多くの株式市場の情報(bào)が持っているヒステリシスと普通の投資者の心理から見れば、「利空株」はよくいい投資機(jī)會を持っています。利空情報(bào)の発表前に多くの株が長い時(shí)間または大幅に調(diào)整されていたため、利空ニュースの発表日は逆に段階的な低さの確率が大幅に増加し、投資家の介入の勝算が比較的大きい。

例外もあります。一部の株は空売りのニュースが発表された後で底を見るのではなく、利多のニュースが発表された後で、良好な投資機(jī)會を迎えます。特に市場での大幅な調(diào)整、投資家は後市の特殊な時(shí)期をよく見ません。

「利益が多い株金が入っています

利多とは、通常、株価の上昇を刺激する情報(bào)で、上場會社の経営業(yè)績の好転、銀行利率の低下、市場資金の充足、銀行信用の緩和、市場取引の活発化、その他の政治、経済、軍事、外交などの面で株価の上昇に有利な情報(bào)を指す。

操作から見ると、「利空株」は怖いように見えるが、操作勝算は大きい。理性的な古株民はよく株価が空に出た時(shí)に機(jī)械を選んで介入する。反対に、「利多株」は美しく見えるが、操作するとリスクが高く、古い投資家は敬遠(yuǎn)する。しかし、一部の「利多株」にとっても、大きな投資機(jī)會があり、投資家が大切にし、把握する価値があります。

中國の鉄を例にとる。6月29日、メディアは「中鉄建沙特プロジェクトの大損國家計(jì)算書」を掲載しました。この文は中國の鉄建設(shè)投資家にとって、間違いなくヘビー級の利多ニュースです。記事によると、今年1月21日、中國の鉄道建設(shè)と中鉄建設(shè)総公司は「サウジアラビアメッカライトプロジェクトに関する事項(xiàng)に関する?yún)f(xié)議」に調(diào)印し、2010年10月31日以降、中鉄建設(shè)総公司の中國鉄道建設(shè)の行使と履行を約束した。同プロジェクトの総請負(fù)契約項(xiàng)目の下で、および総括的な請負(fù)契約によるすべての権利義務(wù)を履行し、中國の鉄道建設(shè)に人民元20.77億元の対価を支払う。

これは、上場企業(yè)の株主の損失を減らすため、中國の鉄建設(shè)がこのプロジェクトのリスクと損失を親會社の中鉄建設(shè)本社に転嫁したことを意味します。つまり、國は大きなミスを「埋めます」ということです。

伝統(tǒng)的な考え方によって、多くの利潤が盡きた株は往々にして「見光死」の動きが現(xiàn)れ、短線の機(jī)會と操作性に欠ける。しかし、中國の鉄建はその道に反対して、利多ニュースの刺激を受けて、この株は當(dāng)日2.90%（最大の上昇幅は6.81%に達(dá)します）膨張して、走勝ち指數(shù)は4.01ポイント（當(dāng)日の指數(shù)は1.11%下落します）に達(dá)して、投資家は利多ニュースが出た後の第1時(shí)間（取引開始価格の5.91元）で買っても、終値まで2.20%の浮動小數(shù)點(diǎn)の収益を得ることができて、走勝ち指數(shù)は3.31%ポイントです。

　　理性「株が多い」ことに対して

「利多株」の中に金があるということは、すべての「利多株」が投資家にとって思慮せずに大量に買い入れる価値があるということではなく、狀況によって差別的に扱われ、選択的に參加します。では、どのような「利多株」の機(jī)會がリスクよりも大きいですか？投資家が適量に購入するべきですか？一般的に「三看」によって分析と把握ができます。

真実性を見ると。一般的には、真利多ニュースは上場會社が正式な公告などを通じて正式に発表したり、公開出版、権威あるメディアによって発行されます。內(nèi)容から見れば、利多の情報(bào)が形成された時(shí)間、契約などの具體的な內(nèi)容があり、このような利多はほとんど真実です。また、このような実質(zhì)的な利多はほとんど前のすべての利空を「食べてしまう」、例えば「中鉄建設(shè)サウジアラビアプロジェクトの大損國家の勘定」は前の「リビア情勢が不安定で、中國の鉄建設(shè)リビアの3つのプロジェクトは影響を受けている」、「中國の鉄建設(shè)リビアプロジェクトは中止して、契約書36億ドルに未完成」、「中國の鉄建設(shè)など4つの中央企業(yè)410億プロジェクトはリビアを座礁した」などの利空を全部「食べてしまう」ということになり、株に関連することが多くなりました。逆に、多くのニュースが漏れると信じられないので、投資家は気をつけなければなりません。

技術(shù)面を見る。ニュースが出る前に、「利多株」はすでに暴落、暴騰などの強(qiáng)い特徴が現(xiàn)れています。指數(shù)や他の株をはるかに走ると、投資家は原則として參加しないでください。ミスをしないようにしてください。逆に、ニュースが出る前に、反落や暴騰に抵抗しないだけでなく、暴落の動きが出て、リスクが十分に釈放されます。中國の鉄建設(shè)は2月17日に8.35元の反発高を記録した後、6月20日には5.63元の安値を記録し、區(qū)間の下落幅は34.73%に達(dá)し、同期指數(shù)（-11.17%）より23.56ポイント多く下落した。このような長期調(diào)整、下げ幅が大きい株自體は強(qiáng)い反発の要求があります。また、利多ニュースのトリガもあります。いつでも爆発的な上昇があります。この時(shí)は貴重な介入の機(jī)會が多いはずです。

環(huán)境を見る。場合によっては、"株の多くは、"技術(shù)的な面でも、購入の條件に適合していますが、場合によっては、総合株価は、大きな上昇の機(jī)會を持つことは困難です。もし総合株価はしっかりしている兆しがあるならば、株はまた比較的に活発で、“利多株”はすでに下落を拒絶して、この時(shí)適量に參與することができます。

「株が多い」操作三法

総合的に分析し、比較的に「利多株」の投資機(jī)會を比較し、參加を確定した上で、実際に操作する時(shí)には以下の「三法」を把握する必要があります。

——総量を抑える。投資家はそれぞれの操作スタイルとリスクコントロールの度合いによって購入のポジションの比率を決定することができます。例えば、2分の1、3分の1、5分の1などです。注意しなければならないのは、いくらいい「株」でも、投資家は倉庫の上限を突破しないでください。そうでないと、倉位が重すぎて心が悪くなり、正常な操作に影響する可能性が高いです。

——タイミングをつかむ。値上がりしていない時(shí)に買うべきです。値上がりしてから売ります。「利多株」を操作する時(shí)に法則があって、自分を変わった投資家にするように努力します。中國の鉄建利多ニュースが発表された後、すぐに膨張しませんでした。午前中は基本的に取引開始価格の下で震動しました。実際には、中國の鉄建設(shè)のニュースサイトの午前中には、ほとんどの投資家が見ていたが、多くの人が麻痺狀態(tài)にある。一見して、中國の鉄建設(shè)の動きは利多ニュースとは全く違っていますが、実際にはこの時(shí)、投資家のために非常に貴重な低吸機(jī)會を提供しました。この説明は、他人が買う勇気がない時(shí)は理想的な倉庫建ての機(jī)會であり、午前中はいつでも買うのが正しいと言えます。

午後の市場開始後、中國の鉄建設(shè)の動きはさらにこの點(diǎn)を説明しました。午後には取引が始まると、中國の鉄建設(shè)は力を入れて高くなります。しばらくしてからまた二回の引き上げがあります。午前中に発行された利多ニュースはこの時(shí)やっとタイムチャートで反応します。投資家が第一時(shí)間の介入に失敗した場合、中國の鉄建上沖を待ってから買いたいと思っています。上昇空間が限られているだけでなく、被服率も大幅に増加しています。投資家が當(dāng)日の最高點(diǎn)6.27元で急騰して買い入れると、終値まで3.67%の赤字になり、午前の取引開始価格と比べて5.87ポイントの差が出ます。この説明は、株式市場の中で特別な機(jī)會はいつもあれらの特別な投資家に殘して、操作の“利多株”も例外ではありません。

——機(jī)を見て行動する。低位で適時(shí)に購入できなかった投資家は、「利多株」が大幅に上昇した後に買うべきではない。低位でチャンスを見つけて適時(shí)に購入した投資家は、「利多株」が突進(jìn)する過程で、元の下倉を借りれば、「利多株」の収益収入袋を操作し、「T+0」の操作を行うのに相當(dāng)する。もし口座に底倉庫がないならば、次の取引日の選択機(jī)を待って投げてもいいです。長線の投資家は低位で買った「利多股」を長線のチップとして「收藏」して、いっしょに持ちます。