就阻燃產(chǎn)品而言，化學(xué)阻燃纖維主要包括：芳綸1313、芳綸1414、雜環(huán)芳綸、芳砜綸、碳纖維和維綸。其中阻燃纖維作為中間產(chǎn)品主要應(yīng)用在防護(hù)服、抗荷服、代償服等領(lǐng)域，抗荷服及代償服對紡織材料的要求和趨勢主要體現(xiàn)在質(zhì)輕、耐老化、有較好的強(qiáng)度、易染色、阻燃、防水透氣等性能。值得一提的是神七艙外航天服中紡織涂層和外層材料在抗高溫、抗輻射等指標(biāo)上的突破，防護(hù)材料具有防撕裂、耐磨損、防熱輻射、防微流星、耐化學(xué)腐蝕、防離子輻射等性能。

　　阻燃纖維在降落傘中的應(yīng)用領(lǐng)域大體包括：降落傘用的傘衣、傘繩、組提帶及傘衣套，在完整的一套降落傘中除了一些紐扣和拉環(huán)是金屬制成的，其他都是由阻燃的復(fù)合纖維制成。隨著軍隊科技實力的提升，降落傘對紡織材料的要求也越來越高，其中主要體現(xiàn)在：質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐老化、阻燃防灼、抗靜電、形態(tài)穩(wěn)定斷裂強(qiáng)力與抗撕破強(qiáng)力好;可適應(yīng)不同的透氣量;可根據(jù)特定用途在設(shè)計范圍內(nèi)實施單向延伸等。

　　除了一些特種服裝，阻燃纖維還應(yīng)用于阻攔網(wǎng)、炮衣、飛機(jī)蒙布、帳篷、偽裝網(wǎng)等，其中第二炮兵裝備研究院某所6室研制的一種偽裝材料——“變色龍”，其主要構(gòu)成部分也是阻燃復(fù)合纖維。

　　紡織品阻燃整理技術(shù)及其產(chǎn)品開發(fā)

　　東華大學(xué)紡織化學(xué)工程系主任博士生導(dǎo)師蔡再生

　　通常織物燃燒又可分為三個階段,即熱分解、熱引燃、熱點燃,對不同燃燒階段的四要素采用相應(yīng)的阻燃劑加以抵制，就形成了各種各樣的阻燃機(jī)理及中斷阻燃機(jī)理。根據(jù)現(xiàn)有的研究結(jié)果，可以把阻燃機(jī)理大致分成吸熱反應(yīng)、形成自由基、熔化理論、生成不燃性氣體、凝聚相阻燃等。

　　按阻燃劑的化合物類型分類包括無機(jī)阻燃劑，其不僅可以起到阻燃作用,而且可以起到填充作用。有機(jī)阻燃劑分為磷系和鹵系兩個系列。前者在用受到很大限制。鹵系阻燃劑主要包括氯和溴兩大類。

　　阻燃纖維的制造主要有涂層法、共混法、共聚法和接枝改性法以及皮芯復(fù)合紡絲法?？椢镞M(jìn)行阻燃整理的加工工藝主要有浸軋焙烘法、浸漬烘燥法、涂布法、噴霧法、有機(jī)溶劑法。

　　隨著動車、高速列車、轎車的銷量與日俱增，高檔內(nèi)飾阻燃織物的市場也日益增加，其中每列動車約需1000米座椅面料;每輛轎車約需20米紡織品，設(shè)計80多個零部件。

　　2007年高檔車用內(nèi)飾紡織品需要具有阻燃、吸濕、透氣、色牢度高、耐日曬、防靜電、防倒毛等特點，比服用紡織品的要求高，而我國的開發(fā)能力薄弱，主要以引進(jìn)成套技術(shù)為主，高端產(chǎn)品由日本、歐洲國家壟斷。其技術(shù)難點主要包括現(xiàn)有阻燃劑用量大導(dǎo)致煙霧大，整理織物不耐熱，高溫發(fā)粘，煙密度、煙毒性及熔滴問題突出等。

　　為此，我們開發(fā)設(shè)計了P—T膨脹性阻燃劑，該阻燃劑無甲醛，無鹵，熱和水解穩(wěn)定性好，熔點高，吸濕性低。應(yīng)用該阻燃劑的高速列車座椅專用紡織面料的阻燃性、安全性已通過美國FRA標(biāo)準(zhǔn)、法國NF標(biāo)準(zhǔn)、英國BS標(biāo)準(zhǔn)、德國DIN標(biāo)準(zhǔn)，已成功應(yīng)用于法式長客、日式青島四方、西門子等。

　　本質(zhì)阻燃纖維在安全防護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用

　　煙臺泰和新材有限公司間位芳綸銷售部部長孫鵬

　　本質(zhì)阻燃依靠材料本身化學(xué)結(jié)構(gòu)形成的阻燃和隔熱性能。其阻燃和隔熱性能并非通過添加其他化學(xué)助劑而獲得，不會隨穿著時間和洗滌次數(shù)的增加而下降。如芳綸、阻燃氰氯綸、阻燃粘膠等等。

　　例如芳綸為本質(zhì)阻燃、纖維強(qiáng)力高、鹵素含量低、服用性能好，阻燃效果好、在阻燃服裝領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。阻燃棉為后整理阻燃，阻燃效果較差，面料強(qiáng)力較低，服用性能好，面料強(qiáng)力和阻燃效果會隨著洗滌次數(shù)的增加而下降直至消失，面料會釋放游離甲醛。

　　芳香族聚酰胺纖維，以其輕質(zhì)、阻燃、耐溫、高強(qiáng)、絕緣、抗輻射、高強(qiáng)度、高彈性模量等優(yōu)異特性，成為關(guān)系到國防安全和國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略物資，是軍事裝備、軍警阻燃防護(hù)及防彈裝備和國家骨干裝備制造的關(guān)鍵材料，還可廣泛應(yīng)用于能源、交通、化工、電子、建筑等行業(yè)的安全防護(hù)、環(huán)保過濾、結(jié)構(gòu)增強(qiáng)和電氣絕緣。世界各發(fā)達(dá)國家高度重視芳綸的研究和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　芳綸產(chǎn)品具有以下特點：品種齊全、纖維性能優(yōu)良、色牢度高、更綠色環(huán)保。間位芳綸是一種綜合性能優(yōu)異的有機(jī)耐高溫纖維，利用其優(yōu)異的耐熱性、本質(zhì)阻燃性和化學(xué)穩(wěn)定性，被廣泛應(yīng)用于環(huán)保過濾、防護(hù)服裝和產(chǎn)業(yè)用紡織品以及芳綸紙等領(lǐng)域。

　　由于國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低，芳綸的應(yīng)用還未得到很好普及。我們相信，隨著國家對健康安全的日益重視，行業(yè)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)會逐漸與國際接軌，國內(nèi)芳綸制造企業(yè)已經(jīng)在提高產(chǎn)品差別化開發(fā)、提高芳綸應(yīng)用技術(shù)研究方面做好準(zhǔn)備，開展了大量工作，芳綸產(chǎn)業(yè)會走的更遠(yuǎn)、前景將更為廣闊。

　　阻燃工裝的選擇與評估方法

　　杜邦集團(tuán)中國有限公司防護(hù)科技工程師張麗艷

　　阻燃工裝的阻燃防護(hù)評估目前主要采用三種方法，垂直燃燒測試法，測試過程：用標(biāo)準(zhǔn)甲烷氣火焰，持續(xù)燃燒面料12秒后移走或熄滅，觀察面料繼續(xù)燃燒的情況，并測量燃燒后面料損毀的長度。垂直燃燒測試方法是模擬當(dāng)火焰從面料一端的底部開始燒起時面料的燃燒狀態(tài)，這在實際真實火災(zāi)中發(fā)生的情況比較少。

　　熱防護(hù)性能(TPP)測試法，熱防護(hù)性能TPP測試法，更接近真實情況，更能反映面料的熱防護(hù)性能，被NFPA及國標(biāo)廣泛采用。熱人儀測試法，熱防護(hù)性能TPP測試法更接近真實情況，更能反映面料的熱防護(hù)性能。熱人儀測試法使用了仿真人模型的熱人儀是對實際火災(zāi)發(fā)生時的最真實模擬，最能反映阻燃服裝的熱防護(hù)性能，是世界上最先進(jìn)的熱燒傷評估設(shè)備之一。

　　阻燃工裝的力學(xué)堅牢度性能的評估主要包括拉伸斷裂性能，其中織物拉伸斷裂性表示織物承受最大負(fù)荷時的伸長變形能力，斷裂功負(fù)荷表示伸長曲線下的面積為斷裂功，是織物拉伸至斷裂時所吸收的能量，也就是織物具有抵抗外力破壞的內(nèi)在結(jié)合能?？椢锏臄嗔压υ綇?qiáng)大，織物越堅固。斷裂功的大小可反映織物的服用監(jiān)牢度，且穿著時間證明，相對低強(qiáng)高伸型的纖維和織物較為耐穿。

　　而撕裂破壞性能更為重要，在《紡織材料學(xué)》關(guān)于織物撕破性能的開篇，就指出：撕破強(qiáng)力比拉伸斷裂強(qiáng)力更能反映織物的堅牢度。1990年《中國紡織大學(xué)學(xué)報》中，楊以雄在文章《機(jī)織物撕裂現(xiàn)象的研討》中也曾指出：織物的拉伸破壞需要施加較大的負(fù)荷才能使受理系統(tǒng)的紗線斷裂，這在服用機(jī)織物的實際穿著使用中是較少出現(xiàn)的。

　　在實際穿著使用過程中，織物被異物勾住，局部受力撕破的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。在生產(chǎn)上，采用撕破強(qiáng)力可比采用拉伸斷裂強(qiáng)力更能反映織物的堅牢度。

　　綜上討論，當(dāng)評估阻燃防護(hù)機(jī)織物的力學(xué)性能時，斷裂強(qiáng)力的大小并不能代表其力學(xué)耐久性的優(yōu)劣，必須綜合考慮斷裂伸長、斷裂功、撕破強(qiáng)力和耐磨損性能。

　　大量實驗結(jié)果和實踐經(jīng)驗表明，當(dāng)其他條件相同的情況下，相對低強(qiáng)高伸型的纖維織物具有更為優(yōu)異的力學(xué)耐久性，在實際穿著使用過程中能夠提供更好的堅牢度性能。