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為什么物流要整合為一體?

2010/10/29 17:18:00 來源: 阿里巴巴網(wǎng)評論(0)103

物流一體化 系統(tǒng)化 企業(yè)聯(lián)盟

  所謂物流一體化,就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè),直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。


  物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化3個層次。


  ·物流自身一體化:是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立,運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備,子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作,系統(tǒng)化發(fā)展。


  ·微觀物流一體化:是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位,并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。


  ·宏觀物流一體化:是指物流業(yè)發(fā)展占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例,處于社會經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位,使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。隨著市場競爭的不斷深化和加劇,企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”,轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的 “第三利潤源泉”。20世紀(jì)80年代,西方發(fā)達(dá)國家,如美國、法國和德國等就提出了一體化的現(xiàn)代理論,應(yīng)用和指導(dǎo)其物流發(fā)展取得了明顯的效果,使它們的生產(chǎn)商、提供商和銷售商均獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。美國十幾年的經(jīng)濟(jì)繁榮期既與該國重視物流一體化的理論研究與實踐、加強供應(yīng)鏈管理、提高社會生產(chǎn)的物流效率和物流水平是分不開的。亞太物流聯(lián)盟主席指出,物流一體化就是利用物流管理,使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動,使參與各方的企業(yè)都能獲益,使整個社會獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。物流業(yè)高度發(fā)達(dá),物流系統(tǒng)完善,物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者,能夠為社會提供全方位的物流服務(wù)。物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個層次:物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立,運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備,子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作,系統(tǒng)化發(fā)展。微觀物流一體化是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例,處于社會經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位,它使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。


  物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式,它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題。既專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員,充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施,發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗,以求取得整體最優(yōu)的效果。同時,物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。從物流業(yè)的發(fā)展看,第三方物流是在物流一體化的第一個層次上出現(xiàn)萌芽的,但是這時只是數(shù)量有限的功能性物流企業(yè)。第三方物流在物流一體化的第二個層次得到迅速發(fā)展。如專業(yè)化的功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)的出現(xiàn),并發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平,物流一體化就進(jìn)入了第三個層次。德國、美國、日本等先進(jìn)國家認(rèn)為,實現(xiàn)物流一體化、發(fā)展第三方物流,關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊伍。要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)專業(yè)知識和技能,精通物流供應(yīng)鏈中的每一門學(xué)科,整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力都很強。第三方物流和物流一體化的理論為我國的國有大中型企業(yè)帶來一次難得的發(fā)展機遇和契機。即探索適合我國國情的第三方物流運作模式:降低生產(chǎn)成本、提高效益、加強競爭力。


  國內(nèi)專業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資、獨資企業(yè),如中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、萬超物流等。近年來,各公司的營業(yè)額均在1億元以上,營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運和郵件快遞等.

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