6個部門系在沒有預算的前提下發(fā)生了購置費：三峽辦5.72萬元，交通運輸部124.67萬元，國家新聞出版廣電總局239.72萬元，國家自然科學基金會31.26萬元，中醫(yī)院管理局18萬元，僑聯2.39萬元。

　　對于這些超預算發(fā)生的購車費用，有的部門列明了原因，如僑聯為“主要是國家機關事務管理局撥入公務用車1輛所支付的車輛購置稅”;有的部門則只簡要公布了金額，未提及原因，如三峽辦。

　　多個部門列出去年購車數量，垂直管理等部門偏多。如海關總署，去年購車798輛，至年底，海關總署機關、廣東分署、天津、上海特派辦、48個直屬海關單位、600多個隸屬海關和辦事處公務用車保有量達10958輛，海關總署解釋稱“海關實行垂直管理，下轄機構多，監(jiān)管區(qū)域大，大多機構設在沿海、沿邊等邊境地區(qū)，點多、線長、面廣”。

　　稅務總局去年發(fā)生了20067.12萬元公務用車購置費，購置公務用車1621輛，稅務總局稱：“主要用于國稅系統報廢車輛更新”。

　　央行去年也發(fā)生了公務用車購置費13021.27萬元，并解釋稱：“人民銀行系統各級單位共對達到報廢條件的861輛公務用車實施處置并部分更新公務用車550輛。”

　　除了因工作用途需要的特殊車輛，如急救車，各部門的購車費用多在20萬元上下。交通運輸部就列出了單車購置費用，每輛16.87萬元。

　　湖北統計局副局長葉青、國家行政學院教授竹立家等專家表示，中央部門單位的預決算公開已走過了5個年頭，“ 三公 公開、預決算公開的目的，就是為了加強監(jiān)督，督促中央單位改進問題，所以公開的方式必須讓公眾樂于接受。”

　　葉青建議，在目前預決算公開的基礎上，應要求公開年度間的決算對比數據，采用百分比等更能體現出差異的表現形式，讓公眾也能從報告中看到，哪個部門有所進步，哪個部門積習難改。

　　葉青以“住房保障支出”舉例說，由于違規(guī)提高公積金標準、購車補貼標準等“隱形福利”問題屢禁不止，所以“住房保障支出”是公眾關注的焦點，但在各部門的預決算報告中，由于沒有公開人員編制數量、人均保障標準，沒有實際開支與上一年度的對比數字，根本無法看出“住房保障支出”是否合理，是否有“隱形福利”問題。

　　據新京報記者統計，95個部門的“住房保障支出”高達2116003.56萬元，高于2012年的近三成，如僑聯較2012年決算數增長49.16%;水利部增長17.6%;紅會增長14%。

　　但對于增長的原因，各部門在報告中僅一句話概括，如僑聯稱“主要是符合國家房改政策規(guī)定應發(fā)放購房補貼的職工人數相應增加及人員晉升增加的支出”。95個部門中，公布了人均住房保障支出的只有審計署這一個部門。