アジアトップ李嘉誠(chéng)支配下の長(zhǎng)江基建グループ（30.2、-0.05、-0.17%経済的にリアルタイムの市況を通じて(通って)有限會(huì)社(長(zhǎng)江の基礎(chǔ)建設(shè)、108.HK)は當(dāng)日入札してイギリスの唯一の高速鉄道の線——1號(hào)の高速鉄道を買いました。この取引の価値は15億ポンド(23億ドル)に達(dá)するかもしれません。

高速鉄道1號(hào)の親會(huì)社、ロンドン大陸鉄道の広報(bào)擔(dān)當(dāng)者は18日、1號(hào)に対して高速鉄道の入札は17日で終了しました。買収に參加したのは、少なくともゴールドマン?サックスグループとフランスヨーロッパトンネルグループとイギリスのプルデンシャルグループ傘下のInfraacappitalなど5つ以上の會(huì)社が提攜した競(jìng)売団、モルガン?スタンレーが參加した競(jìng)売団、イギリス第二大年金基金大學(xué)の退職金計(jì)畫(huà)、フランス國(guó)有金融機(jī)関信託投資局傘下のCDC Infrastuctureが含まれているということです。最終的に勝利した方は30年間の許可を得て、ロンドンとイギリス海峽トンネルイギリス端の間に68マイルの長(zhǎng)い鉄道を運(yùn)営します。

フランスヨーロッパトンネルグループ會(huì)社最高経営責(zé)任者のアコード。古農(nóng)は18日、會(huì)社は1號(hào)高速鉄道を運(yùn)営する権利を獲得するために多くの資金を支払うつもりはないと述べた。

記者が発稿する前に、長(zhǎng)江のインフラストラクチャはまだこの取引について評(píng)価していません。

7月30日、長(zhǎng)江基建と同じく李嘉誠(chéng)傘下の香港電燈（47.35、-0.10、-0.21%、経済通のリアルタイム相場(chǎng)）グループと李嘉誠(chéng)基金からなる財(cái)団は、57.75億ポンドの価格でフランス電力グループ（EDF）のイギリスでの電力網(wǎng)資産の獨(dú)占権を獲得しました。

長(zhǎng)江のインフラストラクチャのマネージングディレクター、甘慶林氏は、安定した見(jiàn)返り率のために、長(zhǎng)江のインフラストラクチャはイギリスのパブリック參加を期待していると述べた。事業(yè)業(yè)務(wù)に対する興味が強(qiáng)い。

2004年以來(lái)、李嘉誠(chéng)はイギリスの公共事業(yè)を狙って多くの買収を成し遂げ、さらに拡大のペースは引き続き加速している。長(zhǎng)江のインフラと香港の電燈だけで計(jì)算して、現(xiàn)在イギリスで約16.7億ポンドを投資しました。分析者は、長(zhǎng)江のインフラストラクチャの頻繁な出撃には2つの要因があるかもしれないと指摘した。まず、3 G業(yè)務(wù)のサポートの下で、李嘉誠(chéng)が傘下の旗艦會(huì)社ハチソン?ワンポア（61.85,0.85,1.39%で、経済通のリアルタイム相場(chǎng)）（0013 HK）は數(shù)年間の低迷を終え、グループの現(xiàn)金を損耗しない。