)有產(chǎn)量已是阿迪達(dá)斯的戰(zhàn)略所向,但增量未必會(huì)落在中國(guó)。   另一方面,阿迪達(dá)斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)卻越發(fā)倚重,因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者為其帶來(lái)的銷(xiāo)售增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)受挫于金融海嘯的歐美市場(chǎng),阿迪達(dá)斯輕制造重市場(chǎng)的中國(guó)戰(zhàn)略開(kāi)始顯現(xiàn)。   至于耐克,其戰(zhàn)略卻似乎依然愿意將中國(guó)的生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)壬嫌蝿?dòng)作和龐大的市場(chǎng)看做一個(gè)整體。   據(jù)了解,除了在上海和廣東原有的物流中心外,2月17日耐克宣布其在亞洲最大的物流中心已在中國(guó)破土動(dòng)工。耐克全球副總裁暨中國(guó)總經(jīng)理魏翰霆向媒體表示,這個(gè)新物流中心將落戶中國(guó)東部沿海的江蘇省太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),投資近1億美元。他表示,這座先進(jìn)的物流中心將向遍布中國(guó)的數(shù)千家零售店提供更快速的物流服務(wù),最多可使交貨時(shí)間縮短15%。   “由中國(guó)市場(chǎng)支撐起上游體系,物流是最直接的部分,接著還有生產(chǎn)?!绷悍衣逭J(rèn)為,既然將中國(guó)視為最重要的市場(chǎng),這樣的戰(zhàn)略有助于將中間成本進(jìn)一步降低。   耐克中國(guó)公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)已成為耐克最大的海外市場(chǎng)–––在中國(guó),耐克已有超過(guò)4000家門(mén)店,去年在華銷(xiāo)售額超過(guò)11億美元,同比增長(zhǎng)逾50%,高于其在亞太地區(qū)26%的平均增長(zhǎng)率。   公開(kāi)資料還顯示,目前中國(guó)有144家合同工廠為耐克代工,耐克全球185家重點(diǎn)工廠中有57家設(shè)在中國(guó)。     更多鞋帽招商信息,點(diǎn)此進(jìn)入                                                                                              責(zé)任編輯:王曉楠
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