DHLグローバル貨物輸送物流（香港）會(huì)社北アジア太平洋區(qū)の梁?jiǎn)櫾姓t裁によると、中國(guó)大陸の年間生産額は75億ドルのファッションと出來(lái)栄えの物流産業(yè)を見(jiàn)込んでいる。

梁?jiǎn)櫾悉稀?009年からアジア太平洋地域に6つの専門的なファッションと

彼は、中國(guó)のファッションと既製服市場(chǎng)は根本的な転換を経験しており、2009年の規(guī)模は3050億ドルで、2014年までに21%の年間複合成長(zhǎng)率を維持すると指摘しています。

現(xiàn)在、中國(guó)の急速な都市化プロセスはファッション小売業(yè)者の市場(chǎng)潛在力を拡大し続けています。これらの小売業(yè)者も製品サイクルの短縮と重要な購(gòu)買基地の南アジアからの激しい競(jìng)爭(zhēng)に直面しています。

全世界で

同社の中國(guó)區(qū)最高経営責(zé)任者の黃國(guó)哲氏によると、一部の既製服ブランドは現(xiàn)地市場(chǎng)の小売業(yè)者と販売ルートを買収している。

小売業(yè)の拡大のペースは、新たなサプライチェーンの組み合わせが必要で、中國(guó)に配送センターを作る必要があります。

このような成長(zhǎng)ニーズに対応するために、DHLはすでに中國(guó)の第一線の都市での在庫(kù)と配送ネットワークを拡充しました。そして二、三線の都市に深く入り込んでいます。今後も引き続きこの方面の投入を増やしていきます。

このため、DHLは「ドアが多い」物流解決方ユーカリを発売し、急速に発展する中國(guó)のファッションと既製服業(yè)界の需要、特に小売店の製品供給を提供しています。

黃國(guó)哲によると、「門から多」物流とは、多票のサプライヤーの貨物を一つの票にまとめて、國(guó)際運(yùn)送と現(xiàn)地通関の必要を満たすことだという。

その後、このチケットを統(tǒng)合した貨物は分割され、それぞれ中國(guó)國(guó)外の小売業(yè)者に配送され、完全かつ効率的な多國(guó)籍サプライチェーンを形成する。