布のコストが上がって注文ができません。

年初以來、新疆などの綿花の主産地である綿の減産によって、綿花の価格が急激に上昇した。綿が上昇して綿の価格が上昇した。綿布で作った出來栄えの服は綿花の値上げの次のバトンになります。

多くの既製服メーカーは「綿の価格が上昇し、仕立てコストが上昇した。今の圧力は大きすぎます?！箹|莞市紡織服裝業(yè)協(xié)會の梁柱光副會長は、「綿の長さで言えば、今は1トン當たりの価格が去年の同じ時期より3000元から5000元近く値上がりしています。一部の綿花の価格の伸びは3割に達しています?！?/p>

中國産の綿のニュースによると、7月9日の平均価格は18364元/トンで、前の週に比べて0.4%上昇し、上昇幅は前の週に比べて0.7ポイント縮小した。

綿の価格が上昇して、最終的に綿布を原材料とする服裝製造企業(yè)に伝達されました。そのため、製衣所は衣類の価格が一定の上昇空間があることを望んでいます。しかし、市場は買わないようです。多くの製衣所と既製服の仕入先は価格の面で一致できなくて、注文書はきっと下がります。東莞紡織品輸出入有限會社の関係者の譚さんによると、最近服裝の輸出も減少しています。

陶利は私達の市で長期的に服裝の販売に従事している服裝工場のマネージャーです。彼は言いました?！笇gは綿花の価格が引き続き上がるのを心配していません。最も主要なのは私達の生産コストが上昇しましたが、服裝の価格が相応して上昇できないため、仕入れ先と一致できなくなりました。注文も減りましたが、量はそんなに大きくないです。」

  先進機関車の購入は24時間で開始されます。

布の値上がりによるコストの上昇を克服するために、生産力を高め、人件費を減らして技術の先進的な車を買うことが多くの企業(yè)の選択となりました。

「今は多くの製衣所が輸入の車機を買い始め、生産効率を高め、人員削減の効果を上げる目的があります。輸入した車を使うと、効率は従來の2倍から3倍に向上しました。また、勝手に殘業(yè)を要求することができないので、殘業(yè)は旋盤労働者に殘業(yè)代を支払わなければなりません。私たちは車を24時間運転させます。代わりに、車の運転手は交替します。梁柱光氏は、先進的な自動車機を?qū)毪?、多くの製衣所もいくつかの旋盤労働者數(shù)を減らし、一定のコスト圧力を軽減したという。

ローエンドの服を捨てて中高級に進出する。

また、企業(yè)が十分な収益空間を持って企業(yè)の運営を維持するために、市の一部企業(yè)はローエンドのアパレル製品から中高級の既製服への進出を始めました?！弗钎顶ぅ螭渖丐嗡夭膜椤⑼黄皮筏郡?。しかし、中高級服の市場容量は限られています。競爭はとても大きいです。私たちは今一歩ずつ開拓しています。難しいです。」私の市の有名なアパレル企業(yè)の社長はいつもこのように感嘆しています。