日本は強い地震と津波を引き起こし、その國の経済に大きな破壊をもたらしました。世界でも有數(shù)の工業(yè)大國と輸出大國として、日本が遭遇したこの大地震は、世界経済と産業(yè)への衝撃を見ることができます。

全體として中國の経済影響は大きくない

今のところ不完全な情報分析から、今回の地震は中國経済に大きな影響を與えないと判斷しました。

地震は日本経済にとって致命的ではない。地震は東京や大阪などの基幹経済圏の陸上ではなく、本州東北部の近海で起きた。1995年の阪神大震災(zāi)に比べて、今回の地震の経済的な破壊と影響は小さいかもしれません。

地震は中國経済に対する影響範囲が広いですが、全體的な影響はあまりありません。日本は中國の第三の貿(mào)易國であり、わが國と広くて緊密な経済関係を持っています。これは中國経済に影響を與えます。しかし、中國は日本貿(mào)易に対して大きな貿(mào)易赤字があります。2010年に日本に対して120.6億ドルを輸出し、17177.1億ドルを輸入しました。貿(mào)易逆差は556.5億ドルに達していますので、わが國にとっては短期の供給不足は一定の影響を與えます。

地震後、日本は通貨政策をさらに緩和し、國際通貨環(huán)境をさらに緩和させることができるが、これはインフレ圧力を増大させるに違いない。金融市場の観點から見れば、日本の保険會社は國際金融資産を売って保険の賠償金を募ることができます。大口商品の観點から見れば、短期需要の下落は価格の下落を招くかもしれませんが、長期的には、復(fù)興需要の増加により、大口商品の価格の上昇は変わりません。

紡績服裝の輸出または衝撃を受ける

具體的な産業(yè)の影響について言えば、日本の地震は直接に中國の輸出商品の需要に影響します。

寧波太平鳥グループ副総裁、太平鳥輸出入會社の王定英社長は、日本の地震情報を得た時、お客さんを接待していると言いました。彼女はすぐに業(yè)務(wù)員に取引先に連絡(luò)してもらいましたが、多くの電話はもう繋がらなくなりました。

太平鳥の年間輸出は約1億ドルで、その中で日本市場は大體毎年6700萬ドルで、8%ぐらいを占めています。市場はずっと安定しています。地震の日、ちょうど二回の商品が出てきました。まだ音信がありません。今は被害がどうなのか分かりませんが、幸いにも保険に加入しました。王定英説

「海上のコンテナ船は大丈夫です。一番心配なのは津波が波止場を打って、貨物船が岸に寄らないか、あるいはそのまま飲み込まれます?！棺蛞?、中海船日本線の販売潘さんが一番多く話したのは日本の地震です。

先週の金曜日に出荷したばかりです。寧波から関東に行くなら、今週の月曜日に港に著くはずです。潘さんは心配しています。関東港は被害が大きい港ですから。昨日、彼はずっと取引先に電話してメールを送りました。

また、多くの外國貿(mào)易會社は地震による市場の「後遺癥」を心配しています。浙江新大集団の年間輸出額は5億ドルで、そのうち日本市場は3分の1近くを占めています。服裝と寢具を主としています。幸い、最近は出荷シーズンです。影響は大きくないですが、これからはまだ心理的になっていません。グループの責任者の姜益民氏は言う。

浙江省商務(wù)庁の関係者によると、日本の地震は短期的に浙江省に対して外國貿(mào)易會社の輸出には一定のマイナス影響があるかもしれませんが、日本への輸出量の比重が小さいため、影響は限られています。一方で、短期需要は抑圧されてから、かえって在庫を補充する必要があります。中長期的に見て、日本は現(xiàn)地で地震によって破壊されたので、大きな地震後の復(fù)興需要があり、関連會社はもっと多くの日本から注文を受けるかもしれませんが、これはまだ証明する時間が必要です。

でも、日本の地震はわが國の紡織服裝上場會社に直接影響が少ないです。

物流は値上がりの圧力に直面している。

嘉興稅関によりますと、日本の関西に運送された貨物船は無事に港に著きました。関東に運送された貨物船はまだ予定港に接岸していません。「関西のいくつかの港が忙しくて、貨物が様々な程度に滯留しているとフィードバックしました。」嘉興稅関関係者によると。

貨物の安全を心配するほか、後期の運賃が高くなるかどうかも多くの貨物會社と外國貿(mào)易會社の心配です。一部の路線はリスクのために値上がりする可能性があります。寧波のもう一つの大型船會社の販売マネージャーは自分の心配を表明しました。毎年3月末は日本の多くの會社の財務(wù)決算月で、日本航路協(xié)會がその前に緊急付加費を計上するのも無理はないということです。{pageubreak}

義烏は物流の拠點として、日本に行く貨物は海上を通じて輸送されます。義烏のいくつかの大型物流會社によると、仙臺市の港は商業(yè)貿(mào)易集積區(qū)ではなく、現(xiàn)在義烏の物流業(yè)に影響が少ないということです。

義烏市金隆國際貨物輸送代理有限公司の金旭峰総経理は、義烏の日本への海運は主に東京、大阪、名古屋などの都市港に集中しており、東海を通じての運送は基本的に影響を受けないと述べました。紹介によると、義烏にある日本の貿(mào)易商は仙臺市の近くにあまりいません。同社は2社だけです。