引用子：現(xiàn)在、多くの企業(yè)が深さを求めている流通、企業(yè)の端末業(yè)務(wù)代表を通じて毎日端末店を走って注文を受け、それをディーラーに渡し、ディーラーが配送サービスを行う。しかし、現(xiàn)実にはよくある現(xiàn)象で、業(yè)務(wù)員が取得したオーダー一方、ディーラーは配送を嫌っており、端末の意見が大きく、會(huì)社の製品を販売しなくなっている。このような場(chǎng)合、私たちはどうすればいいのでしょうか。

　　の売れ行きを促進(jìn)業(yè)者はもともと流通業(yè)であり、配送はその最も基本的な機(jī)能であり、企業(yè)が直販を行わない場(chǎng)合は、ディーラーを通じて工場(chǎng)から各消費(fèi)所に製品を輸送しなければならない。ディーラーが商品を?qū)盲堡郡胜い韦?、心理狀態(tài)や各方面のコミュニケーションに問題があるとしか言いようがなく、自分の配送條件に問題があることは少ない。そのため、このような問題に遭遇した場(chǎng)合、まず閑散期から発生したディーラーの配送能力不足を除いて、主に以下のいくつかの方面から考慮し、解決した。

現(xiàn)実的な理解と証明を経て、次のいくつかの段階で問題が発生した可能性が高い：1つは企業(yè)（または企業(yè)の業(yè)務(wù)員）とディーラーのコミュニケーションに問題があり、2つはディーラー自身に問題があり、3つは端末にいくつかの問題がありディーラーは彼に商品を送ることができない。私たちはどの部分に問題があったのかを理解してこそ、問題を解決することができる。

一、深さ分売をより合理的に調(diào)整する

もちろん、深い流通の実施により、企業(yè)はディーラーの地域をより規(guī)範(fàn)化し、企業(yè)は市場(chǎng)をより管理し、運(yùn)営しやすくなり、企業(yè)はチャネル中間業(yè)者と端末により接近し、つまり市場(chǎng)により浸透し、これは消費(fèi)者にとって、かなり有利である。しかし、従來の粗放式管理方式のため、企業(yè)はディーラーが市場(chǎng)の支配者であることを認(rèn)めており、すべての市場(chǎng)操作企業(yè)は聞かずにディーラーが計(jì)算することができ、このような調(diào)整は、実際にはディーラーの本來の利益を損なう可能性が高い。だから、企業(yè)はまずこの方面にまだいくつかの結(jié)び目が存在するかどうかを理解しなければならなくて、ディーラーとコミュニケーションして処理できなかった。

これにより、企業(yè)はまずこのモデルをより合理的に調(diào)整し、できるだけディーラーと真のパートナーにコミュニケーションすることが求められています。形式が変わったのではなく、內(nèi)容は古いものです。

どのような點(diǎn)で調(diào)整しますか。まず、企業(yè)は大きな力を入れて深さの分売を?qū)g施したと思ってはならず、ディーラーは「役に立たない」となり、ディーラーは企業(yè)の制圧を受けるべきであり、ディーラーはこのモードで配送業(yè)者だけをしなければならなくなった。ディーラーの機(jī)能を十分に分析した後、その最大のいくつかの機(jī)能を見つけたり発揮したりしなければならない。つまり、ディーラーを配送業(yè)者に退化したのではなく、むしろ地域管理、開拓、資金などの重要な機(jī)能を拡大、向上させなければならない。もしディーラーがこれらの面で優(yōu)位性があれば、彼らを解放して、企業(yè)のために使わなければならない。

また、深さ分売を?qū)g施する場(chǎng)合は、それ自體がチャネル調(diào)整の過程であり、事前にディーラーを分級(jí)し、オーディションを行い、破棄すべきである。もしディープ?ディストリビューションをターミナル?サービスであり、元のチャネル?メンバーではなく調(diào)整し、元のすべてのレガシー?ディーラーの一部を「ディープ?ディストリビューター」に変化させ、一部を切り捨て、一部を統(tǒng)合し、一部のトレーニングを向上させると、ディーラーの協(xié)力問題が存在することは間違いなく、それによって會(huì)社の意思に背き、配達(dá)しないことは自然に存在する。

また、ディープ?ディストリビューションは製品配送の問題だけを解決するのではなく、製品販売と配送を分離した後、企業(yè)とディーラーが統(tǒng)一されたシステムの下で、どのように彼らをそれぞれより専門的なことをさせ、よりよく協(xié)力させるかという問題である。だから、注文量か注文數(shù)の獲得か、配送エリアの區(qū)分か、配送のサポートとディーラーの利益かなどはシステム的に考慮しなければならない。

二、企業(yè)（或いは業(yè)務(wù)員）とディーラーとのコミュニケーションに問題がある

ディーラーが配送業(yè)者に改造された後、企業(yè)の管理がさらに深くなったような気がして、彼らの元のいくつかの市場(chǎng)機(jī)能を取って代わって、彼らは強(qiáng)い危機(jī)感を持って、それによって企業(yè)に抵抗が生じるかもしれませんが、ビジネスマンとしては、最初から意気揚(yáng)々と企業(yè)の製品を作らないわけにはいきません。企業(yè)への不満を示すために、品切れ行動(dòng)をする。このような狀況の下で、企業(yè)は必ずコミュニケーションの仕事をしっかりと行い、ディーラーが心の中から企業(yè)が実際に彼らを助けていることを?qū)g感できるようにし、彼らを市場(chǎng)にし、彼らの成長を助け、彼らを市場(chǎng)管理にし、彼らが競(jìng)爭(zhēng)の激しい流通ルートの中で傑出したクラスになるのを助け、彼らが核心競(jìng)爭(zhēng)力を育成するのを助けなければならない。配送プロセス全體は互恵的で、相互に支持されています。

この時(shí)、ディーラーに自分がますます「弱者」になっていると思わせないで、コミュニケーションとトレーニングを通じて、実際に企業(yè)の新しいマーケティングモデルと歩いていると思わせて、彼らは企業(yè)に従って成功に向かいやすいようにしなければならない。ディープ?ディストリビューションのロゴの1つは、ディーラーが明らかに進(jìn)歩し、企業(yè)との関係がより緊密になったことです。

企業(yè)の業(yè)務(wù)員とディーラーとのコミュニケーションに問題がある場(chǎng)合は、その上級(jí)責(zé)任者が解決する必要があります。一般的な解決方法をいくつか示します。

1.もし業(yè)務(wù)員がディーラーの注文書をコピーして、自分の注文書を偽ったり、偽ったり、業(yè)務(wù)を全く実行しなかったり、逆にディーラーでそれを要求したり、ディーラーの正常な業(yè)務(wù)秩序に影響を與えたりする場(chǎng)合は、すべて証拠を見つけた後、業(yè)務(wù)員をきっぱり交換する必要があります。

2.業(yè)務(wù)員とディーラーとのコミュニケーションに問題があり、雙方に溝を解消する可能性がある場(chǎng)合は、主管者は仲介者として、積極的に調(diào)停を行う必要がある。この場(chǎng)合、販売責(zé)任者はディーラーに合理的な要求を提出してもらって、それから業(yè)務(wù)員が承諾して、自分の努力した仕事で自分を証明することを保証することができます。

3.ディーラーが故意に業(yè)務(wù)員をいじめる現(xiàn)象がある場(chǎng)合、主管はディーラーがこのようにする原因を見つけて、ディーラーが業(yè)務(wù)員に対しているか、それとも企業(yè)をひそかに指しているかを見るべきである。業(yè)務(wù)員を?qū)澫螭摔筏皮い毪韦扦ⅳ欷?、個(gè)人的なコミュニケーションの問題にすぎず、企業(yè)に不満を抱いていることをひそかに指すのであれば、利益の問題なのかコミュニケーションの方法なのかを見て、それによって的確に解決策を見つける必要があります。

三、ディーラー自身の問題

ディーラーは會(huì)社の業(yè)務(wù)員が持っている注文の商品を送らないで、ディーラー自身は利潤が低すぎるのが嫌で、送りたくなくて、今でも企業(yè)の製品を経営しているのは歴史的な理由だけだ（何年もやってきた）、繁忙期にはこのような強(qiáng)力な配送能力はありません。借りた代金が回収できないのを恐れて捨て、端末店が店を走るのを恐れて、「竹のリバウンドを水に流す」、自分のコアエリアの販売店ではなく、送りたくない、ネットポイントの定義がはっきりしない、両ディーラーの隣接エリアの交差點(diǎn)、送り忘れがある。。。。。。。。。。。。

ディーラー自身に問題があるのは、企業(yè)が座視しているわけではなく、あるいは彼らを責(zé)めることさえできるわけではなく、ディーラーが無能で、何かにつけて顔色をうかがわせるのではなく、タイムリーに協(xié)議し、これらの問題を自分の問題と見なし、共同で解決しなければならない。場(chǎng)合によっては、企業(yè)はトラックの配送、配送員の補(bǔ)助金などのサポートを提供することを考慮しなければならない。これらの問題をタイムリーに解決する。

四、端末に問題がある

端末自體に問題があり、良性の端末ではありません。これもディーラーが出荷したくない理由の一つです。端末は企業(yè)の「端末が王」という理念を知らないことが多いが、実は彼らはすでに自分を企業(yè)やディーラーの神として見ている。特に近年、企業(yè)は資源を端末に投入し続けており、端末は極度に膨張した狀態(tài)にあり、企業(yè)やディーラーに難題を課し続けている。

もちろん、それは企業(yè)の業(yè)務(wù)員にも関係があるかもしれませんが、この店では配送できないことを知っていて、帳簿を取ったり販売したりする面倒があるかもしれませんが、自分の注文の任務(wù)を果たすためには、ディーラーに配送を求めなければなりません。

ここで、私たちの企業(yè)はディーラーと一緒に端末とコミュニケーションを取りに來て、それを會(huì)社の有効な長期的な協(xié)力の販売所にする責(zé)任があります。もしいくつかの超大型店があれば、企業(yè)はそれと掛け売り契約を締結(jié)することができて、掛け売り返済に法律の保証があって、ディーラーに安心して配達(dá)と取引をさせることができます;その他の各種端末小売店、企業(yè)は端末店の信用狀況を多方面に理解してディーラーに提供し、配達(dá)入金の有効性を保証することができる。

これらの方法が根本的な問題を解決できず、ディーラーが配達(dá)しないことを堅(jiān)持している場(chǎng)合、企業(yè)はディーラーを交換する時(shí)だと考えなければならない！このディーラーは自分の最低限の能力である配送流通能力を失っているからだ。

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