據(jù)越南海關(guān)總局統(tǒng)計(jì)資料顯示，越南本(2014)年9月份進(jìn)口紡品、鞋類原物料金額為3億9,424萬美元，較本年8月份成長30.34%，累計(jì)越南本年1至9月進(jìn)口紡品、鞋類原物料金額為36.4億美元，較去年同期增長26.91%。

　　中國續(xù)為越南本年前9個(gè)月紡織品、鞋類原物料之最大來源，其中9月份計(jì)自中國進(jìn)口1億2,666萬美元，累計(jì)前9個(gè)月計(jì)進(jìn)口11.4億美元，較去年同期增長28.41%。

　　除中國大陸外，越南本年前9個(gè)月自全球各國進(jìn)口紡織品、鞋類原物料金額高達(dá)1億美元以上的來源，包括:

　　韓國(5億8,575萬美元，增長13.49%)、

　　臺(tái)灣(3億6,450萬美元，增長19.41%)、

　　美國(1億9,426萬美元，增長40.75%)、

　　日本(1億6,543萬美元，增長13.09%)、

　　香港(1億6,103萬美元，下降1.59%)、

　　意大利(1億4,009萬美元，增長47.92%)、

　　泰國(1億3,915萬美元，增長34.46%)

　　巴西(1億1,635萬美元，增長146.08%)。

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　　3季度凈利潤環(huán)比增加304%，創(chuàng)歷史新高2014年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入90.8億元，同比增加4.1%;歸屬母公司凈利潤3.7億元，同比增加11.3%;實(shí)現(xiàn)每股收益為0.20元。2014年前三季度公司綜合毛利率為19.29%，同比提高2.19個(gè)百分點(diǎn);同期凈利率為4.15%，同比提高0.30個(gè)百分點(diǎn)。

　　公司收入利潤同比增長，主要是因?yàn)榧儔A、粘膠、燒堿等產(chǎn)品銷量價(jià)差增長，循環(huán)經(jīng)濟(jì)給公司盈利奠定基石。公司擬參股銀隆新能源，隨著新能源客車生產(chǎn)成本持續(xù)下降，性能穩(wěn)步提升，以及充電設(shè)施的逐步完善，新能源客車市場有望加速放量。銀隆新能源有望憑借奧鈦增強(qiáng)其在新能源客車領(lǐng)域競爭優(yōu)勢。

　　我們看好銀隆新能源在新能源汽車方面的發(fā)展，也看好公司與銀隆新能源的合作，這將為公司發(fā)展增強(qiáng)動(dòng)力。公司目標(biāo)價(jià)上調(diào)為8.00元，上調(diào)評級(jí)至買入。

　　支撐評級(jí)的要點(diǎn)2014年3季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.8億元，同比增加3.2%，環(huán)比增加6.2%;2014年3季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤2.1億元，同比增加46.2%，環(huán)比增加304%;2014年3季度公司綜合毛利率為21.44%，同比提高2.46個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提高4.97個(gè)百分點(diǎn);2014年3季度公司凈利率為6.83%，同比提高1.99個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提高5.06個(gè)百分點(diǎn)。

　　2014年3季度公司凈利潤創(chuàng)下歷史新高，3季度凈利潤環(huán)比大幅增加，主要是由于粘膠短纖、純堿等產(chǎn)品利潤提升。

　　目前粘膠短纖已經(jīng)跌無可跌，目前很多企業(yè)呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，再加上新增產(chǎn)能基本投放完畢，行業(yè)利空因素逐漸消除，后續(xù)粘膠短纖有望迎來企穩(wěn)反彈。由于溶解漿呈現(xiàn)過剩狀態(tài)，其價(jià)格一路下跌，而粘膠短纖價(jià)格卻保持穩(wěn)定，價(jià)差不斷擴(kuò)大，我們認(rèn)為明年粘膠短纖會(huì)更好，盈利會(huì)呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)上揚(yáng)狀態(tài)。

　　評級(jí)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)超預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

　　估值我們預(yù)計(jì)公司2014-2016年的每股收益分別為0.29元、0.36元和0.46元，考慮到公司循環(huán)經(jīng)濟(jì)奠定基石，擬參股銀隆新能源進(jìn)軍鋰電汽車行業(yè)增強(qiáng)動(dòng)力，我們給予公司2014年28倍的市盈率水平，目標(biāo)價(jià)由5.88元上調(diào)為8.00元，上調(diào)評級(jí)至買入。