記者によると、

買収総額は18億ドルを下回りました。

ロンドン時(shí)間の昨日の晝ごろ、吉利ホールディングスはロンドンでボルボ買収のための式典を行いました。

これにより、世界の高級(jí)車ブランドは正式に中國自主ブランドの吉利ホールディングス傘下に入った。

このニュースを受けて、昨日吉利ホールディングス傘下の上場會(huì)社である吉利自動(dòng)車（0175 HK）は5.86%を大幅に値上げし、3.07香港元を申告しました。

本紙記者によると、吉利のボルボ買収額はこれまでの予想を下回った。

吉利ホールディングスの會(huì)長補(bǔ)佐役で、ボルボの自動(dòng)車買収プロジェクトのスポークスマンの寧述勇氏は、「ボルボ乗用車の買収を完了するために、吉利ホールディングスは2億ドルの手形を発行し、13億ドルの現(xiàn)金を支払いました。買収資金は吉利ホールディングス、中國資本機(jī)構(gòu)、國際資本市場から來ています。

今後も少量の資金を支払う予定ですが、買収協(xié)議により年金義務(wù)や運(yùn)用資本などの調(diào)整が行われますが、買収総額は18億ドルを下回ることが確認(rèn)されます。

業(yè)界ではこれを吉利ホールディングスがみごとに裏打ちした別の証拠と見なしています。

昨日、吉利ホールディングスの李書福會(huì)長はボルボの世界取締役會(huì)チームを発表しました。

その中の元フォルクスワーゲン北米區(qū)の最高経営責(zé)任者であるスティーブン?アコーブはボルボセダンに加盟し、後者の社長兼最高経営責(zé)任者に引き継ぎます。ハンス?オスカーソンはボルボセダン副社長兼最高財(cái)務(wù)責(zé)任者を務(wù)めます。以前はボルボセダンの社長兼最高経営責(zé)任者でフォード?モーターのCEOを務(wù)めていました。ハンケン?サミュエルソンは取締役を務(wù)めていました。世界の商用車大手のMAN AGの會(huì)長を務(wù)めていました。アウディ會(huì)長兼會(huì)長の會(huì)長は、フォード?モーターの會(huì)長の會(huì)長を務(wù)めました。人です。

もう一人の取締役の沈暉さんは中國の有名な技術(shù)と管理人材で、フィアット中國グループの副総裁、フィアット動(dòng)力科技中國區(qū)の最高経営責(zé)任者、博格華納中國區(qū)総裁を歴任しました。

吉利自動(dòng)車グループの支配下での権利管理とみられています。

李書福氏は「買収が完了すれば、ボルボの乗用車會(huì)社は獨(dú)立して動(dòng)作する。

ボルボセダンはスウェーデン本社とスウェーデンとベルギーの生産拠點(diǎn)を保持し、取締役會(huì)の承認(rèn)のもと、経営陣は商業(yè)計(jì)畫を?qū)g行する自主権を持つことになります。