未曽有の生存圧力は外國貿易企業(yè)、特に中小企業(yè)を苦しめています。

國際需要が緊縮し、人民元の切り上げが加速し、労働力と原材料のコストが上昇し、貨幣政策が緊縮され、ライフサイクルが平均的に3年しかない中小企業(yè)にとって、どの利空も致命的です。

生存危機はすでに発生して、政策の選択は特に肝心で、この時、長年以來輸出で成長と就業(yè)の中國経済を牽引してきました。

本紙「晨譚思弁」は、様々な知恵のぶつかり合いを期待している。

「輸出の衰退」という言葉は、8年ぶりに中國のマクロ経済の文脈に入った。

高いコストと縮小する海外需要に悩まされています。広東、福建、浙江はアジアの他の製造基地との競爭の中でだんだん力が足りなくなりました。

「內憂外困」は中國の産業(yè)をグレードアップさせ、かつて気が狂った固定資産投資を是正する。

しかし、あっさりとした「産業(yè)のグレードアップ」がもたらしたのは深刻な社會と経済の代価かもしれません。

広東は珠江デルタの所在地で、輸出額は中國の輸出総額の三分の一を占めています。

しかし、2008年には數(shù)千の工場がすでに消えています。

今年1月から5月まで、珠江デルタ地區(qū)の靴類の輸出企業(yè)は同2331社を激減しました。靴企業(yè)の半數(shù)は輸出実績がありません。

製造業(yè)を誇りに思っている東莞は上半期に外資を実際に利用して30年ぶりにマイナス成長しました。

広東省は報告の中で、珠江デルタの安い労働力の優(yōu)位性はもうないと明確に指摘しました。

浙江省の経済の柱である民間企業(yè)は同じような苦境に直面しており、企業(yè)資金のチェーンが寸斷に瀕し、民間の借金の金利が上昇している。

二つの結果が続くかもしれません。労働集約型の安価な製品を多く生産しているため、就職問題は非常に深刻になります。多くの製造都市に対して、製造能力の破壊は再建しにくいです。

リストラの波は最近東莞で次々と起こります。

2007年末に虎門は一つの町で200社の企業(yè)を出発しました。今年は去年よりもっとひどいです。

「産業(yè)空洞化」の懸念が珠江デルタに広がった。

國內政策が國際環(huán)境との內外挾撃をどのように回避するかは、政策決定層の重要な考えとなるに違いない。

製造業(yè)を奮い立たせたのは、政府が後半の計畫についての態(tài)度の中で、「経済の安定的な成長を維持する」ことが「インフレ抑制の政策力を維持する」前に置かれていたことだ。