據(jù)悉，阿里巴巴集團(tuán)將于3月25日在香港舉行首次公開募股(IPO)會議，會上阿里巴巴將與花旗、、摩根大通等六家主要負(fù)責(zé)銀行、律師及其他專業(yè)人士商討他們在IPO期間扮演的角色和總體計劃。

　　2014年2月彭博社調(diào)查的10位分析師估計，阿里巴巴的市值大約為1530億美元。而此前，阿里巴巴從手上買回了20%股份，依照當(dāng)時的交易價格，市值為350億美元。

　　紛紛擾擾的阿里巴巴最終上市地終于有了明確答案，而現(xiàn)在的阿里巴巴也不僅僅只是抱著淘寶、天貓的傳統(tǒng)電商，其投資觸角已經(jīng)延伸到涉及你我生活的各個角落。而這一系列的入股、收購、合作中，阿里巴巴的投資邏輯是什么?眾多投資中最重要的又是哪一環(huán)?

　　一切為了大數(shù)據(jù)

　　日前，阿里巴巴和美的集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的新聞發(fā)布會上，雙方宣布從2013年開始，美的已在所有變頻空調(diào)新品中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)，計劃在三年時間內(nèi)將50%以上的空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)化。阿里巴巴集團(tuán)CTO王堅表示，這次合作就像當(dāng)年中國第一個網(wǎng)站上線一樣，是智能家居產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)的一大步。

　　其實，這并不是阿里巴巴第一次與家電結(jié)緣。在2013年9月10日，阿里巴巴曾聯(lián)合創(chuàng)維數(shù)碼推出互聯(lián)網(wǎng)電視。2013年12月9日，阿里巴巴集團(tuán)也曾向海爾集團(tuán)子公司海爾電器注資28.22億港元。

　　一位上海參與過阿里巴巴投資的PE人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者：“除了搶占智能客廳，阿里巴巴更希望能夠觸及到火熱的物聯(lián)網(wǎng)智能家電上，阿里看中的不是空調(diào)、冰箱等，而是看中其中的使用習(xí)慣與數(shù)據(jù)收集，你今天吃了什么，什么吃太多了，我可以根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)推薦你購買什么，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，知道你的消費習(xí)慣。留心的也可以注意到，阿里云在多次合作中扮演著越來越重要的角色。”

　　早在2004年，阿里巴巴就已經(jīng)成立了阿里軟件研發(fā)中心，之后2009年9月，阿里云成立，由原阿里軟件、阿里巴巴集團(tuán)研發(fā)院以及B2B與淘寶的底層技術(shù)團(tuán)隊組成，目標(biāo)是打造以數(shù)據(jù)為中心的先進(jìn)云計算服務(wù)平臺。

　　同時，伴隨著阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略在2011年6月從集中于電商本身的“大淘寶”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;大阿里”，阿里巴巴集團(tuán)將為其所服務(wù)的消費者群體、商戶、制造產(chǎn)業(yè)鏈，整合信息流、物流、支付、無線以及提供數(shù)據(jù)分享為中心的云計算服務(wù)等服務(wù)。

　　“其實，在一系列的漸變中，總會把握住兩個原則，數(shù)據(jù)和支付，說白了，數(shù)據(jù)在我這兒，我就知道你過去做了什么，以后想要什么。支付在我這兒，資金就是在我的口袋里流轉(zhuǎn)。”上述PE人士表示。

　　在以前，阿里巴巴集團(tuán)仍然是圍著淘寶在做文章，而現(xiàn)在阿里巴巴集團(tuán)更想要的是數(shù)據(jù)和支付。

　　3月18日，在北大百年講堂阿里巴巴技術(shù)論壇上，對阿里云與支付寶的重視從其演講中就可得一窺：“我希望尊重技術(shù)熱愛技術(shù)，只有創(chuàng)造社會價值的才是好技術(shù)。我希望能夠讓技術(shù)富有生命力，數(shù)據(jù)帶有靈魂。”

　　而對于快的打車與嘀嘀打車補貼之爭，馬云也表示：“我最開始關(guān)注打車軟件是在微博上，當(dāng)時打的火熱，我還沒搞清楚哪個是我們的，我內(nèi)部問了一下覺得挺好，讓老百姓們懂得移動支付。”

　　同時，對于此前被央行叫停的支付寶二維碼支付，支付寶方面則表示正在補充相關(guān)文件，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解的消息顯示，很多地方的百貨與便利店仍然能夠直接進(jìn)行二維碼支付。同樣被叫停的則表示正與監(jiān)管部門就暫停金融服務(wù)進(jìn)行溝通。

　　高德連接O2O

　　當(dāng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者問及阿里巴巴集團(tuán)的歷次投資中，哪起被最重視時，阿里巴巴集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)顧建兵表示：“哪起都很重視。”而對于收購標(biāo)的的選擇問題，他則表示均是為了更好地完善阿里巴巴的生態(tài)圈建設(shè)，每一起又有不同的情況。

　　不過，在上述PE人士看來，高德地圖的收購是最為重要的一環(huán)：“伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，越來越多的年輕人在逛街購物時都會使用手機，如何讓生活中購物支付均使用支付寶，這就是阿里最想解決的一環(huán)，快的打車補貼也是想讓用戶產(chǎn)生支付路徑依賴。”

　　2013年5月，馬云與高德CEO成從武密談了一個小時，卸任前的最后一夜，他在資本上為阿里布下了最后一枚棋子高德地圖，以2.94億美元購買高德軟件(Nasdaq：AMAP)28%股份。2014年2月，阿里再次以10.45億美元現(xiàn)金收購高德軟件余下的股份。

　　對于為何花費這么大筆購買高德以及背后的溝通過程，顧建兵表示：“目前收購還未完成，按照美國SEC相關(guān)規(guī)定，并不能透露詳情。”

　　而這在上述PE人士看來，實在是不得已而為之。

　　早在攜手高德之前，阿里巴巴戰(zhàn)略投資部門已對地圖行業(yè)做過長期跟蹤并進(jìn)行相關(guān)投資。2010年左右，阿里曾向地圖廠商易圖通注資千萬，并推出了相關(guān)淘寶產(chǎn)品，但是反響并不如意。而如今，易圖通雖然還延續(xù)著，但是目標(biāo)客戶仍為品牌汽車預(yù)裝。北京工商局資料顯示，易圖通目前注冊資金6000萬，杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資公司出資額為2400萬，為其第二大股東。

　　同樣的投資不如意也曾經(jīng)出現(xiàn)在口碑網(wǎng)身上。阿里巴巴在2006年10月完成對口碑網(wǎng)的收購，借此進(jìn)軍分類信息領(lǐng)域?？诒W(wǎng)創(chuàng)立于2004年，為本地化“吃、住、玩”生活社區(qū)網(wǎng)站。意圖與大眾點評網(wǎng)進(jìn)行競爭。在2009年8月阿里巴巴宣布在大淘寶的戰(zhàn)略下，口碑網(wǎng)注入淘寶網(wǎng)，口碑網(wǎng)的定位從生活資訊轉(zhuǎn)向電子商務(wù)的信息服務(wù)平臺?？诒W(wǎng)敗下陣來。

　　上述PE人士表示：“在易圖通與口碑網(wǎng)上的投資是比較失敗的，之后阿里為了抵抗大眾點評網(wǎng)相繼投資了美團(tuán)網(wǎng)、丁丁網(wǎng)等生活平臺入口，而地圖這塊最終落子在高德身上。”

　　除了阿里巴巴的收購沖動，高德地圖在面臨地圖挑戰(zhàn)下也不得不抱上阿里大腿。

　　2012年百度地圖開始猛然發(fā)力，并于當(dāng)年10月將地圖劃分進(jìn)入LBS事業(yè)部，把地圖作為百度的戰(zhàn)略級產(chǎn)品。百度地圖市場占比飛速爬升。在2013年8月，百度地圖導(dǎo)航更是宣布免費，將高德地圖逼到了墻角。

　　高德在百度宣布免費之后，也宣布地圖包括導(dǎo)航在內(nèi)也開始免費。免費的結(jié)果是高德財報的迅速變臉。

　　高德2013年三季度財報顯示，凈虧損達(dá)到440萬美元，而2012年同期凈利潤1280萬美元。2013年四季報財報顯示，高德地圖凈虧損2820萬美元，而上年同期凈利潤870萬美元。

　　阿里巴巴通過高德地圖建立國內(nèi)最大的POI數(shù)據(jù)庫后，將為O2O奠定堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。正如阿里巴巴集團(tuán)O2O業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳倩所說：“基于地理位置的精準(zhǔn)推送，把身邊優(yōu)惠和附近的活動都能夠推送給用戶。而未來基于LBS的地理位置的移動服務(wù)，從智能出行、智能醫(yī)療到智能教育會覆蓋社會民生各行業(yè)的方方面面。”

　　上述PE人士表示：“大家可能會以為這又是一個簡單的地圖入口的故事，但如果是阿里背后的數(shù)據(jù)和支付支撐起來的話，將會有不一樣的效果，正所謂同樣的肉，也要看廚師是誰。”

　　而地圖是不是真的在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中占據(jù)了最重要的一環(huán)呢?

　　高德軟件副總裁郄建軍給予了認(rèn)同：“實體商家與消費者之間需要聯(lián)系平臺。電商的發(fā)展，極大地沖擊了實體店鋪，實體店想要回客戶，而消費者某些體驗也必須需要到實體店進(jìn)行。地圖作為O2O平臺，聯(lián)系商家與消費者是強入口。”

　　高德移動產(chǎn)品部副總經(jīng)理張海龍也表示：“作為有別于傳統(tǒng)工具型地圖，O2O地圖更被視作入口型地圖。因此不可避免地要承載大量來自資源提供方的信息，整個地圖產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)會越來越復(fù)雜，平衡產(chǎn)品的復(fù)雜度與盈利之間是目前地圖產(chǎn)品的難題。高德在地圖生活上才剛剛起步，除了好用的智能躲避擁堵，我們還在推新，打車、訂酒店、找餐廳、室內(nèi)地圖、街景、購物這樣的很多功能每天我們都在迭代優(yōu)化。”