商品

。

運(yùn)輸保安局はこのような措置があって、実は《911委員會(huì)の2007年の法案の実施の提案》の載せた法律の規(guī)定を履行します。

法令では、局は2009年2月3日までに50%の空輸貨物を検査する目標(biāo)を定めています。

この目標(biāo)はすでに達(dá)成したと報(bào)告されています。

局は2010年5月に、少なくとも75%の航空貨物の検査水準(zhǔn)に達(dá)したと発表しました。

殘りの25%は最も手を焼く貨物の種類で、貨物盤または貨物棚で運(yùn)送された複數(shù)の商品に関連して、法令により一つ一つ検査する必要があります。

保安局

2009年9月16日に臨時(shí)最終規(guī)定を発布し、100%の検査空輸貨物規(guī)定を法典に組み入れる。

この規(guī)定はアメリカで積載された貨物にしか適用されません。アメリカの航空機(jī)経営者や外國の航空會(huì)社がアメリカ國外で荷物を運(yùn)んだ後、アメリカ國內(nèi)に運(yùn)送する場合、規(guī)定の制約を受けません。アメリカや外國の全貨物輸送作業(yè)も規(guī)定の制約を受けません。

運(yùn)輸保安局はこの規(guī)定に基づいて「貨物検査計(jì)畫の承認(rèn)」を設(shè)立し、アメリカ內(nèi)の一部の貨物検査施設(shè)に対して認(rèn)証を行い、これらの施設(shè)は自主的に先に貨物を検査してから飛行機(jī)の運(yùn)営者に引き渡して旅客機(jī)で運(yùn)送します。

「貨物検査計(jì)畫を承認(rèn)する」に參與した人は運(yùn)輸保安局の保安リスク評価を通じて費(fèi)用を自弁しなければなりません。すべての「貨物検査計(jì)畫を承認(rèn)する」もこの局の承認(rèn)を経て確認(rèn)機(jī)関の承認(rèn)を得なければなりません。

生産商

運(yùn)送業(yè)者、倉庫、配送センター、第三者物流業(yè)者などは申請書と証明書を提出して、適切な施設(shè)保安計(jì)畫と十分な訓(xùn)練を備えていることを証明して、運(yùn)送保安局の認(rèn)証を取得することができます。

局はこの施設(shè)を視察して、規(guī)定に合っているかどうか確認(rèn)します。

計(jì)畫や局の規(guī)定に違反すると民事処分を招くことができます。最高27,500ドル（航空會(huì)社）または11,000ドル（空港、間接航空會(huì)社、貨物検査施設(shè)及び個(gè)人の承認(rèn)）の罰金を科します。