海南離島免稅政策自 2011 年正式實行，十二年發(fā)展，迎來第九次政策調整。
根據(jù)?？诤ｊP公布的數(shù)據(jù)顯示，從 2011 年到 2022 年，海南十二年間的離島免稅購物銷售額分別是 9.86 億元、23.67 億元、33 億元、43.3 億元、55.4 億元、60.7 億元、80.2 億元、101 億元、134.9 億元、274.8 億元、495 億元與 487.1 億元。
從 9.9 億元到 487 億元，近 50 倍的指數(shù)型增長，標志著免稅零售業(yè)高速發(fā)展的強勁動能。盡管去年受疫情影響銷售額小幅下降，但今年上半年基本實現(xiàn)快速復蘇反彈。 2023 年第一季度海口海關共監(jiān)管離島免稅購物金額達 169 億元，同比增漲 14.6%。購物旅客達 224 萬人次，同比增長 27.2%，免稅品銷售達 1968 萬件。 更為驚喜的是，據(jù)海南省商務廳公布的最新數(shù)據(jù)，今年前 5 個月，海南全省 12 家離島免稅店總銷售額 289.32 億元人民幣，同比大漲近 40%。隨著旅行出游的恢復和消費勢頭的上漲，海南離島免稅如同“浴火重生”一般開啟彎道超車模式。 經(jīng)歷十二年的發(fā)展，海南離島免稅已經(jīng)走上正軌，正在穩(wěn)定運行并不斷攀升著。政策的開放、經(jīng)營主體的入場、門店的增加，都在夯實著海南離島免稅的競爭壁壘，縮小著與全球其他幾個成熟免稅購物目的地的差距，帶動海外高端消費境內回流。?？趪H免稅城
“海南離島免稅市場非凡的業(yè)績，讓人難以相信這是一個非常年輕的市場?！比蛎舛悩I(yè)知名研究機構《穆迪戴維特報告》創(chuàng)始人兼董事長馬丁·穆迪說道，他相信，海南離島免稅業(yè)還會迎來更加光明的未來。 為鍛造產(chǎn)業(yè)韌性，進一步挖掘免稅經(jīng)濟潛力，今年三月，海南正式宣布將全面啟動全島封關運作準備的消息。據(jù)中國海南省新聞發(fā)言人、省委常委、省委宣傳部部長王斌的發(fā)言，海南將確保在今年內具備封關的硬件條件，并在明年完成封關各項準備，到 2025 年底前實現(xiàn)全島封關運作。在這樣的模式下，國外商品和資本流入海南的自由度更高，但從海南流入境內其他區(qū)域則按照常規(guī)海關制度管理。 在免稅政策上，濟州島和沖繩等離島免稅目的地對國際游客的免稅額度和優(yōu)惠更大，而海南則對國際和本土游客實行同等額度。也就是說，海南離島免稅對于國際游客的誘惑力不大，需加強對這一部分消費者的搶奪。而封關恰好解決這一主要矛盾，帶來更大的貿(mào)易和投資自由，正如海南省開放型經(jīng)濟研究院院長李世杰所說，“封關并非封島，反而意味著海南自貿(mào)港和外界聯(lián)通會更加順暢?！?img src="http://static.sjfzxm.com/images/blank.jpg" class="lazy" data-original="http://img7.sjfzxm.com/upload/robotremote/2023/08/05/dbf03b8f73b8eb807ac25f25de14ec5f.jpg">
同時，封關也將對頂奢品牌有更大的吸引力。此前，LVMH 集團高層曾多次表達對海南“批發(fā)式”免稅業(yè)務持保留態(tài)度，認為這一形式與集團的業(yè)務特性不符。但另一方面，LVMH 對海南封關表現(xiàn)出了濃厚興趣，并在第一季度答記者會上表示會考慮在海南免稅的第二階段參與更多。 此前，免稅行業(yè)資深研究人士吳麟表示，“建設國際旅游消費中心，海南既要面向國內，也要面向國際。頭部 IP 與品牌入駐會帶來客流，吸引更多元素與品牌入駐海南，達到珠聯(lián)璧合、事半功倍的效果?！?/p>
因此，封關很大程度上能夠去除“代購”這一中間商，讓頂奢品牌直接接觸到下游消費者，把握并沉淀消費者資產(chǎn)，增強了雙方合作的積極性。解決頂奢品牌入駐的根本痛點后，由于品牌以及商品豐富度的提升，或許會為海南離島免稅帶來遠超 40% 的增幅。
《海南自貿(mào)港旅游零售白皮書》中提到，“在現(xiàn)今大環(huán)境下，海南有望迎合高端精品消費回流趨勢，持續(xù)釋放增長潛力，成為國內高端精品消費的首選之地?！?/section> 免稅價格的價格優(yōu)勢對于消費者而言本是天然吸引力，在海南免稅零售各類活動的吸引下，消費購物向免稅傾斜必不可免，但是否會因為免稅的崛起而稀釋傳統(tǒng)零售？ 實際上，為加大對消費者的吸引，海南離島免稅政策歷經(jīng)多次更新，不斷提升消費者的獲得感，例如免稅購物額度提高至 10 萬元；免稅品類由 18 類提升至 45 大類；政策實現(xiàn)對飛機、火車、輪船三種離島方式的全覆蓋，并逐步將公務機、國內航線郵輪離島旅客納入政策覆蓋群體；允許經(jīng)營主體開設網(wǎng)上銷售窗口；加貼商品溯源碼；提貨方式增至5種等。 在消費者火熱購買的幕后，奢侈品牌公司內部卻在爭搶業(yè)績歸屬權。奢侈品牌公司在中國入境口岸或離島的免稅生意歸屬于其旅游零售業(yè)務，大部分品牌的旅游零售團隊與有稅零售團隊是分開的。 在疫情前，海南離島免稅業(yè)務的歸屬權并未引發(fā)爭議，而如今海南強勢的價格競爭讓內地有稅業(yè)務受到了較大的沖擊，品牌內部也在通過各種手段進行協(xié)調和平衡。 此前，王府井集團副總裁、王府井免稅公司副總經(jīng)理曾群表示，根據(jù)數(shù)據(jù)來看，疫情之后，大家對于有稅和免稅的整體消費意愿均在增強。從離島免稅政策紅利釋放、免稅經(jīng)營主體水平、消費者的消費行為習慣來看，對離島免稅未來的發(fā)展仍充滿信心。 今年上半年海南離島免稅同比去年增長 31%，但就國內游客的旅游和消費總體量而言，若要恢復到疫情前水平，仍需一定時間。另一方面，盡管免稅生意極具誘惑，但從持有有效護照和簽證人群角度看，中國 14 億人口中約有 10% 持有護照，因此對于無出行計劃的消費者而言，傳統(tǒng)零售仍是其日常消費需求釋放的重要渠道。 有一群忠實的消費者，時刻關注著免稅店大牌折扣信息，盼著“抄底買入”。但是最近，這種剁手的機會越來越少了——免稅店的價格不香了。
東興證券研究所對比了全球免稅核心單品的價格，國內免稅店在部分化妝品上形成明顯價格優(yōu)勢，個別商品甚至擁有全球最低價。但在首飾和箱包等品類方面，仍不及西班牙、英國、韓國等國際市場有價格優(yōu)勢。 奢侈品牌在不斷抵制代購，因此隨著旅游恢復，免稅店的“白菜價“正在逐漸上漲，而對于價格敏感的消費者們，也因此不買賬了。 這樣的老路正是韓國免稅店所走過的。作為全球最大免稅市場的韓國，就是因代購而擾亂了市場。數(shù)據(jù)顯示，來自代購的大宗交易占據(jù)韓國免稅業(yè)務的 90% 以上，直接導致免稅零售商盈利能力大幅下降。2022 年底，韓國關稅廳發(fā)布了 15 項措施以使免稅渠道正常化，而結果是韓國 1 月免稅店銷售額出現(xiàn)下滑，且 Chanel、Rolex 等奢侈品牌也減少了韓國市內免稅店業(yè)務，LV 更是計劃 2023 年關閉所有在韓市內免稅店。 值得注意的是，海南離島免稅目前最主要的銷售板塊是美妝護膚，奢侈品免稅市場處于淺嘗輒止狀態(tài)。封關一舉將是海南離島免稅生意與奢侈品牌合作的良好起點，以直營的方式出售商品，有利于提升海南離島免稅奢侈品購物體驗，同時加強奢侈品牌對中國市場好感度，形成免稅零售的正向循環(huán)，有望將海南“特產(chǎn)”變?yōu)楦沙掷m(xù)的“老字號”招牌。 2023 年的上半場開了個好頭。背靠超大規(guī)模國內市場，同時又面向更廣闊的國際消費群體，免稅零售生意作為交匯點，不斷促進國內自循環(huán)以及國內國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。在這樣的健康生態(tài)下，通過政策的優(yōu)化升級和消費勢頭的恢復，相信會有更多奢侈品牌進入這一引力磁場，而免稅零售生意也必將引領全球消費潮流。
責任編輯：第一時間
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