En outre, l 'inauguration, ces dernières années, de grands projets de transport tels que le chemin de fer de Wuguang dans le Sud et le pont trans - fleuve entre le nord et le sud du Sud - Soudan dans le delta du Sud ont permis d' améliorer l 'infrastructure logistique et de réduire encore les écarts de Co?ts de transport dans toutes les régions.

? l 'année dernière, l' état a fait du secteur de la logistique sa dixième industrie revitalisée afin de résoudre les problèmes de transport liés à ce type de transfert.?Le responsable d 'une entreprise de commerce extérieur de vêtements a dit au journaliste qu' il prédisait l 'avenir et, comme avantEntrepriseComme c 'est le cas lors de l' émigration vers la Chine continentale, avec la délocalisation des entreprises manufacturières, il est certain que les petits et grands fabricants suivront leur exemple, ce qui réduira le co?t des achats. ?

Plus important encore, la part des co?ts de transport dans la structure des co?ts des entreprises de commerce extérieur est beaucoup plus faible que les co?ts de main - d '?uvre et les co?ts fonciers, de sorte que l' augmentation des co?ts de transport peut facilement être compensée par une baisse de ces deux derniers co?ts.

Et le co?t des terrains diminue considérablement.Entreprise de transfert interneC 'est tentant.

Après l 'emménagement dans le Jiangxi, smeb nouvelle usine a une superficie de plus de 600.000 mètres carrés, est l' ancienne usine de Dongguan plus de 10 fois.Par rapport à Dongguan, qui a déjà des centaines de milliers, voire des millions de yuan par hectare, le prix de la terre industrielle utilisée par smeb dans Jiujiang, le prix de concession est comparé au prix national le plus bas des terres industrielles - seulement 40.000 yuan par hectare.

Gouvernement et gouvernement

Il est indéniable que ce processus de transfert des capacités des zones c?tières à l 'intérieur des terres a été l' un des plus importants de ces facteurs, de même que la dernière vague de transfert des procédés mondiaux vers les zones c?tières.

Cette solution, qui consiste à créer un environnement favorable à l 'investissement dans les terres, la main - d' ?uvre et d 'autres ressources à faible co?t, a attiré davantage de producteurs, tout comme les zones c?tières précédentes, dont l' enthousiasme n 'a pas été épargné.Au cours des cinq premiers mois de cette année, près de 40 villes sans littoral se sont rendues à Dongguan pour y promouvoir des investissements estimés à plus de 100 milliards de dollars.

Mais, contrairement à il y a une dizaine d 'années, ce cycle...Transfert de propriétéLa coopération entre les gouvernements des deux pays en matière d 'émigration et d' émigration est devenue une caractéristique importante, et la création de parcs communs de transfert de propriété est devenue une forme courante de transfert de l 'industrie.

Shenzhen a été dans Hengyang, Hengyang, Jiangxi, Ganzhou et d 'autres lieux de construction de l' industrie de transfert, Suzhou et Suqian construction de parc industriel commun.Depuis le début de la construction, ces parcs ont été construits avec la participation des deux gouvernements qui les ont réinstallés et expulsés, ce qui a eu pour effet d 'obtenir des avantages d' échelle et d 'intégration des ressources dès le départ.

Les zones de concentration de ce secteur tendent à accélérer l 'intégration globale des partenaires, ce qui réduit considérablement le processus de construction de la cha?ne industrielle.

Bai lujia a également reconnu que le loyer de la nouvelle usine de Jiangxi a été presque entièrement supprimé, le loyer de l 'usine est plus élevé que le co?t d' achat et le co?t de main - d '?uvre, et donc plus rentable.