小さいコーヒーは「小さいコーヒー」と呼ばれるスターバックスが中國市場での生活は楽ではないです。以上の島のモデルはスターバックスを包囲討伐し、コーヒーチェーンの主流になりました。

専門家によると、スターバックスはコーヒー単品と立地商圏の高度統(tǒng)一の束縛しかしないので、上島モデルは本土市場の生存能力を備えています。

長い目で見れば、スターバックスの「純洋食ファストフード」は國內(nèi)のコーヒーチェーン経営の下策でしかないです。

スターバックスで初めて苦味を味わうとともに、島をはじめとする多くのカフェ?レストラン企業(yè)が投資家の愛顧を受け始めた。

昨年末、ディオのレストランは凱雷2100萬ドルの投資を得て、5年間で1000店に拡大する計畫です。今年4月には75の直営店、400の店舗を持つ両岸のコーヒーもゴールドマン?サックスと華生資本の共同出資で3000萬ドルを獲得しました。両岸のコーヒーは2008年末に直営店を150店に拡大し、2010年前には1000店舗を開設(shè)する計畫です。

コカコーラが匯源ジュースを購入しようとしていることを紹介し、獨(dú)占禁止部門の審査?承認(rèn)が厳しくなった。國有の「大非」を抑えて、呉定富人壽人保を考慮してグループ全體に上場した大摩報告書を読んで、住宅市場を強(qiáng)化する。バブルイギリス電力會社は銀行が0.7%の株価監(jiān)督局を購入することを確認(rèn)した。

ここ數(shù)年來、ディオの利潤率はずっと二桁の成長を維持しています。

両岸のコーヒーの総裁の金梅央も、以前はすでにいくつか投資機(jī)構(gòu)が自発的に訪問してくることがいて、両岸のコーヒーの精選はやっとゴールドマン?サックスと華生の資本を確認(rèn)して、できるだけ早く大企業(yè)の経営理念と構(gòu)造を?qū)毪工毪郡幛?、後でA株で発売しますと表しています。

中國チェーン協(xié)會の裴亮秘書長は記者団に対し、現(xiàn)在上島、両岸、迪歐、真鍋などの規(guī)模の大きいコーヒーチェーン企業(yè)はすでにスターバックスとは全く違った経営パターンの道を歩みました。

「業(yè)界ではスターバックスモードを「ミニコーヒー」、上島モードを「大コーヒー」と呼び、コーヒーチェーンの主流になっています。

_いわゆる「コーヒー」は、実は「コーヒー＋洋式レジャーレストラン」のモデルであり、店內(nèi)ではコーヒー単品だけでなく、各種の洋風(fēng)、中華料理を?qū)毪贰ⅴ供`プ、雑炊などの「田舎風(fēng)」も含まれています。

中國政法大學(xué)商學(xué)院の李維華準(zhǔn)教授は、実はこのようなチェーン店はコーヒーという名前で、多種類の飲食の融合を?qū)g現(xiàn)していると話しています。

「國內(nèi)市場では、純粋に西洋化した喫茶店を作るのが得策で、本土との組み合わせを少し変えるのが得策です」

料理の種類の包容性のほかに、上島モデルは市場適応度にも優(yōu)れています。

これまでは、スターバックスの立地が評判で、大都市の精華地域に店舗を集中的に開設(shè)することがスターバックスのライバルとして重要な武器となっています。

上島モードの企業(yè)はスターバックスの陣地を避けて、都市と農(nóng)村の接合部と國內(nèi)の二三線都市に集中しています。

本當(dāng)の鍋のコーヒーの住所は通常大規(guī)模のコミュニティあるいは比較的に偏った商業(yè)地區(qū)に近くて、とても大きい程度の上で不動産のコストを下げました。

両岸のコーヒーは西部、中部地區(qū)を切り口にして、続いて天津を始めとする華北市場を開拓します。

_迪歐コーヒー副総経理の楊暁蘭さんによると、迪歐の都市と農(nóng)村の接合部の立地はまさに差別化経営の表れの一つだという。

彼女はいくつかのビジネスマンにとって、晝食の後にはまだかなり長い時間をかけて仕事の打ち合わせに來ます。彼らは車を走らせて遠(yuǎn)くない靜かなところに行きたいです。

スターバックスは「顧客の家とオフィスの間の休憩場所」と位置付けられていますが、待ち?xí)r間が長くて席が見つけられないなどの“顧客経験”に隙ができかねないということです。他のコーヒー企業(yè)はここから出発の機(jī)會を見つけます。

_多元市場によるイノベーションモデルの発生を促している専門家によると、海量の市場と多元化の消費(fèi)需要は上島モデルが急激に発展する重要な條件である。

統(tǒng)計によると、1998年から、中國のコーヒー消費(fèi)市場の年間平均消費(fèi)量は30%のスピードで増加しています。

2020年までに、中國のコーヒー市場の総消費(fèi)額は500億ドルに達(dá)し、産業(yè)チェーン全體による市場空間は數(shù)千億ドルになると予想されています。

國際コーヒー機(jī)関の擔(dān)當(dāng)者によると、中國市場はすでに急速な発展の兆しを見せており、世界で重要なコーヒー消費(fèi)市場になるという。

同時に、中國市場の多元化の狀況は非常に明らかで、異なっている地區(qū)の消費(fèi)能力、消費(fèi)習(xí)慣はまちまちで、コーヒーチェーン企業(yè)が直面しなければならない問題にもなります。

これを踏まえて、上島モデルの企業(yè)は當(dāng)初から価格、サービスなどの面でスターバックスと差をつけて、市場區(qū)を?qū)g現(xiàn)したいと考えています。

真鍋は高価なコーヒーチェーン店のルートを選んで、主に支配人級の顧客にサービスします。ディオはサービスのきめ細(xì)かさを強(qiáng)調(diào)して、従業(yè)員にサービスを提供して客が口を開く前に、お客様の店內(nèi)での消費(fèi)の尊さを高めます。

スターバックスはもっと多いのは西洋式のファーストフードのスタイルですが、消費(fèi)環(huán)境の柔らかさと本土の雰囲気の點(diǎn)では、上島式の喫茶店に及ばないです。

_ですが、上島モードも完璧ではありません。

_「『コーヒー』はいつも大きな敷地を占めています。將來は家賃、都市の消費(fèi)行動の変化、収益などの面で挑戦に直面します。」

將來の理想モデルはスターバックスと上島モードの間にある「小型化」コーヒーレジャーレストランですが、機(jī)能的にはもっと多様です。コーヒー、レストラン、バーなどが集まっています。

このような革新的なコーヒーチェーンのモデルは、まず第一線の都市で出現(xiàn)する可能性が高いです。スターバックス式の80世代の消費(fèi)者層が成熟してきたため、彼らは「小型化」の革新的なモデルの誕生者となります。

二、三線都市の中で、上島モデルはまだかなり長い間続いています。

_のほか、管理上の緩みも上島たちが早急に解決しなければならない問題である。

専門家によると、「接続してもロックしない」というのは把握しにくい尺度であり、往々にして異なる地域のニーズに適応するために、加盟業(yè)者に柔軟に対応させる必要があるという。

楊暁蘭氏によると、現(xiàn)在のディオは加盟商を検討する時、経済実力以外にも加盟企業(yè)の個人の性格特徴、経営理念を重點(diǎn)的に考慮し、理念と能力の上での持続的な経営を保証するという。

過度に依存する“従業(yè)員型”の加盟商、およびあまりに自主的な“創(chuàng)業(yè)型”の加盟商を強(qiáng)調(diào)して、すべて迪歐の理想的な人選ではありません。