據(jù)調(diào)查，中國2014年的電商銷售總額達(dá)到2.8萬億元。中國媒體稱，中國已超越美國成為世界最大的快遞市場，并且解決了大批來城務(wù)工年輕人的就業(yè)問題。

　　漫步中國的街道，經(jīng)常會(huì)被悄無聲息、經(jīng)過身邊的電動(dòng)車小小地嚇一跳。這些電動(dòng)車看起來和普通的輕型摩托車差不多。2000年起，中國政府出于環(huán)境保護(hù)和疏導(dǎo)交通的目的，加強(qiáng)摩托車在城市行駛的限制。由此，電動(dòng)車一躍成為大眾交通工具，并迅速普及。

　　而近年，又有一批人加入了電動(dòng)車大軍。他們就是駕駛著電動(dòng)三輪車穿梭在北京的高樓大廈和狹窄小胡同里的快遞員。車上多放著消費(fèi)者網(wǎng)購的商品。

　　2015年3月，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在記者會(huì)上坦言：“我網(wǎng)購過，最近還買過幾本書，書名我就不便說了，避免有做廣告之嫌。”據(jù)調(diào)查，中國2014年的電商銷售總額達(dá)到2.8萬億元。過去3年里，中國的網(wǎng)購市場擴(kuò)大至3.6倍左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了日本市場2013年的11萬億日元(約合人民幣5552.36億元)。

　　以發(fā)送一件快遞大約10塊錢的低價(jià)格為賣點(diǎn)的中國快遞業(yè)以每年50%的增長率迅速擴(kuò)大，2014年配送了約140億單貨物。中國媒體稱，中國已超越美國成為世界最大的快遞市場。中國的快遞業(yè)是民營企業(yè)占85%的新興行業(yè)，解決了大批來城務(wù)工年輕人的就業(yè)問題。

　　“北京的路我還不太熟，怎么過去啊?”有一次由于已經(jīng)到了預(yù)定的送貨的時(shí)間，快遞卻還沒到，我隨即撥通了快遞員的電話，對(duì)方給了這樣的回答?？爝f員是個(gè)25歲左右的河南小伙，我問他為什么送貨晚了，他用濃重的河南口音解釋說自己每天從一大早就開始送貨，一天要送100多個(gè)，十分辛苦。

　　快遞員每月收入大約4000-5000元，不比應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生少。雖然聽說過在某個(gè)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)工作要自費(fèi)買電動(dòng)車，但是對(duì)于來城市打工的農(nóng)村青年來說，送快遞已經(jīng)超越建筑工人成為最理想的職業(yè)之一。

　　中國經(jīng)濟(jì)要保持可持續(xù)的穩(wěn)定增長，必須轉(zhuǎn)換為個(gè)人消費(fèi)主導(dǎo)的增長模式。但是，很難說中國現(xiàn)存的零售業(yè)能夠充分滿足個(gè)人的消費(fèi)需求。中國人赴日旅游的大量購物從側(cè)面反映出中國消費(fèi)需求正在流向海外，2014年中國的旅游收支逆差同比增長約40%，高達(dá)1千億美元。其原因包括日元貶值，高關(guān)稅導(dǎo)致的國內(nèi)零售價(jià)格偏高，以及國內(nèi)市場上假貨橫行等。中國政府從2015年6月起降低了服裝和日用品等商品的進(jìn)口關(guān)稅。但能否將消費(fèi)拉回國內(nèi)仍然是未知數(shù)。

　　中國的網(wǎng)購市場在消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)零售業(yè)長期累積的不滿上迅速成長。智能手機(jī)的普及也是其中的原因之一，除了生鮮食品，購物基本都在網(wǎng)上解決的人越來越多。而中國的電商也面臨著打擊假冒偽劣產(chǎn)品、品質(zhì)管理、擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)等諸多課題。如果這些問題能夠得以解決，將中國消費(fèi)者的心留在本國市場，已經(jīng)培育出像快遞一樣迅速發(fā)展行業(yè)的網(wǎng)購?fù)寥郎?，或許將開出新型服務(wù)行業(yè)的花朵。