12月29日、記者は業(yè)界教書機(jī)関の卓創(chuàng)教報から得た監(jiān)視データによると、24日から國際石炭三大港の価格は大幅に上昇し、120ドル/トンの大臺を突破しました。上海の運賃に加えて、中國の輸入石炭の港価格は秦皇島の石炭価格をはるかに超えています。中國では次の石炭の輸入量が大幅に減少する可能性があります。
2009年より中國は石炭の純輸入國以來、石炭の輸入規(guī)模は引き続き高くなっています。しかし、最近の石炭価格の動きには分化が現(xiàn)れています。値上がりは相互に現(xiàn)れています。
このような現(xiàn)象の発生は主に以下の4つの方面の原因があると、卓創(chuàng)教報は指摘しています。
まず、近いうちにアメリカはゆったりと実行します。通貨政策ドル安が続いており、ドル建てのBJスポット価格の上昇に貢獻(xiàn)しています。
第二に、アメリカの経済データによって國際原油価格が小幅に上昇し、運送費の増加を引き起こし、間接的に石炭価格が上昇した。
第三に、主要石炭輸出國の輸出臺數(shù)は同時期に減少した。オーストラリア、ロシアの鉄道インフラ及び港灣施設(shè)は石炭の輸出需要の増加に満足できない上、最近オーストラリアの季節(jié)的な雨季、ロシアの冬季港の運航停止の影響もあり、輸出量が減少しています。
第四に、世界経済は暖かくなり、各國は石炭の市場需要が絶えず上昇し、國際石炭価格の上昇に有利である。
中國は石炭生産大國で、石炭の生産能力は過剰です。國際石炭価格が國內(nèi)の石炭価格より低い場合に限って、トレーダーは差額を稼ぐために石炭を輸入します。このように、國際石炭が中國市場に進(jìn)出するには、価格の優(yōu)位性が必要です。
現(xiàn)在のところ、中國の溫度低下の季節(jié)が遅れ、各地の石炭消費企業(yè)の石炭在庫量が比較的に豊富であることに加え、國家発展?改革委員會の価格制限措置の影響により、國內(nèi)の石炭価格は小幅に反転し、しかも後期の石炭価格の上昇は力がない。このような狀況の下で、國內(nèi)の石炭消費企業(yè)は輸入石炭のペースを緩めて、石炭の買い付け戦略を調(diào)整することができるかもしれません。加えて、春節(jié)を控えて、各貿(mào)易商は資金回収の圧力に直面して、市場の様子を見る雰囲気が強(qiáng)いです。
11月22日、中國稅関総署が発表したデータによると、11月の中國の輸入石炭は1388萬トンで、前月比12.6%増の9.1%増。
