4月6日をもって価格を調(diào)整するベンチマーク期間、22営業(yè)日連続でブレント、ドバイ、シンタの3つの重み付けげんゆ平均価格の変化率は2.65%で、マイナス4%の下方修正「赤い線」まではまだ大きな距離がある。

5月23日、複數(shù)の製品油情報機関によると、國際原油価格の変化幅は前の週よりさらに下落し、當初6.5%だった価格調(diào)整の「レッドライン」から2%前後に低下し、さらに低下する可能性がある。この変化は製品油の値上げ窓口を閉鎖しただけでなく、市場にも製品油の下方修正予想が出ている。

これについて、アナリストは昨日記者の取材に対し、製品油の値下げの「窓」が開く可能性は排除できないと述べた。一方、國際原油価格は昨日、中國製品油の値下げ予想に非常に協(xié)力したようだ。記者の投稿までに、市場の「風向計」であるニューヨーク原油の期価下落幅は2%を超え、98ドル/バレルを割り込んだ。

価格：値下げしますか、それとも変わりませんか。

市場が國家発展改革委員會が4回目の製品油価格の値上げを予想していた時、國際原油価格は「意外」だった。先週からニューヨーク原油の期価は120ドル/バレル近くから100ドル/バレル以內(nèi)に大幅に下落し、製品油の値上げ窓口は先週中に閉鎖された。

これについて、大口製品の電子商取引プラットフォームである金銀島のアナリスト、韓景媛氏は記者団に対し、「消費者が製品油価格の引き下げに渇望していることは理解できる。しかし、実際には、國內(nèi)の製品油価格の引き下げは2つの條件を満たす必要がある。1つは22日で、これはすでに達成されている。2つは國際原油価格の変化幅がマイナスの4%で、この條件は満たされていない」と指摘した。製品油情報機関の息旺エネルギーの5月23日の統(tǒng)計データによると、4月6日を価格調(diào)整基準期とし、22営業(yè)日連続でブレント、ドバイ、シンタの3地點の加重原油の平均価格変化率は2.65%で、マイナス4%の下方修正「レッドライン」まではまだ大きな距離がある。

韓景媛は記者に、「國際原油価格の変化幅は確かにプラス2%を上回っている。これは、國內(nèi)完成品の原油価格を値下げし、4%の変化値を參考にすると、次の20営業(yè)日以上またはそれ以上の営業(yè)日以內(nèi)に、國際原油価格は105ドル/バレル以下を維持しなければならないことを意味する。性」

アモイ大學中國エネルギー経済研究センターの林伯強主任は、國內(nèi)完成品の原油価格引き下げの可能性は「ほとんどない」と考えている。「一方、さまざまな兆候は、國際原油価格が底をつき、底を打って反発し、再び100ドル/バレルから110ドル/バレルの上に戻る日が來ることを示している。一方、今年前の2回の価格調(diào)整の際、國家発展改革委員會はさまざまな要素が十分に計算されていないことを考慮して調(diào)整を行った」。彼は、「だから、6月に國際原油価格の変化幅がマイナス4%に達しても、國家発改委の最も可能な措置は動かない」と考えている。

供給：緊張狀態(tài)は相変わらず

しかし、市場の値下げ予想は非常に強い?！冈亭蝿婴酩盲郡郡帷鴥?nèi)の軽油市場は短期的にガイドラインが不足し、相場は効果的な突破を?qū)g現(xiàn)することが難しく、今週も各地域の主要企業(yè)の価格は安定した中で下落する態(tài)勢を維持している」。昨日、金銀島が「國際金融報」記者に送った內(nèi)參情報によると、「月末に近づくと、多くの地域の主要企業(yè)の今月の販売計畫の完成狀況は楽観的ではなく、今週も販売促進を続け、軽油価格は効果的に支えられにくく、さらに緩み、明穏暗落を中心にすると予想されている。総合的に見ると、短期的に市場投入狀況が改善することは難しく、相場は引き続きあっさりしている」。データによると、先週、華南と華東地區(qū)でガソリン価格が急落し、ディーゼル油価格も小幅に下落した。

では、あっさりした相場は、これまで市場で騒がれていた「油不足」相場を緩和するのだろうか。これについて、韓景媛氏は記者団に対し、「現(xiàn)在のあっさりした相場はディーゼル供給の緊張を緩和することができず、市場の中で通年を貫く重要なテーマにもなるだろう」と述べた。

彼女はさらに分析した?！冈颏?、一方で、『電力不足’と農(nóng)業(yè)、漁業(yè)などの産業(yè)用油はディーゼル油の需要を高位に維持する。一方、6月と7月に入ると、「石化雙雄」は大規(guī)模な點検期間に入り、供給が相対的に減少する。需給面で行き交うギャップは、市場におけるディーゼル油供給の緊張を維持するだろう」と述べた。しかし、國家発展改革委員會は5月14日に「通知」を出し、高負荷運行の維持、輸出入調(diào)節(jié)の強化などについて明確な要求を出した。

?