鉄道部門は11月に300日の車の皮を手配して、綿を早送りします。
から新疆ウイグル自治區(qū)の経済貿(mào)易委員會(huì)と新疆ウイグル自治區(qū)の鉄道部門が共同で開催した、國(guó)境を越えた重點(diǎn)物資の鉄道輸送協(xié)調(diào)會(huì)は、高位の綿の価格を抑えるかもしれない。會(huì)議は確定しました。11月から、鉄道部門は300日の車両の緊急輸送を計(jì)畫しています。綿國(guó)境を越える。
綿価が暴騰する
長(zhǎng)い間続いた高綿花の価格はまだ緩和されていません。中國(guó)綿情報(bào)網(wǎng)が提供したデータによると、11月3日の綿取引市場(chǎng)の綿電子取引は47520トンで取引が成立し、現(xiàn)物価格は引き続き急騰しており、中國(guó)綿価格指數(shù)(CCIndex)は27701元/トンで、前日の27405元/トンから296元上昇した。
9月1日に、このデータは18002元/トンだけで、2ヶ月以內(nèi)の現(xiàn)物の綿花価格はトンごとに萬元近く値上がりしました。これは多くの紡績(jī)企業(yè)が「市場(chǎng)の反応は価格上昇のスピードよりもはるかに遅い」と反映している。綿企業(yè)も紡績(jī)企業(yè)も保守的になりつつある。
外回りの困難
長(zhǎng)い間、疆綿外注の政府補(bǔ)助政策は鉄道を疆綿外運(yùn)の主なルートにしてきましたが、毎年のように綿外運(yùn)のプロセスがでこぼこです。業(yè)界関係者によると、食糧、石炭、天然ガスなどの「一級(jí)物資」の輸送を確保するため、多くの地方鉄道部門が綿の輸送車両を減らした。
全國(guó)綿取引市場(chǎng)新疆ウイグル自治區(qū)事務(wù)所の呂家文主任は「毎日経済新聞」の記者に対し、自治區(qū)経済貿(mào)易委員會(huì)と鉄道部門などが參加する出疆重點(diǎn)物資鉄道輸送協(xié)調(diào)會(huì)で、11月から計(jì)畫日に綿の搬出枠數(shù)を300臺(tái)に調(diào)整し、比較的突発輸送前の日には約100臺(tái)の車両が増加していることを確認(rèn)した。
300個(gè)の車両の概念は何ですか?ウルムチ鉄道局の運(yùn)輸部門のスタッフは記者に対して、1臺(tái)の車両は30~40トンぐらい運(yùn)送できると言いました。
國(guó)家綿花取引センターは今年8月に視察を通じて新疆綿の2010年の生産量は310萬トン前後(9月の天気の影響で生産量は下がる見込み)と予測(cè)していましたが、昨年新疆ウイグル自治區(qū)は鉄道を通じて綿花を輸送して296.5萬トンを突破しました。
聞くところによると、鉄道の全路線は石炭の緊急輸送の肝心な時(shí)期にありますが、綿突貫輸送の目標(biāo)は非常に明確です。ウルムチ局の棚車に空の力を入れ、同時(shí)に新疆綿の積載力を強(qiáng)めます。
鉄道部の関係者は9~10月に、鉄道部門は石炭輸送の仕事、ケチャップの緊急輸送の仕事を主としています。綿のほかに、野菜と西北地區(qū)の果物、ジャガイモ、タマネギなどの季節(jié)的な農(nóng)業(yè)副産物の運(yùn)送も保証します。
データによると、10月の全國(guó)鉄道の日平均貨物の発送量は1006萬トンに達(dá)し、過去最高を更新しました。10月31日現(xiàn)在、國(guó)家鉄道が141075車の過去最高を更新しました。
また、綿の対外輸送に協(xié)力するために、中國(guó)綿協(xié)會(huì)は今月1日、各部下に綿の出荷企業(yè)の輸送需要と新年度に新疆綿を購(gòu)入する綿紡績(jī)企業(yè)、綿貿(mào)易企業(yè)の需要を統(tǒng)計(jì)するよう求めました。
これまでの全國(guó)綿工作テレビ電話會(huì)議では、需要供給の基本面から見ると、綿花の価格がこのように高騰しているのを支えるには足りないとの見方が広がっています。
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