國家発展改革委員會副主任張暁強(qiáng)15日午前、夏のダボスフォーラムで「中國の第12次5カ年計(jì)畫を解読する」との論壇で、不動産と自動車について、現(xiàn)在のわが國の全體政策には消費(fèi)制限がないと指摘しました。

張暁強(qiáng)は、政府のこの車輪は不動産のに対して言います。コントロール主な原因は不動産価格が高すぎて、大量に家を買いたい大衆(zhòng)が買うことができないからです?，F(xiàn)在のコントロールによって、高すぎる住宅価格や早すぎる住宅価格の上昇幅が抑制され、より多くの消費(fèi)者が住宅を買え、借りられるようになります。これは政府の本船コントロールの基本的な出発點(diǎn)です。

車には乗用車が含まれています。しかし、全國から言えば、自動車の消費(fèi)を制限するという全體的な政策は存在しません。張暁強(qiáng)氏は、一方で、自動車産業(yè)チェーンが長く、多くの企業(yè)の発展、就職に関連して、簡単に制限できないという。このため、政府の全體方針は「バスを優(yōu)先し、省エネ?環(huán)境保全型の車を多く買うよう奨勵(lì)する」というものです。

張暁強(qiáng)氏は「合理的に車を使う」ことが政府の當(dāng)面の提唱の重點(diǎn)であると述べた。北京は最近ロンドンの経験を參考にして、繁華街の駐車料金の基準(zhǔn)を高めて、一定の効果を得ました。これは合理的な車の方向を?qū)Г长趣扦埂?br >