2011年1月20日據(jù)最新全國財報數(shù)據(jù)顯示2010年全國財政收入83080億元，增長21.3%。其中：中央本級收入42470億元，增長18.3%;地方本級收入40610億元，增長24.6%。財政收入中的稅收收入73202億元，增長23%;非稅收入9878億元，增長9.8%。

　　汽車旺銷大幅推動財政收入增長

　　從2010年整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，全年汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%。其中：乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%;商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。其中居民消費升級和密集的扶持政策是2010年汽車業(yè)維持高景氣度的兩大根本原因。在銷量超預(yù)期的情況下，汽車行業(yè)利潤增速遠超銷量增速。預(yù)計2010年全年整車企業(yè)利潤總額超過2000億元，同比增長80%左右。

　　全年車輛購置稅1792億

　　在整個良好發(fā)展增長態(tài)勢下，并且由于09年成品油稅費改革的促動下汽車銷量大幅增長帶動消費稅增加，以及對1.6升及以下小排量乘用車由減按5%調(diào)至減按7.5%征收車輛購置稅的政策下全年車輛購置稅1792億，比上年增628億，增長54%。增漲迅猛。

　　消費升級與產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展

　　展望2011年，汽車行業(yè)的刺激政策將有節(jié)奏地退出，從注重“銷量增長”轉(zhuǎn)為“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。行業(yè)兼并重組、新能源汽車、汽車信貸消費和自主品牌發(fā)展的相關(guān)政策將是重要看點。在國家大力促進消費的環(huán)境下，預(yù)計汽車需求依然旺盛，但前兩年的高增速將無法持續(xù)。一是因為2010年上半年的部分銷量進入庫存中;二是政策因素導(dǎo)致的提前消費;三是基數(shù)快速提升。我們預(yù)計2011年銷量1950萬輛左右，增速10%之內(nèi)。與銷量增速放緩相對應(yīng)，汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率將出現(xiàn)回落，利潤增速快速下滑。