米コンサルティング會(huì)社Aplixpartnersがこのほど発表した報(bào)告書によると、中國(guó)製造のコストが上昇しているのは、主に4つの要素に由來している：人民元のドルに対する為替レートの変化、物流費(fèi)の増加、棚卸資産及び倉(cāng)庫(kù)保管コストの上昇、原材料コストの増加。

実は、世界を席巻している「金融危機(jī)」が徐々に解消されてから、すでに多くの中國(guó)企業(yè)が「どうすれば取引コストを下げることができるのか」と反省し始めている。どのようにして製品とサービスの競(jìng)爭(zhēng)力を高めることができますか。反省すべき問題は多いかもしれないが、「コスト、品質(zhì)、効率」を中心に展開されているだけでなく、この3つのキーワードはまさに企業(yè)サプライチェーン管理の3つの核心要素である。サプライチェーンの視點(diǎn)から見ると、企業(yè)が実際に知りたいのは、自分のサプライチェーンをどのように最適化するかということです。サプライチェーンの最適化によるコスト削減方法どのようにサプライチェーンを最適化することで顧客により良い體験を得ることができますか？

答えを見つけるには、まず中國(guó)企業(yè)のサプライチェーン管理レベルがどの程度発展しているかを理解する必要があります。ポスト金融危機(jī)時(shí)代に入ったと多くの人が考えている2010年には、中國(guó)もますます世界的に重要な生産拠點(diǎn)や消費(fèi)市場(chǎng)になりつつある」と指摘した。中國(guó)製世界のサプライチェーンシステムを再構(gòu)築しています。しかし、それに比べて、20年來の中國(guó)メーカーの供給水準(zhǔn)はまだ向上していない。研究データによると、海外の顧客のニーズを完全に満たすことができるのは中國(guó)企業(yè)の約20%にすぎない。

世界トップ500企業(yè)である中國(guó)區(qū)のクリス?ウードボ総裁が「現(xiàn)代企業(yè)間の競(jìng)爭(zhēng)は、サプライチェーン間の競(jìng)爭(zhēng)である」と述べたように、顧客のニーズから出発し、現(xiàn)在の時(shí)代背景と結(jié)びつけて、サプライチェーンの角度から企業(yè)に注目し、企業(yè)のサプライチェーンのアップグレード経路を追跡し、深く検討する。さまざまな分野の業(yè)界関係者や物流サービスプロバイダと、サプライチェーン管理におけるベストプラクティスの経験と革新の成果を共有したいと考えています。

これに基づいて、2010年2月2日、國(guó)內(nèi)サプライチェーン研究と実踐分野の専門家が新聞社に集まり、サロンを開催した。參加した専門家は2010年のサプライチェーンの新しいトレンドと変革について深く専門的な検討を行った。