世界之大無(wú)奇不有，前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的吉利員工自愿降薪事件，吉利公司終于于5月15日回應(yīng)了降薪的傳聞，讓我們一起看看這一曲折離奇的降薪事件。

　　就在5月15日下午，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在微博對(duì)“降薪”這一事件作出表態(tài)，稱并沒(méi)有“降薪”這一情況出現(xiàn)。

　　公司只是從5月起開(kāi)展2019年度薪酬調(diào)整工作，員工薪酬增長(zhǎng)可達(dá)30%，8崗以上員工自愿加入經(jīng)營(yíng)結(jié)果共擔(dān)激勵(lì)機(jī)制，目標(biāo)完成后還會(huì)有更高的回報(bào)。

　　時(shí)間線再往前，通過(guò)一張微信聊天截圖可以了解到，吉利公司為了清除國(guó)5的庫(kù)存，要求有行政職務(wù)的8崗人員每人一輛領(lǐng)克01，預(yù)付款2萬(wàn)，其余從工資里扣。

　　然而這并不是什么內(nèi)部員工的福利，據(jù)了解，所給出的優(yōu)惠力度只是比市場(chǎng)價(jià)便宜1.5萬(wàn)元，毫無(wú)誠(chéng)意可言。

　　除了這件事之外，吉利汽車還被曝出要求員工自愿填寫(xiě)下調(diào)工資和年終獎(jiǎng)金的申請(qǐng)書(shū)的負(fù)面事件，時(shí)間期限為2019年5月至2020年1月，經(jīng)營(yíng)共擔(dān)下調(diào)計(jì)劃完成后，工資恢復(fù)正常。

　　這一事件的曝光，吉利更是引起了眾怒。那么吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在微博上是如何回應(yīng)的呢？各位看官繼續(xù)往下看。

　　楊學(xué)良是這樣解釋的，吉利汽車提倡薪酬向奮斗者傾斜，向制造、研發(fā)、銷售等重要一線核心單位傾斜，向績(jī)效表現(xiàn)優(yōu)異的單位和員工傾斜。

　　其實(shí)從眼下國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的景氣程度，以及公司近期公布出來(lái)的財(cái)報(bào)、銷售公告、高管近期動(dòng)作等信息看，吉利汽車未來(lái)銷售和業(yè)績(jī)前景，也著實(shí)令人憂慮。

　　根據(jù)吉利汽車5月8日發(fā)布的4月份銷量數(shù)據(jù)，公司當(dāng)月出貨量10.4萬(wàn)輛，環(huán)比3月下滑17%，同比下滑19%，遠(yuǎn)高于前四個(gè)月同比9%的下降幅度。由此可見(jiàn)，吉利汽車的銷售不僅下降，而是在加速下降。

　　據(jù)公布的財(cái)報(bào)，也不可避免的對(duì)公司股價(jià)造成了沖擊。高管集中減持后，吉利汽車股價(jià)在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，跌幅就已經(jīng)超超過(guò)了20%。

　　曾經(jīng)作為國(guó)內(nèi)自主品牌銷量王，隨著市場(chǎng)的不景氣，吉利汽車正面對(duì)著重重壓力。現(xiàn)在吉利能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)、殺出重圍，市場(chǎng)將給出答案。